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第二天一早,是從慌張開始的。

前一晚說好隔天早上 7 點下樓吃早餐,所以我用 iPhone 設定了 6 點整的鬧鈴,
一晚好眠後 iPhone 鈴聲響起,我起身停止鈴響又回到床舖和 LUKE 道早安順便想再賴個床,
突然間,門外走廊傳出可達鴨和 Kenny 的對話聲,我們相視疑惑著為什麼他們這麼早起?
接著我們不約而同看著牆上的壁鐘然後從床上彈起,因為我的起床設定是台灣時間,等於現在已經 7 點了。



急急忙忙、慌慌張張的梳洗、收拾後,早上 7 點半我們才下樓跟夥伴們賠不是,
然後我品嚐到了,讓鐵道團男人們讚不絕口的東橫 INN 日式自助早餐,果然是簡單又美味呀。


收拾出包的心情,離開飯店拉著行李來到松本車站寄物櫃放置,省去拖拉行李之不便,
這時的氣溫比昨晚剛到松本的零下 1 度還要低 1 度,沒想到一夜之後白天比黑夜更冷。
我們拿著 JR PASS 利用站務窗口旁的出入口進站,
然後坐上開往「上諏訪」的 115 系電車,開車後,我隔著車窗拍下 LUKE 喜愛的油罐車。


利用「篠ノ井線」離開松本往南行,7 分鐘後我們抵達距離松本站只有兩站的「平田站」,
室外氣溫寒冷,我躲在月台上的候車室裡塗鴉我早上來不及畫的粧,而男人們就在月台上拍車。


上午 9 點初我走出車站,前往周邊街道走走看看,
平田車站剪票口上方的紅色拱形造景,讓我有一種來到遊樂園的感覺。

 
我的長野縣松本市平田散步地圖。(綠色為散步路線)


爬文後才知道,原來平田站是個年輕的車站,2007 年 3 月 18 日才開始營運,
車站東口廣場上有個稻草人立鐘,雙手拿著稻穗,頭上的斗笠還停駐了一隻蜻蜓。


車站東口往東直行,穿越許多店家後眼前出現交會的大馬路是國道 19 號,
國道 19 號上有間規模不小的郵局,是「松本南郵便局」,
看到日本的郵筒,很容易就聯想起漫畫裡常常得去幫媽媽寄信的野比大雄。


國道 19 號往北步行一段路後,我跨越馬路走進了對向的一條小巷道,這裡是「平田東」的住宅區,
小巷道裡看到的住宅大多是我最愛的日式房舍,而且一路走著一個人也沒遇到,安靜的不得了。


小巷道的盡頭來到河堤,望向北方「南松本」方向的橋樑是「平田橋」。


我走上平田橋往南看風景,橋下是「田川」,然後往回走,挑了不同來路的巷子試著走回車站方向。


再度走入住宅區,這次除了幾部路過的車輛,依舊沒有遇見人,
倒是在多戶屋頂上看到了許多圓滾滾的胖麻雀,唧唧喳喳叫個不停,


一處空地上設置了小時候很愛又很怕的轉不停地球號,話說這些鐵製的遊樂設施還真令我感到親切。


在巷道裡走了很久卻走不回大馬路,憑著方向感走進這條有著殘雪的小巷,結果是死巷......
換一條巷子走,遇見了忠犬貌的柴犬,也找到了回到國道 19 號的出口。


不從東口回車站,在國道 19 號左轉走上跨越鐵路的「平田陸橋」,再從車站西口回去和男人們會合,
站在陸橋上藉高向東望遠,有著白雪妝點的山巒多了些幻化的冬季風情。


平田站東口及站前廣場。


平田站西口,門面與東口稍有不同,從高處側看站舍像似模型般。


車來車往,男人們就這樣走過來又走過去的換月台拍照,
車站西口前有休耕的農田及駐停整齊的車輛,我站在陸橋上拍下即將通過平田站的油罐列車。


車站西邊的空曠及遠方的層山,看到這般開闊的景象,心情真好,只是,只是冷了點。


面向車站往東的大景,方才讓我橫越的陸橋就在一旁。


月台東側看到明顯的「〒」橘色標示,那棟建築就是松本南郵便局,
此刻正要進入車站月台的是難得遇見的 JR 115 系訓練車。


正要走回車站的我,看我的一身保暖裝備,戴帽、圍巾、手套、雪靴,牛仔褲裡還有內搭刷毛褲,
還有身上的 D300s 可是五天都掛在脖子上,一點也不想錯過任何新奇、美麗的異鄉畫面,
為了留下更滿意的成相,LUKE 不嫌重地把沉甸甸的 328 大砲一塊拖到日本來。


出站將近一個半鐘頭後我回到平田站月台和男人們一起賞車,沒有頻繁走動身子便漸漸冷了起來,
趕緊拿出保溫瓶倒杯熱開水暖暖身,接著我們等候 115 系電車移動到下一個車站。


往北坐一站下車,上午 11 點我們來到南松本站。


很大的站區,停了不少油罐車也放置了許多貨櫃,看起來就是有好料的地方......對男人們來說。


在這寒冷的冬季,月台上的候車室真是避寒躲風的好空間,而且南松本的候車室裡還有暖氣設備,
略有陽光的南松本室外溫度約 5 度,開了暖氣的候車室溫度則有 24 度,讓我躲著都不想出去了,
不過在乾冷的環境下進出候車室,下場就是被候車室金屬門把的靜電反應電到哎哎叫,
直到現在,我對南松本最深的印象依舊是那令人疼痛又害怕的靜電,還有那觸電聲。


南松本站停留的時間不到兩小時,我只有出站拍站舍外觀沒有上街道走走。


回到月台上拍車,突然間飄了短暫的小雪花,雖然是落下就不見,但我依舊很開心啊!我的第一次飄雪體驗。


正午時間,幫男人們在南松本月台上拍張合照,然後我們搭 115 系電車返回松本站領取我的行李。


我們在松本車站購買午餐,我買了畫有俏皮圖案的「山賊燒」(さんぞくやき)便當,售價 730 日圓,
打開便當裡面沒有山賊、沒有土匪,我本來猜想會不會是烏賊......結果是炸雞肉。
松本名產的山賊燒,是用特製的蒜味醬醃過整片雞肉後,再裹著太白粉下去炸的,
蒜味?我沒印象,但雞肉好吃,配菜也好吃,還附了一包燒鹽可以沾著雞肉吃。

 
好奇搜尋了讓我下手便當的那隻動物是什麼來歷,原來是長野縣的吉祥物 Arukuma(散步熊),
山賊燒便當上的 Arukuma 頭上戴著「日本アルプス」頭套,是日本阿爾卑斯山之意。
Arukuma 有可愛啊!(圖片來源:http://arukuma.jp/)


駛離松本的 115 系電車,在我專心吃便當之際開往山區,一路上窗外景色僻靜宜人,漸漸地窗景出現遍佈積雪,
有些地區還明顯的降雪,驚喜間,我知道不妙了,趕緊從行李箱裡拉出我的保暖外套。


下午 2 點多抵達可達鴨強力推薦,有著美麗瞭望風景,也是日本三大火車窗口風景之一的「姨捨站」。


位於篠ノ井線的姨捨車站,1990 年便開始營運,1972 年改為無人站。



2011 年 7 月才完成站舍、天橋整建,車站內整齊又乾淨,還有姨捨車站的相關介紹。


姨捨站是折返式車站,鏡頭下 115 系站內停車,特急しなの 通過。


跨越天橋我來到南向月台,來看看姨捨站美麗的展望風景。


標高 551 公尺的姨捨車站可以眺望千曲市、千曲川沿岸平原及多座山峰,
不曉得看得再遠一點,是不是可以看到長野市?


南向月台景色,月台下方的軌道即為篠ノ井線。


從南向月台往左下方看,無柵欄平交道旁的小小山頭就是「姨捨公園」。


從月台邊走下階梯來到平交道,我要去看看姨捨公園了。


從公園指標旁的小徑往上走,映入眼簾的是向風面的公園區域滿是積雪,又鬆又軟讓人不忍踏下腳步,
涼亭、矮椅、日式造景加上開闊的遠景,畫面真是美麗。


姨捨公園也是瞭望平原的好地方。 

 
姨捨是我們此行初次碰到大量積雪的地方,過去,我只有在合歡山看過雪景,
我探訪的合歡山積雪量和此次姨捨的積雪量差不多,不過姨捨的積雪比較「新鮮」也就是比較鬆軟。


這裡也是鐵道愛好者拍車取景的好地方。


離開姨捨公園回到平交道,替在此取景的兩位男士拍照。


平交道旁,特急しなの 通過!
  

在姨捨眺望的梯田是日本著名景觀,我想,這得要逢耕種時節來訪才有美麗的梯田可以欣賞吧。


115 系電車進站,月台上有三位婦人準備上車。


長時間待在零度下的戶外,手部及臉部都感覺非常非常的冷,
就算躲進車站房舍裡還是凍冷,迷人雪景與身體的舒適果然無法兼得。



Kenny 在車站內的『姨捨站留言本』裡,替大家留下足跡,
留言本裡,篇篇都是遊客們到此一遊的感想,也有許多可愛的插圖。


我們在姨捨站月台拍下合照,準備離開這個有著好風景的地方,
姨捨,我很喜歡,希望有機會換個不同的季節再來看看姨捨不一樣的美麗。


上了電車,車窗外的窗景依舊吸引我的目光。


透過車窗,在列車上看到遠處路線上的特急しなの。


下午 4 點半多電車回到長野站,車站內 LCD 畫面的新穎自動販賣機真是吸引我們的目光,
沒有按鍵直接觸控螢幕,而且販賣機旁還設有瓶罐分類回收桶,
每每見到日本變化多樣的自動販賣機,對遊客的我來說也是一種風景。


我們前往長野站 3・4・5 番線的月台上品嚐「裾花郷」立吞,
煮麵的婦人完全不在意我們那不流利的日文,不斷親切地和我們閒聊,
在這樣冷颼颼的天氣下,來碗熱呼呼的湯麵,暖心暖胃,真的是此時此刻最大的安慰。


這是我此次日本行的第二碗立吞,由於和日文不熟而且我也不認真學習,
不幸點到和前一天在大宮吃的一樣麵點:炸什錦蕎麥麵,一碗 360 日圓,
看來...我真是情有獨鍾「かき揚げ」這幾個日文字......


吃完熱湯麵,買了罐裝啤酒和洋芋片上了 E2 系新幹線前往大宮,再換接東北新幹線前往新青森,
因為持有 JR PASS,只要是新幹線可以到達的車站,我們就不客氣地盡情利用。


晚上 7 點前我們再度來到大宮站,先前往南側商場「ecute」的 food theater 買餐點帶上車吃,
food theater 裡販賣著許多外帶美食,樣樣看來都很美味,令人難以抉擇,
星期五晚間的車站與賣場人潮洶湧,不論搭車、購物都是人呀。


買完餐點,前往新幹線月台等候列車,和不常見的 E1 系新幹線拍照合影,
我們搭乘的是 E2 系與 E3 系併結的列車,E3 系在盛岡和 E2 系分離開往秋田,
而我們前往新青森的座位則劃定於 E2 系車廂,座位前的桌面上擺放了我們晚餐,
有胖胖的豬肉包子、握壽司,吃的過癮之際當然不能少了好喝的啤酒。


列車一路往北,我的心情是雀躍的,因為我知道雪區即將出現在我的眼前,那會是怎樣的景象呢?
途中停靠仙台、一ノ闕、盛岡、八戶,行駛 683.4 公里,花了 3 小時我們終於抵達「新青森站」,
離開新幹線月台,換個月台去等候前往青森的電車,在月台上眼前所見果然是滿覆白雪。


利用「奧羽本線」坐上 701 系電車,心情越來越興奮,只坐一站即將抵達我們要連著玩耍兩天的青森。 


晚上 10 點半多抵達青森站,果然,厚厚的積雪令我們咋舌,但月台邊的列車更吸引了男人們的目光,
青森開往札幌的寢台列車「夜急行はまなす」正準備開車,月台上也有不少人拿著相機猛拍著。


震驚度大大勝過下午的姨捨雪景,月台邊的 701 系電車彷彿剛從冷凍庫走出來,結上了霜雪。


青森的特產蘋果,大紅顯眼地懸掛在月台柱子上,隔壁 1 番線停了一列滿是乘客的「青之森鐵道」701 系彩繪電車。


離開月台走上跨線天橋,透過窗戶看到的雪景讓我驚歎的哇哇叫,車站和站外的馬路間堆積成了雪牆,
而青森市地標之一的青森灣大橋與販賣蘋果相關特產的「A–FACTORY」就在青森車站旁,
黃暈燈光下的白雪、樹木、建築,搭配出美麗的畫面。


青森除了蘋果很有名外,ねぶた(睡魔)也頗負盛名,在青森很容易看到睡魔創作裝置。


走走拍拍,時間接近晚上 11 點我們才步出青森車站,當然車站外廣場也是處處有雪堆。 


土包子的我,見到大雪堆太過高興,便一屁股地跳坐在雪堆上,
又鬆又軟的雪堆,讓我忘記我的下身穿的是會溼的牛仔褲。


然後,飄雪了,此景象讓我開心著,心情也持續興奮著。

 
今晚一樣住東横 INN,是青森站正面口分館,離車站非常非常近,
沿路的白雪讓我們駐足,也讓我們困難地拖著行李,但也只花了 3 分鐘就抵達飯店,
這趟,我們要在青森住兩個晚上,想到隔天不必收拾行李,不必拖著行李箱走在雪地真是開心。


在第二天的行程裡,白天我走了些路,也看了些街景、雪景,
一個人的隨意走走真的很棒,但現在回想我卻覺得我這五天走的不夠,
因為不熟,不敢亂走;因為氣溫很冷,不想出走,實在可惜。

這晚,我第一次來到日本本州最北的縣市,異常興奮也非常期待明日的靄靄白雪。
  
 

LUKE 之 2012 日本鐵道旅遊 Day2
2012 日本冬之旅 Day 1
2012 日本冬之旅 Day 3
2012 日本冬之旅 Day 4

2012 日本冬之旅 Day 5 

 
 

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Nancy 發表在 痞客邦 PIXNET 留言(3) 人氣()


留言列表 (3)

發表留言
  • 可達鴨
  • Nancy小姐這麼久沒去日本就算了,Luke竟然會犯不知道時間提早一小時的錯誤,實在該打50大板。害Nancy小姐沒化妝就出門,再加50板。

    第一天晚上到青森,別說是妳,我們幾個也都high翻,畢竟雪也不是常常可以見到摸到的,而且還是那麼大片、那麼大面積的。

    不過第三天早上,馬上就知道厲害了....
  • 可達鴨兄:
    慘案發生之後,每晚的調整鬧鈴我可是確認再確認。我想 Luke 那一百個板子我就幫你罰他了。(摩拳擦掌中)
    是啊,第三天一早真是嚇壞我們了,哈哈!不過現在想起來那還真的是難得的體驗呀!
    我覺得你第三天比較 high。

    Nancy 於 2012/07/22 13:12 回覆

  • L君
  • 可達兄,好傻好天真的我以為南西的唉鳳已經將時間調整同步,
    也就不以為意,沒想到...杯具就這麼造成了。
    不幸中的大幸,有聽到你們交談經過門前,不然......可能起床後就直接去姨捨了,哇哈哈!
  • 由於剛睡醒,當下聽到他們倆的對話聲,一時之間還真的反應不過來為什麼他們這麼早起......

    Nancy 於 2012/07/22 13:14 回覆

  • nachos
  • 好棒,下次有機會,也想去看看~
  • 那就明年一起來吧。

    Nancy 於 2012/07/23 20:51 回覆

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