2012 年年終，臺鐵「林口線」客、貨運都結束了營運，
林口線對我來說很陌生，以前有沒有拍過？我沒印象，
這樣說來，這個營運結束前的紀錄應該是我第一次去林口線拍車。
其實也不算什麼紀錄，主要就是帶著孩子陪 LUKE 拍列車、拍飛機，
結束營運前我陪 LUKE 跑了兩趟林口及大園，一次帶公主、一次帶布丁，都不偏心。
【林口線＆公主】
中午前探探屋外發現天氣好到不行，這般天氣不出門拍一下豈不是太可惜了？
帶著公主，我們開車前往西濱公路旁的林口火力發電廠，拍拍晴天下的林口線。
台 64 省道快速公路往八里，望向大屯山系、七星山系。
從八里開上台 61 省道西濱公路，隔著車窗拍下「八里垃圾焚化廠」。
台 61 省道西濱公路，一樣隔著車窗，佇立在高架旁的「林口火力發電廠」大煙囪。
還有一點時間，我們先去大園拍飛機，戴起帽子的公主看來有點超齡。
時間差不多了，我們回到「海湖靶場」附近的林口線路線旁，遠處的煙囪就是林口火力發電廠。
轟隆飛過的民航機總是會引來公主的一陣呼喊：飛機來了！
然後通過「靶場前平交道」的貨列來了，這兒有個彎道。
逆光下的林口煤列。
從我面前經過往火力發電廠駛去，這兒也是個彎道。
等待這班貨列從發電廠出來，我們原地拍拍飛機、玩玩小孩。
貨列空車離開火力發電廠，我們要和晴天下的林口線說掰掰了，
慶幸臨時跑了這一趟，因為接下來的天氣都爛掉了。
【林口線＆布丁】
兩天後，日子來到林口線貨列運轉的最後一天，
這天天氣陰冷，我懶得早起去空曠地方吹風，所以我和布丁從板橋搭車去桃園和 LUKE 會合。
這天的交通轉運，對布丁來說是很新鮮的體驗，是他第一次坐高鐵，
為了讓他可以坐在窗邊體驗行進速度，我幫他買了半票，好能有個舒服的位子坐坐。
抵達高鐵桃園站，布丁有備而來，跟自己的爸爸借了相機。
第一次坐高鐵的布丁有點不大明白，為什麼高鐵站裡會有航空公司櫃台？
經過巴士轉乘，來到桃園機場第一航廈等 LUKE 來接我們，
有時，我不想早起，我就會利用：捷運→高鐵→巴士，這樣的運輸方式前往機場陪 LUKE 拍飛機。
空檔，先拍拍飛機。
布丁這小子第一次拍飛機還蠻有架式的，也拍得不錯。
下午 2 點半前，我們來到林口線的路線旁等候。
列車來囉！
不過火車對布丁來說不好拍，按快門的瞬間都太慢了。
換個地點，15 分鐘後方才的列車開出火力發電廠，我們也和林口線告別，
這天以後，在這裡再也看不到火車的蹤影了。
我不曾拍過在林口線上行駛的客運列車，
不過在 2007 年 1 月，路總部俱樂部曾向臺鐵租用專車前往新竹內灣，
當時租用的車輛 DR2510 型柴油客車，就是行駛於林口線的客運用列車，
車廂外側貼的大片輸出海報就是當時林口線客運的彩繪。
我和孩子們的第一次林口線相見，也是最終、最後一次。
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