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九天單車環島．DAY 8．花蓮市—宜蘭礁溪．137.03 公里．累積里程 1037.24 公里
花蓮市→七星潭→新城→蘇花公路→和平→南澳→東澳→蘇澳→宜蘭羅東→礁溪
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端午連續假期的星期六，這天我們終於要前進大家口中可怕的「蘇花公路」，
很多人說蘇花公路的隧道很可怕，大車小車都在窄長的空間裡呼嘯而過，車聲震天響，
每完成一個隧道就像是撿回一條命似的博命演出，所以有些車友會在環島時，以搭乘火車的方式跳過蘇花公路。
我和 LUKE 曾經以機車通過蘇花公路，當時並不覺得可怕，
只記得南澳、東澳會在山裡不斷地爬坡，一彎又一彎的，這段路若用單車來完成應該會蠻累的，
但這次的環島，我一定要用單車去完成每一個路段，除非蘇花公路段下大雨，不然說什麼我也要完成，
為了對家人有所交代，我們在出發環島前買了旅遊保險。
上午 6 點，下樓吃早餐，中西合併的自助式早餐讓兩位男士精神都來了，超滿意。
上午 7 點飯店樓下集合，「花蓮國軍英雄館」的食、宿都還不錯，推！
出發我們走上 193 縣道往北前進，很快地，海洋與我們相見。
193 縣道經過「美崙海濱」、「花蓮港」等，然後來到「七星潭風景區」。
這天天氣不錯，發現「七星潭」設置的這塊牌子形狀，好似對應著後方的層層山巒，
最高的是「清水山」，清水山的前面是「立霧山」與「千里眼山」。
從七星潭開始的這段 193 縣道，路況良好非常適合騎單車。
七星潭之後的路段也很好騎，而且汽車不多。
193 縣道走到起點改接台 9 省道，我們繼續北上，
上午 8 點半左右抵達新城「7-11 新廉瀚門市」，為前進「蘇花公路」前的第一次補給。
不過打從出發後，在花蓮市區小爬坡時我發現了一件事，就是我的身體有點使不上力，而且我開始流鼻水，
老天啊，我確定被傳染感冒了，為何病毒不多撐一天再發作？我待會還要上蘇花勒！
上午 9 點前，來到「太魯閣大橋」，穿越太魯閣大橋後便開始進入蘇花公路。（其實有點緊張）
長緩坡後下滑到崇德平路段，接著就開始爬上一邊峭壁，一邊護欄的海岸路段，當然還有蘇花隧道群。
進入「崇德隧道」前我們在一旁確認計畫，為了蘇花公路隧道，天公小倆口這天和我們會合一起騎乘，
往北的第一個隧道是「崇德隧道」，我們的計畫就是五輛單車要一輛接著一輛地通過隧道，
並且打開前後燈，製造明顯好讓車輛察覺我們的存在，
而進入隧道的時機，就是等待一批車陣進入隧道後，我們再尾隨進入，
順利通過數個隧道後，在過了「大清水隧道」後，我們在北上方向的彎道空間停留休息。
在彎道邊回拍蘇花公路上的「大清水隧道」，下方則是鐵道的「清水」及「新清水」隧道。
往崇德、新城方向望去，像寶石般湛藍的太平洋，好美麗。
短暫賞景休息後繼續行程，前方是「和清隧道」。
站在「和仁火車站」前的「太魯閣國家公園」界碑休息區，拍通過和仁火車站的「太魯閣號」列車，
我們在這裡吃個麵包並稍作休息，觀景台可以遠眺和仁月台前的「和仁礫灘」。
路過「和仁火車站」，跨越「卡南橋」一段緩上坡後，上午 10 點初，準備進入「和仁隧道」，
在這裡回望「和仁礫灘」及「和仁火車站」站區。
避車道臨停，準備進入「和平隧道」。
「和平隧道」後一路下滑好騎。
上午 10 點半多，來到「和平車站」記錄一下。
時間接近上午 11 點了，前往花蓮和平「7-11 泰雅門市」吃午餐，午餐吃涼麵，還有 FREE 杯思樂冰，
「7-11 泰雅門市」的店長非常 NICE，招待環島車友免費吃思樂冰，
吃著午餐、吹著冷氣，還有店長熱心的招待，我們在這裡休息了近 50 分鐘。
時間接近中午 12 點，我們離開 7-11 繼續進攻蘇花公路，
首先跨越「和平溪」、穿越「漢本隧道」，便脫離花蓮縣開始進入宜蘭縣，這裡是南澳鄉，
我們快速通過「漢本火車站」，然後又開始爬爬爬。
接著我開始沒什麼思考地一直爬坡爬坡，谷風到下一個補給點南澳市區還有 19.6 公里且大多是爬坡，
不斷流鼻水的我只能用嘴巴呼吸，然而用嘴巴呼吸的下場就是口乾，所以也不斷停車喝水。
武塔前開始下滑，總算可以鬆一口氣，然後再沿著「南澳溪」爬上一個緩坡，過了「南澳橋」就是市區了，
下午 2 點前抵達「7-11 南澳門市」，我和我現包的「餛飩」合照。
離開南澳市區再度面臨上坡，這段林蔭大道短暫地幫我們遮遮陽。
從武塔的下坡路段前，我們就開始遠離了太平洋，暫時在山區裡打轉，
離開南澳騎了一段小爬坡之後，來到不似蘇花南段隧道那般狹窄的「新澳隧道」，
隧道旁的流水好清澈，氣溫炎熱，LUKE 下車玩玩冰涼的流水。
出了「新澳隧道」之後可以遠眺「粉鳥林漁港」，漁港右側的突出地形是「烏石鼻」。
再往前騎一段路之後，「烏石鼻」看起來像是趴著的恐龍頭。
在蘇花公路我們安排補給的聚落大都是位於河口的沖積平原，
所以每次都是一段爬坡之後下滑到平原，平原之後便再爬坡到下一個高點再下滑，
而且山壁開路不易，常常映入眼前的路是一彎又一彎的，每次總以為前方的彎道轉過去之後就是下坡了，
但往往抵達彎道時會發現下一個彎道又在前方等著你，很折磨啊！這樣的循環有夠消耗體力，也打擊著人心，
也許是加上感冒，這趟環島最讓我感到快不行的路段就是，離開東澳之後的爬坡。
下午 3 點前，「粉鳥林」後下坡抵達「東澳火車站」。
在「東澳火車站」前，遇到一位坐遊覽車來旅遊的阿伯跟我們攀談，
當他得知，我們從板橋騎單車逆時針騎了第八天來到東澳之後，
阿伯以立正的標準姿勢向我和 LUKE 鞠躬，口中不斷說著佩服佩服，讓我們不好意思了起來。
在環島的途中，尤其在東部地區，常有路人或車上的乘客給我們加油打氣，
他們的加油聲、關注的眼神，總是令我們欣喜地打起精神踏下下一步。
在第八天的蘇花公路北段，是我收到加油聲最多的時候，
當我上氣不接下氣爬著坡時，順向或對向的車上乘客會大聲呼喊加油，甚至翹起大拇指來鼓勵我們，
低頭爬坡的我總是會趕緊抬起頭，以點頭來回應，此時再回想那情景我還是會覺得感動不已，
當時的我終於體會到，之前我們機車旅行時給別的車友加油打氣，他們為何會有那樣的激動的笑容。
我們在東澳的商店買瓶飲水後，繼續前進，面對今日最後的爬坡路段。
下午 3 點多，爬了一小段坡後路線再度臨海，回拍「東澳北溪」出海口。
然後開始我瀕臨體力、心境無力的彎道爬坡，「東澳」到「東澳休息站」之間，是一彎高過一彎的爬坡，
騎在我後方的 LUKE 面對無力又一路包餛飩的我，頻頻鼓勵，不斷地告訴我前面彎過去就是下坡了，
但是，彎過去之後卻是更高的彎道，失望之餘，我差點把公路開的這麼陡的氣出在 LUKE 身上！
啊～是誰害我感冒的啦～～～還不下坡，實在搞得我心情不大好。
下午 3 點半，「東澳休息站」買根貴三三的香腸補充熱量，
東澳休息站過後不到 1 公里，總算開始下坡了，之前的無力與心情不好全然消失。
下午 4 點多，「南方澳」接近。
明顯的下滑路段讓我的心情超愉快，往蘇澳市區的車輛開始塞車，難得單車可以跑的比汽車還快。
下午 4 點半，回拍蘇花公路，阿爸、阿母，我平安騎完蘇花公路了。
下了蘇花公路我在路口等了 LUKE 一會兒，
除了他貪圖南方澳及蘇澳的美景猛拍照外，他的愛車前輪又不爽了。
抵達「蘇澳火車站」附近與其他三位車友會合，LUKE 先行找車行搞定前輪，
我則前往藥局買感冒藥，雖然環島行程只剩一天，但我擔心越發嚴重，還是先吃藥吧，
事實上，後來這個感冒搞得我病了半個月。
接下來的台 9 省道就是平路囉，今晚我們要住宿礁溪，但在抵達礁溪前我們要先去羅東吃「林場肉羹」。
下午 6 點左右，在「林場肉羹」和我們會合打氣的是，鐵道車友阿哲，
然後走進生意很好的「林場肉羹」，這肉羹湯很稠啊。
吃完肉羹，在黃昏下我們輕鬆愜意的前往礁溪，天黑後，行經宜蘭市區的「東門觀光夜市」。
晚上 7 點半前抵達礁溪住宿點，這是我們之前機車旅行住過的「礁溪凱悅溫泉假期」民宿，
民宿主人熱情貼心，房間乾淨舒適，浴室裡又有溫泉可以泡湯，所以我們來到礁溪就想再次造訪，
而且我很喜歡房間裡的舒服大床，總是讓我一躺下去就不想起來。
一樣不想到街上人擠人找吃的，所以便先讓兩位男士盥洗後，由他們空車前往買晚餐，
買回來的是，好吃不油膩的鹹酥雞、盒切水果及啤酒。
這晚的洗衣模式是請民宿主人帶我去隔壁的社區投幣自助洗衣，
很好！環島的最後一晚也能夠不必手洗衣，非常幸福，
民宿主人也切了水果及煮了好喝的冰水果茶端進房裡讓我們享用，真是超好、超貼心。
完成了蘇花公路，我便明白回家的路就不遠了，突然有點覺得之後一覺醒來不必騎車，好像有點怪怪的，
那蘇花公路的隧道可不可怕？
其實我覺得一點也不可怕，只要直直的順順的騎，說實話開車的駕駛也很怕撞到騎單車的，
北上行經隧道恰好都是平路或緩下坡也不辛苦，但是照明很重要，注意力也是，因為有的路面不平要當心，
雖然隧道內產生共鳴的車聲很大聲，可是我還是覺得沒有我想像中可怕。
我認為蘇花公路最可怕的是：東澳往蘇澳的沒完沒了彎道上坡，再來就是漢本往南澳的長上坡。
這晚身心都遭受折磨的我們很好睡，尤其知道明天即將回家，心情一放鬆，整個人都陷入床裡，
雖然我感冒了，但傳染給我的兩位男士也不大好過，小林咳的很厲害，LUKE 稍緩但也還在包餛飩狀態，
好吧，既然這樣我也不忍心責怪他們了。
還有，這天的累積里程騎到破千囉！
延伸閱讀：
LUKE 寫的→Day8．單車環島．2009
2009單車環島01
2009單車環島02
2009單車環島03
2009單車環島04
2009單車環島05
2009單車環島06
2009單車環島07
2009單車環島09．End
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