曾多次利用汽、機車行經開闊美麗的東北角海岸，但這樣的疾駛而過，或短暫佇足皆不夠細細欣賞，
這時候單車就是非常好的移動工具，更何況這段美麗風光沿途還規劃了專用自行車道。
一個假日，順著 LUKE 開車前往宜蘭石城進行鐵道紀錄，
我帶上愛車，打算利用「舊草嶺環狀線自行車道」放慢速度來瀏覽東北角及宜蘭海岸風景。
上午 8 點多，LUKE 把我和單車留在福隆火車站前，火車站前有許多自行車出租店家，可以在這裡租借自行車。
舊草嶺環狀線自行車道起點就在火車站旁。
一開始的自行車道是與汽機車共用的馬路，不過來往車輛不多，單車小心靠邊騎也不會危險。
自行加工地圖，黃色雙線框起的環狀路線就是今日的單車行經範圍，官方說明里程共 20 公里。
2 公里處是個上坡，因為火車路線從下方鑽過，下坡後，即將來到「舊草嶺隧道」北口。
舊草嶺隧道過去是宜蘭線鐵路隧道，在新的雙線隧道興建後就封閉，22 年後整修規劃重新開放成為自行車道，
嶺隧前的車道旁擺置了一些鐵道設施，包括一輛小型調車機。
這裡設有公廁。
上午 8 點半初，來到「舊草嶺隧道」福隆端北口，隧道口上方題字「制天險」，
隧道有開放時間，如回程要行經隧道，請留意隧道口所標示的時間。
舊草嶺隧道是單軌路線，現在供自行車雙向行駛也是綽綽有餘，
在隧道裡的避車洞內，放置了石城車站月台上的舊式站名牌。
途中，見到沿著隧道內圈有個馬蹄形照明，原來是新北市與宜蘭縣的交界處。（右下圖）
大約 15 分鐘，騎完全長 2,167 公尺的舊草嶺隧道，來到宜蘭頭城鎮。
回望「舊草嶺隧道」石城端南口，隧道口上方題字「白雲飛處」，上方護欄是台 2 省道。
隧道口往南走有觀景台及公廁，此趟騎乘出發的早，通常這裡假日可是非常熱鬧的。
宜蘭線鐵道就在一旁，剛好有下行 PP 自強號。
站在靠海的護欄邊眺望太平洋，清楚可見龜山島，遠處的陸地、山巒是蘇澳。
轉向往北，左邊是運行中的雙線「草嶺隧道」，正前方的就是剛才穿越的單線「舊草嶺隧道」。
其實福隆火車站及舊草嶺隧道南口間，過去我曾往來過三次，但接下來往北的路線就陌生了，
續行自行車道在面向隧道的右側上坡，然後右彎。
上午 9 點初，自行車道開始騎在台 2 省道旁，一路與美麗的海岸大景並行。
5 公里處過後回拍「石城服務區」，這裡設有公廁。
沿途的美麗海景讓我不斷停車佇足欣賞。
東北角海岸大部份是海蝕平臺地質。
此時再度進入新北市範圍，遠處的「四角窟觀景台」是今日騎乘的台灣最東位置。
過了 9 公里處車道旁有座觀景台，這邊是「萊萊地質區」可欣賞大片的海蝕平臺地質，也是熱門的磯釣場。
續行，自行車道突然向下低於公路，右側有「萊萊自行車道休憩站」。
萊萊自行車道休憩站設有觀景台與公廁。
接著，前方就是「四角窟觀景台」，此處也供汽機車遊客休憩賞景，單車行經要留意進出車輛。
上午 9 點半，站上觀景台回望來路，看著台 2 省道旁的山岩峭壁，遠處中段較高的稜線山頭看似是往桃源谷的路線。
往南可見龜山島與宜蘭、蘇澳沿海地區，（上圖、左下圖）
往北抬頭一望，就是台灣最東燈塔「三貂角燈塔」與「三貂角雷達臺」。（右下圖）
穿過四角窟觀景台就是續行的自行車道。
四角窟之後的自行車道就不是完全並行著台 2 省道，部分路段會往漁港、沿海社區，然後再接回省道旁，
不過不用擔心迷路，岔路口指示牌都還蠻清楚的，跟著走就是，
這路口要右轉馬崗街，往馬崗社區、馬崗漁村，左轉則是往三貂角燈塔的步道口。
小漁村社區之後，是自行車道 12 公里處，前方續行車道將左彎來個之字形陡上接回省道。
陡上坡後，馬上右轉續行，前方有座藍白造景的「三貂角碉堡」，過去為軍方哨所，現在改為休憩觀景台，設有公廁。
在上坡後往上回望「三貂角燈塔」，往下回望「馬崗社區」。
續行，右邊就是「三貂角碉堡」，然後路線面向海景下滑，靠海地形內凹，形成「卯澳灣」。
沿著卯澳灣是平緩好騎路段，左側整排的植物是「草海桐」。
右前方是「卯澳漁村」，漁村往北有七彩横條彩繪的是「福連國小」。
上午 10 點，再度暫時脫離省道旁，右轉進入「福連村」也就是卯澳漁村。
一進入漁村，就看到規模不大的「卯澳漁港」。
幽靜的漁村裡，有許多石頭砌成的屋厝。
「吳家樓仔厝」，興建當時為當地的第一棟樓仔厝，後來曾改建成輾米廠。
在卯澳漁村回望遠處的「三貂角碉堡」方向。
另一處石頭厝。
車道一直沿著卯澳灣。
來到台灣位置最東邊的小學，「福連國小」。
鮮艷的彩虹是階梯也學校圍牆。
彩虹階梯對向就是「卯澳灣」，這裡有不少浮淺、戲水的遊客。
離開七彩階梯，路線沿著學校圍牆左彎上坡，瞄一下國小操場。（左上圖）
續行經過「新北市海洋資源復育園區」後，自行車道再度接上省道旁。（右上、下圖）
走上省道約 150 公尺，自行車道再度離開省道右轉，（左上圖）
右轉後有間宮廟，是為「忠聖宮」。（右上圖）
在忠聖宮的廣場左轉下滑，進入繁殖鮑魚、九孔的養殖場，（左下圖）
順行後，在小漁村左轉小巷上行返回省道。（右下圖）
接下來的路線就是台 2 省道旁的自行車專用道，可一路奔馳約 3.4 公里，
車道途中設有觀景台，可以停下休息賞景，顯眼的煙囪及廠區即是「龍門核能發電廠」也就是核四廠。
上午 10 點半初，站在觀景台上向西，除了可見核四廠還有福隆海岸，
靠海的澳底地區後方山區，最高的山頭是位在瑞芳與平溪交界處的五分山，山頂上有「五分山氣象雷達站」。
過了 18 公里處後，前方依序見到了海岸巡防單位、東興宮、福容大飯店。
就在路過了海岸巡防單位後，自行車道脫離省道，右轉前往東興宮，東興宮主殿前就是「福隆漁港」。（右上圖）
在東興宮前廣場望向福容大飯店及福隆海水浴場區域。
拉近畫面，龍門核能發電廠與風帆。
前往福隆海水浴場的「跨海橋」，後方的是「龍門吊橋」。
東興宮之後進入「福隆海濱公園」的自行車道較為曲折，幸好指標清楚，免找路、不迷路。
離開福隆濱海公園接上東興街 106 巷，（左上圖）
接著右轉「仁河橋」跨越「隆隆溪」，（右上圖）
路過「YMCA 青年會福隆營地」後左轉接上「福隆街」。（下排圖）
上午 11 點，抵達位在福隆街上的終點，直行穿越台 2 省道就是「福隆火車站」。
至此，花了 2 個小時 40 分完成總長 20 公里的「舊草嶺環狀線自行車道」，
一路賞景停留花了一點時間，眼睛、心靈滿足，但身體卻覺得不夠盡興，
於是我又把這 20 公里再騎了一趟，這次不多停留，僅花費 1 個半小時。
此路線沿途有景點，有吹著海風的東北角海岸風光，還可以親近平時不會前往的漁村社區，
長度適中、起伏不大，只有馬崗接回省道那段比較陡，平常若沒有練車，不用猶豫直接下馬牽車順便賞景，
這是一條值得體驗的好路線，只是福隆車站往舊草嶺隧道到石城路段，假日人車眾多，請耐著性子、小心騎乘。
留言列表
