日本小旅行第三天,
前一天,在西宮爬山、散步,雙腳走個不停,
加上今晚就要搭機返回東京羽田,我不想走遠,便計畫前往大阪市區隨意走走。



早上 6 點半多,天才剛擦亮,吃完飯店早餐的我,依舊利用東橫 inn 的無料巴士送迎抵達螢池站(蛍池),
然後搭上阪急電鐵「寶塚(宝塚)本線」的電車前往「梅田站」,
這段移動,繼續利用事先購買的「阪急全線 2 日乘車券」,
阪急梅田出站後,再從地下街步行前往大阪市營地下鐵的「東梅田站」。


今天在大阪市區移動的交通工具是「大阪市營地下鐵」,
所以我在東梅田的自動售票機買了「Enjoy eco card(エンジョイエコカード)」,
是可以搭乘地下鐵和巴士的一日共通券,平日票價是 800 日幣,六、日及假日則較便宜只要 600 日幣,
購買當日以上交通工具可任意搭乘,非常划算便利。


在東梅田搭乘「谷町線」電車,在「谷町四丁目站」下車,再步行前往大阪城,
走到路口的「大阪歷史博物館」旁,恰好見到露出大樓頂的朝陽。


上午 7 點半多,溫和的光線灑在「六番櫓」及南外護城河(南外濠)上,
畫面很寧靜,事實上現場也很安靜,只有少數早起運動的人們。


準備走進「大手門」,然後再穿過「櫻門」。


相隔近十五年,我終於再次見到「大阪城天守閣」。


舊大阪市立博物館,前身是舊第四師團司令部,廣場上的大樹標示約有 200 年歷史。


這區域恰好是航道,ANA 正要從天守閣的北邊飛過。

 
站在內護城河(內濠)旁,望向天守閣,後方最左大樓是 37 樓高的「Crystal Tower」。


離開天守閣,穿過「刻印石廣場」後,準備跨越「極樂橋」走往「梅林」方向。


走下極樂橋回拍。


水影天守閣。


走進大阪城的「梅林」,猜想一月中旬也許梅花開花了,
本來預計大阪城的停留時間不長,沒想到為了找梅花,總共待了兩個小時



走進梅林,見到滿滿的梅樹,令人興奮期待了起來,但是走近枝幹一瞧,沒有花,頂多就是花芽、花苞,
但我不放棄,這麼多梅樹,不會都光禿禿的吧,總有品種已經開花了。


在氣溫不到 5 度的禿樹間,終於在金色的陽光下發現了黃澄澄的「臘梅」。


原來蠟梅是黃色的,第一次見到。


沾染朝露,鮮黃花瓣顯得薄透。


專心拍攝臘梅的日本人。


忍不住想像若梅林盛開,這畫面將有多美麗呀!


梅林與天守閣。


再度發現花蹤,這是「香篆」梅花。


「香篆」梅花。


含苞待放的「寒紅」梅花。


品種為「冬至」梅花的花苞。


走上坡道回望大阪城梅林,看到大片梅樹,這麼多芽苞,特別感慨來得太早。


上午 10 點前離開大阪城,原路走回地下鐵「谷町四丁目站」再度利用「谷町線」在「天王寺站」下車,
一走出地下車站就看到「天王寺公園」,本來想在公園裡取景「通天閣」,到現場才發現要收取入園費,
想想我的停留時間不多,這個公園取景便作罷,下次再來吧。


接著前往附近的阪堺電軌「上町線」起站「天王寺駅前站」紀錄,
「阪堺電氣軌道」簡稱「阪堺電軌或阪堺電車」,也就是路面電車,在大阪有兩條路線,「上町線」及「阪堺線」。


準備離站的 701 形電車,是位於和歌山的「冒險世界(アドベンチャーワールド)」彩繪,有可愛的熊貓塗裝。


準備進站的 161 形電車,青雲塗裝。


501 形電車出站,舊都電塗裝。


準備交會 161 形電車。

 
進站的 161 形電車,黃色帶塗裝。


因為有便利的「一日共通券」,拍完「上町線」我又回到地下鐵「天王寺站」,
利用「御筋堂線」往下一站「動物園前站」,遇見復刻塗裝列車,每節車廂顏色都不相同。


只搭乘一站來到「動物園前站」,月台上有許多動物圖案,
出站可見高架鐵道,是 JR 西日本的「新今宮站」。


這裡除了有市營地下鐵、JR 西日本外,還有另一條阪堺電軌「阪堺線」,這是「南霞町站」。


161 形電車,舊南海大阪軌道線塗装。


電車出站就是平交道,向南開往「我孫子道」。


接著我往北走,在熱鬧的街道上見到慕名已久的展望塔「通天閣」,
這時候的時間已經接近正午,超過我預期的用餐時間,筆記午餐是品嚐大阪熱門的串炸。


二代通天閣的設計者是内藤多仲,東京鐵塔、札幌電視塔也是他的設計。


果然一到通天閣腳下,便看見串炸名店「だるま」已經排了長長人龍,
排隊不是我的長項,我放棄串炸,改吃位於通天閣另一角的連鎖名店「餃子の王將」。


既然是餃子專賣店,當然要來份 210 日幣的餃子,然後我又點了一碗 525 日幣的什錦麵(チャンポン),
什錦麵一上桌,我當場傻眼又不好意思,這碗麵超大碗的,我這樣點哪像女人的分量。
如果日本的煎餃相對於台灣的鍋貼,那麼,我覺得鍋貼比較好吃。


午餐後,挺著漲飽的肚子離開通天閣,我繼續往北步行,
要去紀錄不遠處的「阪堺線」起站「恵美須町站」。

 
恵美須町站月台,701 形電車正要進站,車廂外是柏青哥店「DAIICHI J&Z」的廣告塗裝。


地下鐵「恵美須町站」利用「界筋線」搭一站前往「日本橋」下車,然後前往「黑門市場」走走,
午後的黑門市場人潮還好,逛逛覺得方才不該在通天閣吃太飽,因為這裡有好多東西可以買可以吃。


然後走進掛著「サウスロード千日前」的街道,起初看起來是有些落沒的傢俱商店街,
但越走越熱鬧,首先看到了「AKB48」的咖啡館及商店,接著是喧譁的「吉本興業」劇場。


劇場右轉,就是人潮滾滾的「千日前」商店街,這裡很多店家,吃喝娛樂都有,
再度覺得不該在通天閣吃午餐......


千日前商店街一直走就來到「道頓堀」,這裡的人潮更多,應該觀光客占多數吧,
「金龍拉麵」、串炸「だるま」、「道樂螃蟹」這些看板讓人一瞧就知道是「道頓堀」。


來到熱鬧的道頓堀,我最想品嚐正宗大阪章魚燒,就是「本家大たこ 」啦~
我買了一份六顆 360 日幣,熱呼呼又大顆,好吃!好吃!
當下,我想起在伊丹機場拍飛機的老公,我想他應該也很想吃章魚燒,可惜打包會失去美味。


知名的打鼓小丑「くいだおれ太郎」。


充滿觀光客的街道,充滿各種誇張看板。


吃完章魚燒走上「戎橋」,下方是的河道是「道頓堀川」,
看到橋旁的知名大阪地標「江崎固力果」的跑步人看板,親眼目睹真的很高興呀,
不過這個第五代看板在今年 8 月 17 日已經熄燈走入歷史,待秋天將換上新的第六代看板,慶幸剛好來紀錄了。


跨過戎橋就是知名商店街「心齋橋筋」,充滿時尚潮流的心齋橋筋很不適合我,而且人擠人的,讓我只想趕快離開。


進入地下鐵「心齋橋站」利用「御筋堂線」回到早上抵達的「梅田站」,
在我進入阪急電鐵前,我前往附近一家麵包店買點心給男人們吃,
我這兩天都有路過「こころにあまい あんぱんや」引起我的注意,沒想到假日下午的光顧人潮不少啊,
但為了來日本沒吃什麼好料的男人們,不愛排隊的我,也依序地排起隊,只因為我不想空手回伊丹。
還有,男人們說這麵包還不錯吃。


滿意地買完麵包,走往阪急電鐵梅田站搭「寶塚本線」回螢池站,
看看時間還有一點空檔,便決定提早在「十三站」下車。(回程所拍)


走上跨越一級河川「淀川」的「十三大橋」,右邊的鋼橋是「NTT 十三専用橋」。


我背向「十三站」,十三大橋往南是「中津站」,接著就是「梅田站」,所以可以見到梅田地區的高樓大廈,
包括著名地標大樓「梅田スカイビル」。


我的左側有三座「阪急電鐵」的鐵橋,這時有兩列車開往中津站方向。


在十三大橋上拍列車畫面太雜,便走下大橋,前往河濱旁的「淀川河川公園」,
站在河堤上,氣溫漸低,我望著沒了綠色的冬季草地。


來到鐵道路線的左側,我站在河堤上拍照,這樣畫面乾淨多了。


拉近畫面,梅田的大樓看起來好近。


時間下午 5 點,夕陽西下,告別淀川,待會準備要告別關西。


沿著鐵路旁的馬路,走進十三站前的「十三站前通」就是車站了。


阪急電鐵十三站月台,我等候著「寶塚本線」的列車,此刻有三班列車同時要進站。


列車抵達螢池站,利用東橫 inn 的無料汽車送迎返回飯店,
在大廳取回寄放的行李後,改利用另一條送迎路線前往伊丹機場,東橫 inn 的送迎服務實在好方便。


 
在伊丹機場大廳與男人們會合,這裡展示著 747 的零件。


我們在這裡搭乘晚間的國內線返回羽田機場,先搭乘「京急電鐵」的急行列車前往橫濱,
再換乘「相模鐵道」抵達今晚落腳的大和站。

今日簡單的大阪市區行走,讓我更確定時髦的逛街行程不適合我,
一般的街道走馬看花,對我來說還比較有趣,如果是充滿文化氣息的商店街、老街道就更棒了。
意外的是,原定短暫停留的大阪城,因為花朵們,讓我佇足許久,
大阪給我最深的印象,應該是那又大又誇張的各式看板了。



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