Life Collection

 



昨天的天氣實在太糟，下雨積水讓我的雪靴晾到今天早上還沒全乾，只好穿登山鞋搭牛仔褲，
LUKE 依舊比我們早出門，不過今天觀光團與鐵道團的活動範圍差不多，
我們先去「大沼國定公園」，LUKE 則是去前一站「大沼站」，
接著下午我們會一起從「森站」搭車回函館，傍晚要上「函館山」拍函館展望。

「函館站前朝市」東橫 Inn 不像以往住的東橫 Inn 是上午 7 點開始供應早餐，
這家比較特別，6 點 40 分就可以吃早餐。



上午 7 點半多走出飯店，驚覺漫天風雪狂吹而且非常的冷，牛仔褲及登山鞋有些擋不住現下的氣溫，
這才發現，原來這幾天的遊玩不是不會冷，而且我前幾天穿的雪褲、雪靴保暖效果極好。

 
上圖：走到飯店後方的港區來紀錄「函館市青函連絡船記念館摩周丸」，這艘船對應青森的「八甲田丸」，
　　　兩艘都是過去航行於青森與函館之間的「青函連絡船」，廢止後變成紀念船供遊客參觀。
下圖：西北向，這頭下著雪的天空還有藍天白雲，停靠港邊的是巡視船「びぼろ」。


往西南方，可以看到「函館山」，而這條路直直走，可以前往「金森紅磚倉庫」。


下圖：上午 8 點，沿著港邊走到函館車站。
上圖：車站旁的「函館朝市」，這陣雪把昨晚地面上的積水，重新鋪上雪白。


看白雪斜著飛，就知道這風雪有多大，心想又是不妙的一天，還是趕緊進入車站候車去。


坐上特急超級北斗行駛函館本線往北，過了「五稜郭站」天象整個翻盤，出乎意料的藍天白雲。


非常地快速，19 分鐘的車程，我們抵達龜田郡七飯町的「大沼公園站」，
上午的行程是觀光景點「大沼國定公園」散步，映入眼簾的好天氣真是讓我們一掃多日的陰霾，不禁期待接下來的行程。


大沼國定公園就在車站旁，甫踏入公園範圍，馬上就看到了 Doraemon，
驚奇之餘，我就往前滑倒了，左膝蓋狠狠的著地，得到黑青一枚，陽光下的薄雪路總是危險，又硬又滑溜。


上圖：平交道聲響引起我們的注意，走往鐵道路線旁，瞧見陽光下開往長万部的普通車，キハ40 形氣動車。
下圖：拍完列車，再返回來到大沼公園廣場。


首先看到的是渡島半島的地標「駒ヶ岳」，標高 1,131 公尺的活火山，擺放著三角椎的雪地其實不是陸地是湖泊，也就是大沼湖。


在公園廣場這裡決定要先往東走還是往西走，前方的碼頭夏天可以搭遊船，冬天騎乘雪地摩托車等等。
大沼國定公園為北海道渡島半島東側的國定公園，範圍以新日本三景之一的大沼為主，
還有附近的小沼和蓴菜沼，以及大小 126 個島嶼、32 個湖灣。


面向駒ヶ岳，我們選擇從西邊出發，走的是以探訪多座小島及拱橋的「島巡りの径」散步路線。


上午 9 點半前從公園廣場出發，先跨越「後樂橋」愉快地走了一段雪路後，第一座拱橋「公魚橋」出現眼前。


跨越一個不費力的小坡，接著要開始跳島。


準備走上「公魚橋」，橋上有些硬雪，靠邊走比較安全。


冬季的湖面形成「雪原」，只有雪地摩托車可以暢行無阻，一路奔馳。


過了橋就是「公魚島」，接著走過這段水泥引道來到小小的「浮島」，地圖上標示這段水泥路為「長島園路護岸」。


大沼在日本原住民的語言意思為「很大的湖泊」，不過冬季來到這兒完全看不到湖水，不知道這樣幾棵樹也算是一座島嗎？


順光的畫面真是美好，即將前往的是「浮島橋」。


左圖：站在「浮島橋」上回拍來路。
右圖：走下浮島橋是「アイヌ島」（阿伊努島）。


然後是「日の出橋」，圖裡，橋正對著「日の出島」上由石塊堆砌的「東宮殿下御展望の地碑」，為什麼我們當下沒察覺有個碑在那？


「日の出島」是看駒ヶ岳的好地點，駒ヶ岳的名稱由來是指看起來像馬的山峰，
在日本有多座駒ヶ岳，北海道的駒ヶ岳是由三座山構成，由南往北看，
西邊是「剣ヶ峯」1,131 公尺、北邊是「砂原岳」1,113 公尺、南邊像馬背的是「隅田盛」892 公尺。


離開日の出島走上「袴腰橋」，在橋上向北遠遠地瞧見了一座紀念碑，沒有連結橋樑的小島，浮於白雪之中。
查了一下，這是「東郷大将銅像跡」，石碑上原本還立著東鄉大將的銅像，現在只剩下底座了，而這座島就取名為「東鄉島」。


回拍「袴腰橋」，接著行走「吳竹島」。


走過小小的吳竹島，眼前是非常誇張，橋面結滿冰的「金波橋」。


湖面上的積雪形成美麗的波紋，好似海浪也像雲海，好漂亮。


上圖：列車行經軌道橋樑的聲響，在安靜的公園非常容易察覺，找個樹縫拍下往南的特急超級北斗。
下圖：走下金波橋的小島沒有取名，回望方才走過的結冰「金波橋」，石塊堆疊的橋身真美麗。


稍早走過的「浮島橋」，遠方山巒的白雪閃亮亮。


左圖：接下來跨越的是「湖月橋」，橋面結滿冰雪非常滑溜，我蠻害怕的，所以是抱著欄杆一步一步慢慢走。
右圖：回拍湖月橋。


走下湖月橋直行為「虛子の径」，島巡りの径要往左走，從餐廳前經過。


續走後回望湖月橋、金波橋與駒ヶ岳。


時間不夠，我們並沒有走完整個「島巡りの径」路線，省略了與「森の小径」重疊的那一段，在一個岔路切回公園廣場方向。


這裡有許多白樺樹與色木槭林相伴的湖沼景觀，也有針葉樹，但在這個季節看起來都是樹枝，
可惜這回另外一邊的小沼湖區域都沒有踏足，我想這個國定公園應該要安排一整天才能走透透。
弟弟說：應該要沒收我的相機，才能加快旅行的移動進度。
下圖：石楠花橋，如果走完整的島巡りの径或森の小径都會經過這座橋，這回我們只能遠遠看。


上圖：走回公園廣場前，右邊是搭船碼頭，左邊是待回要前往的「西大島橋」。
下圖：走過「後樂橋」就回到早上出發的公園廣場。


一入場就會抵達的公園廣場，這是給團體客拍紀念照的地方。


公園廣場往東走，這是「西大島橋」，過了橋就是「西大島」，這段路稱為「大島の路」，走一圈只要 15 分。


西大島沒有樹木遮蔽，適合觀看美麗的駒ヶ岳。


左圖：「東大島橋」橋上也適合觀看駒ヶ岳。
右排圖：下橋穿越東大島，順走繞回到公園廣場。

 
上午 11 點初，我們準備離開這美麗的國定公園，最後還要來點觀光客必有的作為，買支北海道哈密瓜霜淇淋品嚐。
返回大沼公園站，遇到兩團台灣觀光團，旅行社特意安排他們體驗特急列車，從函館搭車來到這裡。



進入站舍，才發現雙向列車都誤點了，因為誤點時間不確定，我們只好在車站裡耗著，
誤點 12 分鐘後，開往「森站」的普通車 キハ40 形氣動車進站。
選擇坐普通車花費 30 分鐘前往「森町」，就是為了慢慢欣賞風景，還有百看不厭的駒ヶ岳，
不過，原本預定要搭這班車的 LUKE 卻不在列車上。


函館本線沿著駒ヶ岳的西側行駛，這是西南邊，山型與在大沼公園看到的完全不同。


上圖：駒ヶ岳的西側，山型再度變化，北邊是砂原岳，南邊是剣ヶ峯。
下圖：列車繼續往北，看到海平面，代表著「森站」快到了。


就在內浦灣旁的「森站」，月台上就可以看到海洋，抬頭也看得到駒ヶ岳，
在森站的跨線天橋上遙望駒ヶ岳是必要的，與列車合照的構圖是名景。


車站內的超商「Kiosk」有販售森名物「阿部商店」的墨魚飯（いかめし），出乎意料的小，難怪一盒只賣 500 日幣。


特地來到森站就是為了它，煮透的墨魚入味、軟Q、易嚼，墨魚裡塞滿用湯汁煮過的米飯，非常好吃，
老實說，以名站便當來說，這個比母戀的便當好吃，只是份量不多，墨魚的味道與口感至今讓我念念不忘。


中午 12 點半多，吃完便當走出森站站舍。


我們往東走，要去拜訪一個可愛的小車站，在森町，駒ヶ岳無所不在，住宅巷道直線延伸，視線所及也是駒ヶ岳。


越過平交道，走在「道道 1028 號森砂原線」往東走，準備走上跨越「茅部中の川」的「中の川步道橋」。


上圖：站在橋上，北邊是港口，有非常多的海鳥，隔著「內浦灣」的東北方就是昨日散步的室蘭市。
下圖：往南看是茅部中の川。


東南方是駒ヶ岳，山頂上的積雲變多了。


走了小小一段的住宅區，終於看到這可愛的三角形小車站「東森站」，
因為在森的東邊，所以就叫做東森，非常直覺的命名，屬於函館本線「砂原支線」（森站、大沼站間）的無人站，
砂原支線是非電化區間，列車班次非常少，站舍裡除了牆壁張貼的海報公告，裡頭空無一物。


月台上往東方向及站舍後方，砂原支線從森站往東的第一站就是東森站，然後順時針，沿著駒ヶ岳往南接到函館本線的大沼站。


左上：離開東森站，下午 2 點前往森站南邊的市區走走。
右上：後來算算時間不夠充裕無法走太遠，且天空再度下雪了，走到「青葉ヶ丘公園」我們便打算返回車站去，
　　　順便找點吃的，因為中午的墨魚飯份量太少，回到車站看到站外的鐘塔顯示氣溫零下 3 度。
下排圖：車站裡的連鎖外送披薩店「10.4」PIZZA TEN FOUR，有附設座位，
　　　　我們點了三種餐點，有帶骨香腸 390 日幣、炸乳酪球 240 日幣，兩種點心。


還有豪華的方形披薩「華～はなやか～」2,500 日幣，一大份切成 16 小塊，很好吃，
用料有：香腸、蝦、花椰菜、炸雞肉、扇貝、培根、西葫蘆、茄子、甜椒、洋蔥、辣味香腸等等。


在我們用餐期間，終於看到原本中午要和我們會合的 LUKE，他因為大沼車站周邊太美，拍到現在才來到森町，
沒吃午餐的他也特地來買墨魚飯，但是站內賣完了，站外的柴田商店也賣光了，我們便將披薩餐點分些給他吃。



左上：吃完點心回到候車室準備搭車回函館，結果在售票櫃台看到這面白板，
　　　糟糕！列車竟然要誤點 50 分，可別讓我們來不及看天黑前的函館展望。
右上：在候車室裡等著，無聊地翻著旅遊書，才發現昨天早上在札幌 7- 11 買的吃剩麵包是北海道限定品，
　　　高橋製菓「ビタミン カステーラ」一個 84 日幣，在蛋糕裡加入維生素 B1、B2，吃起來的口感像蜂蜜蛋糕。
下圖：此時窗外天氣看起來不錯，但氣溫零下且飄著雪，我還是乖乖等車烘著暖氣比較舒適。


下午 3 點半多，站務人員總算讓我們前往月台候車，在跨線天橋上西向往長万部方向，可以看到停了一列貨列。


在月台上向東遠望已經被雲層淹蓋山頂的駒ヶ岳。


下午 4 點半多回到函館，雪依舊下著，先回飯店拿腳架，準備前往函館山看市區展望，
走到飯店附近的「市役所前站」，我們猶豫著要不要搭函館市電的路面電車。


討論後決定散步前往，邊走邊拍「國道 279 號海峽通」上的路面電車，車廂外的彩繪廣告繽紛多樣。


如果不想走路，搭乘市電就坐到「十字街站」下車。


走過十字街站，路口的人行道上有座日本最古老的「操車塔」，是過去路面電車的信號控制場所。


然後左轉「南部坂」，走上不長卻很陡的陡坡前往函館山纜車位於山下的「山麓站」，
從市電「市役所前站」走到函館山纜車「山麓站」，大約也只花 20 多分鐘。


單人纜車來回票 1,160 日幣，纜車直達函館山「山頂站」，標高 334 公尺，搭纜車的遊客不少，下了纜車我們直衝山頂展望台卡位，
順利拍下天黑前的函館大景，左邊是「函館灣」，右邊是「津輕海峽」。


站在這裡心情蠻興奮的，由遠而近可以看到直聳的「五稜郭塔」，
然後是函館車站與鐵道路線，停靠函館灣的摩周丸，右方有我們下榻的東横イン，
繼續沿著港灣來到「水產物地方卸売市場」、「西波止場」與「金森紅磚倉庫」。


拉近看下方的函館山纜車「山麓站」，同時，兩輛纜車一上一下。


晚上 6 點多，剛天黑的夜景，藍色的天空真美麗。


函館灣展望，對岸是「北斗市」。


晚上 6 點半前，天色全黑了，世界三大夜景之一，函館夜景現身。


有點神經病地拍了將近一個鐘頭，冷風吹著，最後凍到我真的受不了，收拾腳架趕緊下樓離開展望台，
在禮品商店買了點名產、紀念品後，晚上 7 點多，我們搭纜車下山吃晚餐去。
走出「山麓站」，恰好有一部纜車下山，準備進站。


順路拍函館名景，從「八幡坂」上看函館灣及摩周丸，還有五稜郭塔，拍完順著八幡坂走下坡道到底，可以抵達港灣。


函館知名連鎖美食，幸運小丑（Lucky Pierrot）漢堡，灣區本店（ベイエリア本店）就在金森紅磚倉庫附近。


我點了人氣第一的「中式炸雞漢堡」350 日幣，內夾糖醋酸甜味的炸雞肉，香嫩好吃，
還點一杯香濃玉米湯 200 日幣，及與 LUKE 共食一盤超誇張、大份量的「山盛咖哩飯」1,180 日幣，
炸豬排、炸雞肉、漢堡肉與煎蛋堆的像座小山，最後這盤咖哩飯我們倆吃不完。
弟弟就非常男子漢，獨自吃了一個漢堡、一盤山盛咖哩飯、一個霜淇淋、一杯哈蜜瓜汽水，吃完非常過癮，但是肚子也撐爆了。（笨蛋）


在店裡坐了好一會，晚上 9 點半多才走出小丑漢堡，拍拍港灣周邊，可愛的小熊是「西波止場美術館」。


已經打烊的「金森紅磚倉庫」。


往函館車站的方向。

 
往函館山的方向，黑夜裡的空中點點燈光是函館山山頂，
港口邊好冷風好大，放棄沿著港邊走回飯店，改走有住宅建築擋風的馬路，快步走回飯店休息。


終於是藍天白雲的好天氣，心情愉快、收穫滿滿，雖然很冷很冷，
今天也是充滿「駒ヶ岳」的一天，閉上眼還是駒ヶ岳，哈哈！


LUKE 之 2013 日本鐵道自由行 Day6
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2013 日本冬之旅．Day 2 青森
2013 日本冬之旅．Day 3 札幌
2013 日本冬之旅．Day 4 旭川
2013 日本冬之旅．Day 5 室蘭
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2013 日本冬之旅．Day 8 東京．完