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|日本.北海道.夏季.七日自助旅行|
|Day 3:苫小牧→札幌→円山公園→円山原始林→円山山頂→大通公園→千歲機場→苫小牧|

第三天的開始,男人們依舊早起,清晨 4 點就離開飯店進行鐵道記錄,
待飯店早餐時間開始再回來用餐,順便帶上我一起開車往北去。



東橫 INN「苫小牧站前」內擺置著東橫 INN 模型,這飯店模型是有生產販售的。


不幸地,外頭是下雨的,我不斷盯著車窗外的天空,猶豫著要不要進札幌市區爬山?
由於昨日有了旅行殘念經歷,今日的我變得有些脆弱,禁不起挫折而想要發懶。
男人們安慰我說,也許雨會停,也許札幌天氣比較好,若是天象不好,也可以在市區進行逛街行程,不要放棄,
思索一會兒後想想,既來之,則安之,在男人們的鼓勵下,決定照表操課。
酷愛大自然的我,和昨天一樣安排了登山健行的行程,
今天要爬的是札幌市區的「円山」及「藻岩山」,上午先從円山開始。



上午 8 點半多,要前往「北廣島」記錄的男人們,送我到前一站「島松」,我再從這裡搭火車前往「新札幌」,
北海道只有札幌周邊地區可以使用全日本通用的 IC 儲値卡搭車,就像我們的悠遊卡一樣,
在這次旅行的第一天,我在羽田機場購買了「モノレール(monorail)」發行的 Suica,
它也是屬於 JR 東日本的儲値卡 Suica,俗稱「西瓜卡」,
我覺得モノレール的卡片圖案比較趣味,所以就沒有買 JR 東日本版本的 Suica。


拿著已儲值的 Suica 感應進站,搭乘普通車前往「新札幌」,
使用 IC 儲値卡搭車實在方便,不用算車資買車票,少搭多搭也不必跑去精算機退錢補錢,
而且有些店家、設施也提供 IC 儲値卡消費扣款,錢包裡可以少準備點零錢。


為了節省車資,我先從「島松站」搭 JR 普通車前往「新札幌站」,然後出站轉乘「札幌地下鐵」。


搭乘地下鐵前要先做一件省錢的事,就是到售票機購買地下鐵專用的「一日乘車券」,
大人一張 800 日幣,我今日在札幌市區的移動,就靠它坐到飽。


上午 9 點多,從「新札幌站」搭乘地下鐵「東西線」列車,25 分鐘後抵達「円山公園站」,
從 6 號出入口走上「大通」,然後往円山公園、円山動物園的方向走。



來到去年讓我念念不忘的「円山公園」,看到了截然不同的畫面,眼前是滿滿的綠蔭,
記得去年的冬季降雪讓「出入口 3」那幾支擋車柱只露頂端在積滿白雪的雪面。(右圖)


從「出入口 3」進入後,在第一個岔路左轉,這裡設有指標,往「円山動物園」方向走。

 
公園裡的步道走著來到馬路邊,在這裡過馬路到對面,即將進入「円山原始林」區域,
這裡有間公廁,左邊是「阪下野球場」,往登山口要在公廁前右切步道。

 
円山公園週邊地圖,桃紅色是我今日的散步、登山路線。圖片來源:http://www.sapporo-park.or.jp/maruyama/


才走進,就可以感受到這裡真的是密林,除了樹還是樹。


一路上低頭看著溼軟的土面,我不禁擔心,這樣可以爬山嗎?
當我看到前方有位登山打扮的歐巴桑,便一路跟隨至「八十八ヶ所登山口」,果然她也是來爬円山的。


「八十八ヶ所登山口」旁的案內圖後方掛了許多登山杖,這是讓登山民眾自由使用的,用完原處歸還即可,非常貼心。

 
歐巴桑挑了一支登山杖後便走入「八十八ヶ所登山口」,
這時也有一群大姐們也要來登山,看來今天不會有像昨天在洞爺登山的那般孤寂了,
右側也有一個登山口,是往「円山動物園登山口」方向的木棧道,我把它設定為下山路線,剛好繞一圈。

 
小小的橋樑跨過「円山川」,先來到「大師堂」。


穿過大師堂就是登山道了,上了石階往右,一路上有許多石像,比我想像中的還要多。


上午 10 點半我開始登階,登山道路徑清晰,而且設有指標,從這裡開始到円山山頂距離有 1 公里。


出發不遠,有密集的整排石像。


一個髮夾彎上行後,出現小小的朱鳥居與神社,兩邊的「狛犬」是狐狸,我想這應該是祭拜「稻荷神」。


好粗大的樹幹啊,方才登山口遇到的那群大姐們走在我前方,她們手上的登山杖都是從登山口拿取的。


一路上都有三三兩兩的石像立於登山道旁。


我很喜歡日本的登山道,大多以天然的方式開路,有土、石、樹根,不用石階,僅有少數在陡滑的路段設置枕木。


哇!看來又是歷史悠久的一棵老樹了。


有時候真恨自己眼力太好,意外瞄到成群的「鼠婦」聚集在石像的臉上,模樣有點嚇人。


放慢速度緩緩地走著,就算持續上坡也不會太累。

 
兩座擺放醒目的石像。

 
円山的上下山途中,我一共遇見了三隻蝸牛。


後段的登山道變得較為陡峭,且多為石塊,因為山頂快到了。


走完陡階後來到岔路口,左轉走個一分鐘就是山頂,右轉 0.7 公里可到円山動物園登山口。


左轉後,沿途拍照的我再度追上大姐們。


眼前腹地開闊,設有「山神」石碑,再往前大姐們佇立的地方就是山頂了。


上午 11 點初,眼前所見讓我一掃早上的擔心,來到嚮往已久的円山山頂,標高只有 225.4 公尺,由岩石構成。


登頂的天氣意外地還不錯,展望也令人滿意。


放大札幌著名景點,位於札幌車站旁的「JR Tower」;位於「大通公園」上的「札幌電視塔」;
遠遠佇立的地標是 19 公里外的「野幌森林公園.百年紀念塔」。


面向東南方,太陽底下閃亮亮的圓頂是「札幌巨蛋」。


往南方望去,是我下午要登爬的「藻岩山」,標高 531 公尺,若不靠雙腿也有纜車可以登頂。


一同登頂的大姐們請我幫她們拍合照,才驚覺我是外國人,然後熱情地分享她們帶來的糖果餅乾給我。


大姐們要先下山了,我替親切的她們拍下紀念照。

 
上午 11 點半初,我也準備要下山吃午餐了,回望讓我打起精神的円山山頂。


回到岔路,右轉下階原路下山,但我選擇直行,經過円山動物園登山口的路線下山。


岔路續走不遠有座上了鎖的「奧の院」。


之後就一路下坡,這段路徑較「八十八ヶ所登山口」的登山道窄、緩,以土徑為主,部分路基架有枕木。


這段登山道走的人很少,下山的山路段只遇到這位老伯,之後到木棧道才再度遇到遊客。


中午 12 點前來到岔路,左切往「円山動物園登山口」,右轉利用木棧道返回「八十八ヶ所登山口」,
從山頂走到這裡 0.6 公里,續走前往八十八ヶ所登山口還有 1 公里。


右轉後的登山道也是平緩,但偶有積水溼滑,左邊護欄是円山動物園的範圍。


靠近市區的円山,山頭海拔不算高,
但是樹木的維護保存很好,密度高,難怪稱為原始林。


從這裡開始步道分為兩條,左邊是木棧道,右邊是原始路徑,
上階木棧道後,左上往動物園大門,右切往「八十八ヶ所登山口」。


接著木棧道與原始路徑之間被「円山川」隔開,直到出口前。


可推嬰兒車的木棧道,兩旁佇立高聳參天的「杉木」。


步道旁容易見到的「オオハナウド(大花獨活)」。


不知不覺走到登山口了,心裡不解怎麼沒有在生態豐富的密林裡遇見任何小動物呢?


幸好最後在出口旁見到「エゾシマリス(蝦夷縞栗鼠)」,好可愛啊!(男人們這天竟然可以在鐵道旁遇見狐狸)


中午 12 點半前完成円山登頂來回,回拍木棧道入口。


準備離開,再次回望「八十八ヶ所登山口」。


前往靠馬路旁的公廁稍作整理,走出公廁後發現天空居然下起雨了,
真是好運,稍早在山頂是好天氣,也幸好此時我已經下山了。



下午 1 點,步行來到地下鐵「円山公園站」6 號出入口旁的「Maruyama class」商場,
這是位在三樓的手打烏龍麵「杵屋」,我點了任選的小烏龍雙拼,這是「月見山藥泥冷烏龍麵」及「牛肉烏龍麵」,
都是小碗份量,只要 915 日幣(未稅),日本的烏龍麵口感就是好吃,湯頭味道也都不錯,
另外,也可以選擇一碗小烏龍搭配一碗小丼飯,價格一樣。


吃飽後,在商場的女廁裡又遇到了方才爬山的大姐,欣喜地問我吃飽了沒,真的是熱情,
離開商場,外頭依舊下著雨,看著濕漉漉的馬路,我想,下午的「藻岩山」得放棄了。



搭地下鐵到「西 11 丁目站」,來看看非雪季的「大通公園」,這裡和円山相距不遠,竟然沒下雨地是乾的。


這邊是大通公園的最西端,建築物是「札幌市資料館」,
前方的廣場(西 12 丁目)是在 6 月到 10 月都會種植多種薔薇花品種的薔薇園。

 
各色各樣的美麗薔薇,在這花園裡爭奇鬥豔。


下午 2 點半雲雨飄來,這區域開始下起細細小雨,不過往東向望去,還是藍天。


不一會兒,地面都溼了,撐著傘不好拍花,我決定離開公園去紀錄「札幌市電」。


往南走到「南一条通」,第一次見到札幌的路面電車,開往「すすきの」。


來到「福住桑園通」彎道路口,這裡是「西 15 丁目站」,開往「西 4 丁目」的電車停靠,乘客們依序上車,
車廂外有可愛的彩繪塗裝,後方是無緣的「藻岩山」。


站在「西 15 丁目站」月台,開往「すすきの」的電車準備進站。


走回「南一条通」,開往「すすきの」的廣告彩繪電車。


一樣是開往「すすきの」,新型的低底盤電車,較大的車廂載客量也變大,可是失了路面電車的懷舊味道。


可愛的桃紅色塗裝,超級吸睛,開往「西 4 丁目」。


方才在「西 15 丁目」開往「西 4 丁目」的彩繪電車已經掉頭,在「中央區役所前」靠站並等候綠燈通行。


下著雨不想走路,從「西 11 丁目站」搭一站地下鐵來到「大通站」,
記錄大通公園最知名的地標「札幌電視塔」。


憑藉著有地下鐵一日券,拍完電視塔後又進入地下鐵搭一站來到「札幌站」,
下午 3 點半多,走出地面,記錄陰雨天的 JR 札幌站南口。


既然天氣不好,那就利用空檔,把預定最後一天才要採買的物品先入手吧!這裡是 Yodobashi 札幌店。


購物完畢前往 JR 札幌站北口記錄後,進入札幌地下鐵站搭車,先搭「南北線」列車前往「大通站」,
再轉乘「東西線」抵達「新札幌站」,至此,花了 800 日幣購買的地下鐵一日券,我總共移動搭乘了 1,420 日幣。
接著轉往 JR 搭 5 點半多的普通車前往「北廣島站」與男人們會合。

 
搭個兩站 9 分鐘後抵達「北廣島」,站內停了一輛 HTR400R 形除雪車,
站舍為跨站式,緊鄰「elfin park 交流廣場」,從建築外觀看不出明顯車站標示。


下午 6 點多,我坐在男人們的車上看著窗外的好天氣......為什麼札幌市區下午是爛天氣啊~


返回苫小牧的順路上,我們來到熱鬧、豐富的「新千歲空港」吃晚餐。


這是由可樂廠商提供,可以和輸入自己名字的紀念板及北極熊合照。


來這裡就是為了去年沒吃到的北海道特產––湯咖哩,這是位於國內線航廈三樓的「湯咖哩 lavi」,
這是我點的「こりこり肉付きヤゲン軟骨 to 野菜カレー」,簡單來說就是雞軟骨蔬菜湯咖哩,一份 1,280 日幣。


看看我們吃飽後的桌面就知道湯咖哩有多好吃,男人們點的湯咖哩碗裡各有一整隻的雞腿,超好料。


飯後有自由活動時間,我和 LUKE 前去看看我最喜愛的「ドラえもん」。

 
可惜我們到達時「ドラえもん わくわくSKY PARK」早已經打烊,只能在外圍走走看看,拍個記錄照。


晚上 8 點,四個人再度會合離開新千歲空港,駕車返回苫小牧休息,
今天又是有收獲也有遺憾的一天,但回想起來還是愉快的,
今晚得早點睡,因為我明天不獨行,要早起和男人們跑一個寧靜又有美麗大景的行程,
但是預報說明日的天氣一點也不美麗啊~~~



LUKE 之【2014 北海道遠征 Day 3】
2014 北海道初夏遊 Day 1
2014 北海道初夏遊 Day 2
2014 北海道初夏遊 Day 4
2014 北海道初夏遊 Day 5
2014 北海道初夏遊 Day 6
2014 北海道初夏遊 Day 7 完



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Nancy 發表在 痞客邦 PIXNET 留言(2) 人氣()


留言列表 (2)

發表留言
  • LUKE
  • 哇!妳竟然還有拍路電!妳準備要被 Nachos 虧叫鐵道迷了,Hahaha...
  • 胡說八道!
    我只是因為下雨沒美景拍,所以拍拍路電充數。

    Nancy 於 2015/02/25 23:45 回覆

  • nachos
  • 我不會笑nancy,因為我早就知道她是資深鐵道迷了!!
  • 胡說八道!
    我不是!我不是!我不是!
    不過,還是謝謝資深鐵道迷前輩的指教~

    Nancy 於 2015/03/13 21:49 回覆

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