｜日本．北海道．夏季．七日自助旅行｜
｜Day 2：函館→金比羅火口→西山山麓火口→洞爺湖→昭和新山→苫小牧｜
第一晚我們夜宿函館，隔天一早我們要移動 140 公里以上的距離，前往「內浦灣（噴火灣）」的北邊展開活動，
因為這附近事先找不到適當的住宿，只好縮短第一晚的睡眠，在天微亮的清晨 3 點半出發。
左上圖：上午 4 點，天空已經亮了，雖然視線有些霧濛濛的，體驗到北海道夏天的早起日出，真是讓我覺得驚奇，
此刻，握著方向盤的是擁有多次日本自駕經驗的吹笛人，帶著我們一路向北奔馳。
右上圖：路過了「大沼公園」後，駕車走上「道央自動車道」，透過車窗見到去年熟悉的「駒ヶ岳」。
下圖：上午 5 點前，我們在「八雲 PA」下車伸展身體、上廁所，男人們所站的面前是「內浦灣」又稱噴火灣，
正下方是開闊的「噴火灣全景公園（噴火湾パノラマパーク）」，行人可以從八雲 PA 走下去。
自動車道：高速公路，會收過路費但也有無收費路段。 PA：高速公路上的休息站。
上圖：西北方是八雲町、八雲漁港。
下圖：往東，厚雲間微微可見朝陽，不過今天的太陽也不過就這樣，之後沒再露出一點端倪。
上圖：八雲 PA 續走自動車道，我們在「長万部」收費站繳付不便宜的過路費後下交流道。
下圖：上午 5 點半來到「長萬部站（長万部）」記錄車站。
從「長萬部」開始利用國道 37 號續行，上午 6 點初，我們來到「禮文站（礼文）」，這裡是無人車站，
我要在這裡和鐵道團分手，開始我的北海道獨行之旅。
當我們在月台上紀錄車站，恰好有貨列進站通過，男人們拍完貨列後駕車離去繼續他們的行程。
我就在車站周邊走走拍拍，後來還拍了兩班貨列，
上午 6 點半多，開往室蘭的普通車終於進站，我第一次在日本沒有使用 JR Pass 或車票搭車，
為了搞懂搭車方法，容易緊張的我在行前做了許多功課。
坐上司機員兼收票的「ワンマン（one man）」普通車，乘客要從前門上車同時抽取「整理券」，
整理券上有上車的車站名稱及數字，數字就是用來對應車廂裡的票價金額顯示看板，
像我在禮文上車的整理券號碼是「16」，接下來我只要關注 16 這格的顯示數字，隨著列車移動金額增加，
當看板上顯示了我即將要下車的「洞爺站」，這時 16 所顯示的票價是「360」，
所以我下車時只要備妥 360 日幣，連同整理券一起投進「運賃」的透明小箱子裡，（右下圖）
若沒有零錢可以利用運賃箱換零錢，但我沒有研究如何換錢，因為我怕麻煩，在出國前便已查妥票價備好零錢。
不過我發現在洞爺的前一站開車後，司機員就把運賃投幣的蓋子蓋上，讓我有些疑惑，
原來只有無人站才需投幣下車，洞爺站是有站員的車站，所以我要在出站時把錢和整理券一併交給車站人員。
上午 7 點，列車抵達「洞爺站」，出站前往車站前廣場回拍站舍。
走出洞爺車站往右走就可以看見「道南巴士（道南バス）」的「洞爺站前」候車亭，
我在這裡坐上 7 點 28 分，開往「洞爺湖溫泉、東町」的巴士。
一樣是初體驗，我沒在日本搭過巴士，但乘車方式和普通車大同小異，不同的是要從後門上車抽整理券，
「洞爺站前」與「洞爺湖溫泉」間有發售優惠的來回票（往復乘車券），單程是 330 日幣，來回優惠只要 600 日幣，
在 JR 洞爺站的售票窗口就有代售「往復乘車券」。
18 分鐘後抵達「洞爺湖溫泉」巴士站，從前門下車，把乘車券撕下一張，連同整理券出示給司機看再投進運賃箱。
來到北海道的知名觀光景點「洞爺湖」，美麗的湖光山色卻不是我這趟旅行的主要目的，
洞爺湖地區的「有珠山」在過去發生了多次的火山活動，造成災害及地形改變，甚至隆起了新的山頭，
最近的一次是 2000 年 3 月 31 日，在西側的「西山」山麓爆發火山活動，隔天，西北側的「金比羅山」山麓也爆發，
所幸這次的火山爆發有事先的徵兆，在災害前周遭居民皆安全撤離躲避，
災後的地質地形改變及遺構，就成了我今日將探訪的景點：「金比羅火口災害遺構散策路」及「西山山麓火口散策路」。
往巴士站後方走，橫跨「西山川」的公路橋後，右手邊是「洞爺湖遊客中心及火山科學館」，（上圖）
左手邊的空曠區域就是我今天首先散步的景點「金比羅火口災害遺構散策路」，（左下圖）
順著「展望廣場」的指標（T-1）走上階梯登高，回望可見洞爺湖景緻與火山科學館（右下圖）。
在展望廣場可見火山災變後遺留的兩棟廢棄屋舍，後方就是標高 309 公尺的「金比羅山」，
上午 8 點，從這裡下階梯進入「金比羅火口災害遺構散策路」（T-2 指標），
步道旁的堆石排列出「I Love TOYA（我愛洞爺）」字樣。
循著步道走到公眾浴場「やすらぎの家（和平之家）」後方。
當時火山泥流就是從這裡灌入，窗戶毀損，屋裡盡是泥流破壞後的凌亂。
繞一圈走到「やすらぎの家」的大門前回望。
轉身背著公眾浴場續走，前方是「桜ヶ丘団地（集合住宅）」遺構。
現場告示板上有金比羅火口爆發後的受災照片。
走到集合住宅後方，發現一樓已經完全被泥土淹沒，照片裡的最低樓層其實是二樓了。
集合住宅繞一圈後原路返回，右邊是「木の実橋」，它原是舊國道 230 號的橋樑，被火山泥流移位到這裡。
這是「金比羅火口災害遺構散策路」與「西山山麓火口散策路」的地圖，
走完地圖左邊的遺構部分，原路返回 T-2 後，改接 T-3 方向步行，
從金比羅這頭的散策路可以走到西山那端去，桃紅色的標色就是我這天上午的散步路線。
原始圖片來源：洞爺湖有珠山ジオパーク
交會路口有 T-2 指標，泥石路緩上坡直到盡頭，左手邊有 T-3 指標岔路。
這段路多是走在林間，原始路徑緩上坡。
T-4 指標出現，路口前有兩隻車擋柱，散策路左切走上柏油路，這馬路也是舊國道 230 號。
上圖：一路緩上坡的居高，可以看到洞爺湖中央的「中島」，近一點的右邊視野是方才探訪的遺構區域。
下圖：舊國道 230 號續走，右手邊的道路反射鏡旁為 T-5 指標，原始步道上坡。
一開始依舊為樹林間的原始路徑。
漸漸地樹木減少，來到 T-6 指標，步道右側其實是「珠ちゃん火口」，只是草木叢生，什麼也看不見。
步道繼續往上走，這裡有段土徑太過陡峭滑腳，所以搭建了簡易木棧道。
爬上木棧道回望右側勉強看到「珠ちゃん火口」。
接著是平緩的路徑，一個人走了好一段路，終於遇到其他遊客了。
步道左側有 T-7 指標，左轉往上爬，將來到我這天上午最期待的景點。
站在火口邊往洞爺湖方向望去，好風景啊，但也就是因為金比羅山的火口噴發，泥流往外奔流造成下方地區災情。
終於親眼目睹碧綠的「有くん火口 」，可惜天氣不夠好，否則這火口湖的顏色會更漂亮。（這裡需要廣角鏡啊～）
離開「有くん火口 」後步道續走，回望「有くん火口 」。
左上圖：這是會吹泡泡的「沫蟬科」昆蟲，由於牠躲在泡沫裡我無法得知牠是什麼昆蟲。
右上圖：「鍬形蟲」。
下圖：接下來的散策路是步道兼車道的碎石子道路，這個路口是 T-8 指標，要右彎上坡，之後就開始一路下坡。
T-9 指標處，這是已廢棄的垃圾焚化廠及煙囪（舊焼却場）。
上午 9 點多，終於再見人跡，甩去孤獨的感覺，前面終點是 T-10 指標，
全長 2.25 公里的「金比羅火口災害遺構散策路」到這裡結束。
終點來到「火山資料展示室」（下圖），左側有「西山火口遊步道入口」巴士停留所，
過了火山資料展示室，道路的右邊設有廁所，續走左手邊就是「西山山麓火口散策路」入口。（上圖）
火山資料展示室旁是舊國道 230 號，在火口爆發後已毀損，下陷的路面成為水池。
現場告示板的圖片說明，舊國道 230 號在火口災變前後的差異。
「西山山麓火口散策路」的北口入口。
走進散策路向左看，火山資料展示室及積水的舊國道 230 號，可以看到過去馬路上的設施都還在，水裡還淹著一部汽車。
續走，路旁有「羽扇豆」又稱「魯冰花」。
從這裡開始明顯上坡，這馬路是「舊町道泉公園線」。
現在所走的散策路應該是過去公路旁的人行道，可以看到護欄變形，柏油路也因地層變動而隆起變得殘破不堪。
站在交會路口，左切是「第 1 展望台」，右轉是步道續走路線，前方的小屋子是「第 2 展望台」。
站在較高的步道上回望，可以看到稍早路過的垃圾焚化廠煙囪，西山後方被雲霧籠罩的應該是「有珠山」，
第 1 展望台前有個明顯的火口，還輕輕冒著白煙。
前方就是「第 2 展望台」。
站在第 2 展望台向南望，下方也是一個火口，右邊是續走的下坡步道，
向南望去的屋舍是洞爺車站附近的市區及內浦灣。
在火口旁的廢棄屋舍，這原本是和菓子工廠。
「舊町道泉公園線」繼續下坡，右側的町道依舊是隆起或下陷。
來到被火山爆發的大量噴石破壞的「洞爺湖幼稚園」後方。
洞爺湖幼稚園大門，這裡也是「西山山麓火口散策路」南口，所以我要原路回程了。
回程上坡，走在舊町道泉公園線上。
走在木棧道上，前方直抵是第 1 展望台，左切下坡返回遊步道入口。
一路下坡，町道上有傾倒的公路指標設施。
時間抓的差不多，恰好有班巴士可以搭回洞爺湖溫泉站，我快步返回「火山資料展示室」旁等車，此時竟然下起雨來。
2000 年的火口災害後已經過了十四年，災害現場草木叢生，掩蓋了不少地質變化或遺跡，
這上半天的登山健行，讓我見識不少火山爆發後的地質變化也是有趣，可惜天氣不夠好。
上午 10 點半多，我花了 160 日幣搭巴士回到了洞爺湖畔。
在吃午餐前先在湖畔邊走走。
上午 11 點半，來到位於洞爺湖畔的「わかさいも本舗洞爺湖本店」，「わかさいも」是洞爺湖溫泉的糕點名產，
一樓是賣名產、紀念品，我走上二樓的日式料理「仙堂庵」，脫了鞋，挑了可眺望洞爺湖的落地窗旁位置盤腿坐下。
我點了一日限定十客的「噴火灣御膳」，一客 1,580 日幣，特色是用蒸的方式料理海膽、扇貝，
以前我不敢吃海膽，不過這道料理是用蒸的，沒有腥味，便可一口接一口的享受，好吃。
早早前往用餐，是為了要搭中午的巴士上「昭和新山」，往昭和新山的巴士一天往返只有各四班，
我搭中午的車，然後搭纜車上有珠山走外輪山步道，預計搭下午四點多的巴士返回洞爺湖溫泉，
前往「昭和新山」的巴士一樣有販售來回優待票，要在洞爺湖溫泉巴士站內售票處購買。
下午不到 1 點，只花了 13 分鐘巴士抵達「昭和新山」。
來到期待已久的觀光景點，總是讓我心情感到非常雀躍，「昭和新山」標高 398 公尺。
轉身抬頭一望有纜車，但這不是重點，而是有珠山山頂雲霧繚繞，白茫茫啊～這樣要不要上去登山健行？
突然間下雨了，好吧，這個就是答案，我決定不搭纜車了，不上有珠山了，此時此刻，只好進入纜車站躲雨。
有珠山纜車山麓站內有商店、餐廳，我在這裡用 wifi 和男人們聯繫，我決定提早結束行程和他們會合。
左上圖：原訂搭四點多的巴士，現在提早改坐三點整的車下山，一小時後走出纜車站發現雨停了，山頂沒雲了，
但就算照原定的時間下山，走外輪山步道的時間還是不夠，算了！不去想了，下次再來！
右上圖：再來看看這顆橘紅色的火山吧，它不斷地冒著白煙。
左下圖：站在昭和新山前望向左側，這邊有纜車站、火山村，還有「昭和新山熊牧場」。
右下圖：往右邊一看就是讓我傷心的有珠山，下方有多間不知道是沒開還是不開的商店，正下方的亭子是巴士站。
瞧瞧這詭異險惡的山頂，大自然雕琢下的美麗岩石。
有珠山纜車！再見了！
下午 3 點整的巴士準時地把我載回洞爺湖溫泉，再度前往「わかさいも本舗」買名產「わかさいも」，
還給 LUKE 買登別產的「鬼傳說」啤酒，然後搭 3 點半多的巴士離開洞爺湖溫泉。
在居高的公路上，再望一眼讓我帶著遺憾離開，還想再訪的洞爺，希望下次天氣會更好啊～
這班巴士抵達洞爺站的時間恰好有一班開往室蘭的普通車，但時間非常緊湊，
洞爺站沒有自動售票機，我本想上車抽券投錢就好，但是站員要我去售票窗口買票，
偏偏前一位買票的先生買好久，眼看列車即將進站，慌張的我望了站員一眼，比了比顯示看板上的班次，
他才察覺我可能會來不及，趕緊比手畫腳的讓我進站搭車去。
下午 4 點半多，來到「黃金站」和男人們會合，黃金站是無人站，
吹笛人在黃金站附近的平交道拍車，我來這裡和他碰面，另外兩位男人則是在稍遠的陸橋上拍車。
左下圖：吹笛人與疾駛而過的特急北斗。
右下圖：下午 5 點多，男人們結束「黃金」的拍攝，由 LUKE 駕車前往下一個拍攝點。
「崎守站」是黃金站的下一站，高架無站員的車站。
崎守站前後兩邊都有隧道，此時開往「長萬部」的普通車駛出隧道準備進站停車。
20 分鐘後，男人們等候的寢台特急「仙后座」現身。
仙后座後端的觀景展望室，車上的老先生笑得很開心，又是揮手，又是比 YA 的看著我們，
拍完仙后座，時間已經晚上 6 點多了，我們準備離開崎守，這時的天空還是很亮，氣溫大約 17 度，不像初夏。
晚上 7 點半多，開了約 78 公里的路程來到苫小牧的「AEON」大商場吃晚餐。
位在二樓的「長崎ちゃんぽん（長崎強棒麵）」，強棒麵就是什錦、雜燴之類的麵食，
我點了「ピリカラちゃんぽん」，一碗 627 日幣，就是辣味的強棒麵，但我覺得不夠辣，
加價 299 日幣可多一盤炒飯，這盤炒飯當然不是我自己吃，是和 LUKE 共食。
用餐後，一行人便到一樓的賣場逛逛，買點藥品、美妝品，然後前往今晚的住宿點：東橫 INN 苫小牧站前，
我們將在苫小牧停留三個晚上，所以回飯店梳洗後，可以暫時不管行李，
今天我們已經清醒了將近 20 個鐘頭了，趕緊睡覺，明天還要早起。（男人們更早）
LUKE 之【2014 北海道遠征 Day 2】
2014 北海道初夏遊 Day 1
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