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|日本.關東.夏季.自助旅行|
土浦市→つくば市→つつじヶ丘→筑波山→筑波山神社→つくばセンタ→土浦市

順著男人們對軍機的熱情,我來到過去從沒想到會前往的城市:「茨城縣」,
茨城縣位於關東地區的東北部,縣廳所在地是「水戶市」,
這又是一個完全陌生的地方,讓我花了好一番功夫作行前功課。
這回,弟弟是我的旅伴,讓我不會像去年的北海道自助行那般孤單一人,
有了和我一樣愛爬山的弟弟作陪,我們倆在五天的行程裡安排登頂三座郊山。

依舊從台北「松山機場」飛往東京「羽田空港」,抵達東京後的空檔,我和弟弟前往「橫濱」購物,
傍晚再和男人們會合,租車自駕前往茨城縣南部的「土浦市」,夜宿「東橫 inn」,
隔天一早,我們在用完飯店早餐後,步行前往「JR 土浦站」西口的巴士站搭車。



這天是非假日,我們在巴士站台排隊候車,後方就是 JR 東日本的土浦車站西口。


今天的行程是日本百名山之一的「筑波山」,候車位置是 5 番巴士站,
搭乘的是「關東鐵道」開往「筑波山口」的巴士。


搭上 7 點 20 分,從土浦站西口發車的巴士,很快地車內就坐滿、站滿了乘客,大部份是學生,
過了停靠的最後一所學校後,除了司機,車上只剩我們姐弟。


途中,我們在山的南邊見到由「男體山」與「女體山」所組成的「筑波山」,雙峰的山頂,在日本稱為「雙耳峰」,
雖然標高尚未破千,但因為從茨城縣西部所眺望的山形優美,便有「西富士、東筑波」的美稱。
不意外山頂積雲,因為這天晚上將有颱風過境關東地區,
上午 8 點多,我們抵達終點「筑波山口」巴士站,車資 920 日幣,見到「筑波山」的西南側。


不算小的巴士站,但是很冷清,接著我們要從巴士站往北步行 3 分鐘,前往「沼田」巴士站換乘。


離開巴士站,在第二個右側巷子右轉進入,走到路口就會見到便利商店「SAVE ON」國松店,
商店停車場前就是「關東鐵道」的「沼田站」,我們在這裡搭乘從「筑波中心(つくばセンタ)」發車,
沿途只停靠:沼田、筑波山神社入口、つつじヶ丘的「筑波山專車」。
「關東鐵道」的巴士搭乘方式和北海道的「道南巴士」差不多,後門上車抽「整理券」,前門下車投整理券及車資,
依整理券上的數字,對應前方螢幕看板的運賃費用,唯一不同的是,「關東鐵道」起站上車不需抽整理券,
運賃費用對照螢幕看板上的整理券「なし」欄。(なし=無、沒有)


上午 9 點前,我們在終點「つつじヶ丘站」下車,車資 430 日幣,
女體山登山口方向的畫面,令我驚嘆,名符其實的「杜鵑丘」。


上午 9 點整來到登山口,標高 542 公尺,陡直階梯兩旁的杜鵑花正盛開著歡迎我們。


「筑波山」的登山路線很多,簡單說明我們這次會走的路線,
從「杜鵑丘登山口」開始到「弁慶茶屋跡」,屬於藍色的「おたつ石路徑」,
然後接上橘色的「白雲橋路徑」直到女體山頂,女體山頂與男體山頂之間是黑色的「山頂連絡路」,
因為擔心下午天氣轉壞,我們就不走登山步道下山,直接搭「登山纜車」返回「筑波山神社」。
筑波山有兩種纜車,在男體山側是「筑波山ケーブルカー(纜索鐵道)」,我稱它為「登山纜車」,
而在女體山側的是「筑波山ロープウェイ(空中纜車)」,如果不想多費力氣登頂賞景,兩種纜車都是很好的選擇。


往上幾階後回望,眼下是方才下車的巴士站、停車場及筑波山空中纜車「杜鵑丘站」。


這些盛開的杜鵑花,讓我喜孜孜的一步步往上走。


空中纜車「白い 1 号機」開始進行營運前的試運轉。


再次回望登山口。


出現整齊的陡直階梯段。


來到「つつじヶ丘高原」,有涼亭可以休息喘口氣,這裡開始步道比較平緩。


「つつじヶ丘高原」周遭種植許多杜鵑花,桃紅色的杜鵑花開得非常密集。


石塊階梯繼續上行,這裡是最後回望登山口的機會。


接著開始走近密林,步道起伏不大,舒適又遮陽的好走。


偶爾也有短暫下坡路段,步道兩旁出現「矢竹(箭竹)」。


不同於台灣郊山整齊的人工階梯,石塊配合簡單的木樁輔助,走起來有變化不呆板。


上午 9 點半初,抵達步道交會處「弁慶茶屋跡」,「おたつ石路徑」到這裡結束,里程約 1 公里。


這裡有座迷你小神社「聖天神社」,並設有桌椅共人休憩,
弁慶茶屋跡交會「白雲橋路徑」,平臺左切下山返回「筑波山神社」,約 2 公里,
穿越平臺右側續走「白雲橋路徑」往女體山頂,還有約 0.8 公里。


「弁慶茶屋跡」之後開始了大石塊區域,大石有的在腳下,讓我們得攀岩而上,也有佇立路旁的奇岩巨石,
首先,前方的「柳杉」下是奇岩「弁慶七戻り」。


兩座石壁間卡著一顆大巨石,這就是「弁慶七戻り」,左圖是順向拍攝,右圖為鑽過大石下回拍。
關於筑波山奇岩怪石的指南:日文


續走,步道旁有座石階可登上神社,標示牌寫著「高天原」。


登上階梯,這天霧濛濛地,忘記留意這前方是不是會有展望,
這是「稻村神社」,祭神為「天照大神」。


離開「高天原」繼續登高,步道旁讓我們莫名疑惑的奇岩「母の胎内くぐり」。


這個比較好理解,兩顆高聳巨石依偎在一塊,名為「陰陽石」。


表現費力攀岩而上的弟弟,其實沒那麼難走。


來到「国割り石」,又一個摸不著頭緒的奇岩。


擋在步道上的「出船入船」。


看到「裏面大黒」這名稱,我和弟弟不禁相視而笑,沒關係,一旁的杜鵑花開的很美。


「渡神社」,又一座迷小神社,祭神為「蛭子命」,短暫步行在平緩好走的土徑。


高聳獨立的「北斗岩」,一旁挨著「小原木神社」,祭神為「月読尊」。


「北斗岩」的另一側回望。


再度面對岩石堆陡上。


見到「空中纜車」的塔柱,也明顯察覺周遭有些薄霧。


塔柱另一側隱祕處有一面石壁,稱「屏風岩」,回來爬文才發現這裡有座「安座常神社」,祭神為「素盞鳴尊」。


這個奇岩就很明白了,15 公尺高的「大佛岩」。


大佛岩之後,距離女體山頂不到 200 公尺,開始大石塊的陡上路徑。


遇上了校外活動的小學生們,步道暫時塞車,
孩子們都很有禮貌,只要四目相交,就是一陣可愛又有精神的「こんにちは」!


準備登上山頂,請注意,上下女體山頂有遵循方向指標。


雖然沒有藍天白雲,這樣濛濛的雲霧也很美。


階梯上到第一個平臺是「女體山本殿」與「守札授与所」。


「女體山本殿」祭神為「伊弉冊尊」,階梯續上就是山頂了。


上午 10 點多,我們抵達標高 877 公尺的女體山,
它比男體山高,所以「筑波山」的「一等三角點」設在這裡。


回望本殿,山頂全是巨石構成,風也有點大,我們在排隊登頂前就穿上風衣禦寒。


往山頂巨石邊走,所見皆是霧茫茫、灰濛濛,我期待已久的山頂瞭望開闊地景,確定幻滅。


以本殿位置來區分,右側是上山路線,左側是下山路線,圖為下山路線回拍「天の浮橋」與本殿。


完成了女體山,繼續往男體山方向前進,往下走有個休憩場所及交會路口,
左邊岔路往「空中纜車」,我們要往「御幸ヶ原」所以是直行。


「ガマ石」,應該是指蟾蜍,看起來張著嘴巴抬的高高,
後來才知道筑波山跟蟾蜍有些淵源,所以才會在「杜鵑丘登山口」看到許多蟾蜍造景。


路過「せきれい茶屋」。


茶屋旁的不知名迷你神社,綠樹加上紫色杜鵑花,優雅美麗。


也在茶屋旁的「セキレイ石」,大概是說這石頭和「鶺鴒」有點關係。


女體山一路下坡至「御幸ヶ原」約 550 公尺,土徑、石塊步道皆有,坡度不大,不費力好走。


來到女體山與男體山之間的山頂連絡路「御幸ヶ原」,這裡有多家食堂、賣店,也有展望台及廁所,
從女體山走下來,眼前面對的即是男體山,山側旁有「筑波山纜索鐵道」的「筑波山頂站」。


上午 11 點,我們選了「みゆき茶屋」吃午餐,店裡的歐巴桑和歐吉桑非常親切的招呼。


我點了筑波山名物「つくばうどん(筑波烏龍麵)」,950 日幣,湯好喝、料多豐富,整碗好吃。
「つ」是指つくば地鶏の「つくね」,筑波地雞做成的雞肉丸。
「く」つくば産「黒野菜」,說是牛蒡等的黑野菜。
「ば」ローズポークの「バラ肉」,全日本產量第三,筑波「玫瑰豬肉」的五花肉。


在「御幸ヶ原」回望女體山頂,可以看到「女體山本殿」。


吃完午餐,休息過後,正午前,我們準備往「男體山」前進。


從「御幸ヶ原」前往男體山頂約 300 公尺。


路上偶然也有美麗的杜鵑花相伴。


一樣從「御幸ヶ原」登頂,男體山的步道比女體山陡得多,而男體山路徑比女體山短,但花費的時間一樣。


接著登上這段非常陡直的石塊路線,充滿挑戰,我喜歡。


我們的腳程比官方說的時間快,10 分鐘就抵達男體山頂,標高 871 公尺。


「男體山本殿」正面,祭神為「伊弉諾尊」,左側的建物是「守札授与所」。


雲霧間,勉強見到女體山頂及空中纜車站。


下山途中,在一處平臺見到地景,往西側望是「つくば市」方向的平原。


東側是「石岡市」方向,可見一早下車的「杜鵑丘」。


這段下山走起來很快,也表示我們將離開「筑波山」了。


下午 12 點多,回到「筑波山纜索鐵道」的「筑波山頂站」。


透過自動售票機買登山纜車乘車券,大人單程單張 580 日幣,每 20 分鐘一班纜車運行,
我們搭是紅色的「もみじ」,那就叫「紅葉號」吧。


登上纜車,孩子們都很興奮地往車頭去,唧唧喳喳的討論著,好不熱鬧,
鐵道兩旁還有杜鵑花點綴,但我心裡想的是,要是秋天來到這裡,是不是更美好。


單線的「纜索鐵道」在途中設有雙線,讓上下行纜車交會,所以我們在此交會另一班綠色纜車「わかば」,
鐵道的左邊是「御幸ヶ原路徑」,這裡設有休憩平臺,登山客可以在護欄邊觀看纜車交會。


「筑波山纜索鐵道」全長 1,634 公尺,高低差有 495 公尺,從「筑波山頂站」花費約 8 分鐘抵達「宮脇站」。


掰掰了「もみじ」,第一次搭登山纜車,不知何時再見面。


「宮脇站」外觀,搭車月台在上方。


離開纜車站往「筑波山神社」走,途中路過「御幸ヶ原路徑」登山口。


下午 12 點半多,我們來到標高 270 公尺的「筑波山神社」拜殿。


離開神社,穿越神社入口前的「大鳥居」,這醒目的紅色大鳥居,在山下是可以看得見的。


大鳥居的馬路對向就是關東鐵道「筑波山神社入口站」,巴士站正對面是「筑波山觀光案內所」。


我們搭下午 1 點 10 分,開往「筑波中心」的「筑波山專車」,
上車後,巴士通過下一站「沼田站」,接著就一路直達「筑波中心」巴士總站,車資 720 日幣,
大部份的觀光客若從東京市區前往筑波山,會先搭巴士或者 TX 快速抵達「筑波中心」,再換乘「筑波山專車」前往。


筑波中心站,就是「筑波市」的市中心,這裡看起來很像新興都市,
我們在巴士站對面的大型商場購買事先筆記的物品,這裡的綜合型商場蠻好逛的,
大概下午 3 點多,開始下起不算大的雨。



下午 4 點半,我們在颳風小雨中,步行到約 5 分鐘路程的「とんかつ.とんQ」筑波本店吃晚餐,
「とんかつ」就是炸豬排,所以這是一家炸豬排專門店,點了餐後,一樣要先磨芝麻,
除了主餐,我們還點了「日式炸雞」486 日幣、「炸馬鈴薯條」410 日幣。


隨餐附上三項漬物(お新香),吃不夠可以再加量,當然,白飯與高麗菜絲也是免費加量,
還提供了兩種自製調醬,淋在高麗菜絲上食用。


我的主食是「レディースセット」,是女性限定套餐,一套 1,652 日幣,附味噌湯及飲料,
有炸豬排、炸蝦排,炸起司紫蘇豬肉捲、炸梅紫蘇豬肉捲任選一,我選的是炸梅紫蘇豬肉捲。


窗外時不時的狂風雨下,我們在店裡安穩的吃著美味的餐點,非常幸福,
慢慢地將所有餐點吃進肚裡,休息一會兒,再步行回「筑波中心巴士站」,
在 5 番巴士站台,搭開往「土浦站西口」的巴士返回土浦,車資 530 日幣。



我們住的東橫 inn 房間窗外就是「土浦站東口」,右邊通火通明的就是車站,
當天入夜後果然有颱風入境,雨勢是還好,但風還蠻強大的,讓在屋裡的我們可以明顯聽見陣陣風聲。


這回沒見到開闊的筑波山頂展望大景,非常可惜,下次有機會我還要再來!



延伸閱讀:2015 日本旅行
茨城縣.大洗、那珂湊、ひたち海濱公園散步
神奈川縣.大山
東京都八王子市.高尾山



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留言列表 (1)

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  • Delo
  • 請問山頂連絡道路連結纜車和登山纜車的路好走嗎?我們想背不滿一歲的小娃娃一起去,想從男體山搭登山纜車上去,走過山頂聯絡道路再從女體山的纜車下山
  • 你好
    相較於男體山或女體山的登山道,山頂聯絡道算是很好走的,起伏落差不大,雖然路徑上有石塊參雜其中,仔細走也是安全,不費力。

    Nancy 於 2016/06/03 22:37 回覆

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