Life Collection

 



這天起得很早，而且沒有調錯鬧鈴時間，早上 5 點準時起床，
東橫 inn 的早餐供應時間是早上 7 點才開始，我們只能遺憾地放棄那美味的飯團，前往便利商店買早餐，
但不用拖著行李跑，可以輕鬆自在的移動也算是今早落寞中的一點小安慰。



上午 6 點前我們踏出東橫 inn，天色未亮且降下了大雪，青森車站前的路面，經過一個晚上的累積重新鋪上均勻的白雪。


從車站東口進入，走在站內的跨線天橋上，隔著窗戶拍下天微亮的「青森灣大橋」與雪景。


和昨晚一樣，又遇見了寢台列車「夜急行はまなす」，只不過早上這班是從札幌開回青森的。


上圖：月台 5、6 番線旁各自停靠了 701 系電車，5 番線的電車是利用「奧羽本線」開往大館站，
　　　6 番線已經誤點的電車也是行駛奧羽本線，但只開到弘前站。
左下：月台上的大紅蘋果，裡頭有站務人員專用的電話機。
右下：待 6 番線的誤點電車離開後，我們搭乘開往「蟹田」的「津輕線」電車正要進站。


從津輕線起點青森站來到下一站「油川站」，一下車踏上月台，前腳就下陷踩進鬆軟的積雪中，
上午 6 點半，我們來到一個誇張的白茫茫世界。


油川月台看去，除了電桿、屋舍，眼前所見皆是覆滿白雪，而且超級冷，台與車站站房有落差，要走下一段長階梯才能進入。


走下月台樓梯，通過兩道拉門進入車站裡的候車室，候車室裡設有暖爐，被座椅環繞著，站務窗口此時尚未營業。


油川車站，一旁的雪堆是雪季以來，站務人員清移車站前道路積雪堆起來的。


早上 7 點初，看到站務人員一到車站就忙著拿除雪工具「スノーダンプ」剷起地上的積雪，
「スノーダンプ」是日本豪雪地區的人工除雪器具，來到青森後看到不少人使用。
這裡的氣溫，讓不適應的我冷到痛苦，但心裡其實有更大層面的欣喜，畢竟首次身處滿是積雪的地方，
回想起過去登高前往合歡山賞雪，那雪量真的是一點也比不上。

車站周邊拍拍照後，我就躲在車站裡靠著暖爐取暖，男人們偶爾也會進來取暖，
不過當列車通過或停車的廣播聲響起，他們便再度走上月台拍車去。


待了一會兒後，我們決定前往附近的路線取景，這時外面明顯地降下了雪。


車站前的直路左轉後，突然間迎面降下了暴雪，也颳起大風，讓我們覺得真的是來到豪雪區了，
在下暴雪的環境裡，又驚又喜已經是鬼打牆反覆出現的字眼了。


看到下大雪很開心啊～但其實還有一點害怕，因為從未見識這樣的景象，倒底雪再降下去會怎樣啊？


討論後我們決定撤退，打消站外拍攝的計畫，一來，能見度不良，二來，在不熟悉的環境若下不慎踩空積雪也很危險，
這短短的 10 分鐘，讓大夥一身的裝備都覆上了白雪，連 Kenny 的 1D Mark Ⅱ 也逃不了。
回到車站前我拿出溫度計量量室外溫度，氣溫竟然只有零下 5 度，非常冷啊～
接著，我們再度坐上電車，離開天候不佳的油川站。


來到冬季的日本，最暖和的地方就是列車車廂了，像 701 系電車的座椅下方都有暖氣出風口，
每次一上車，除了馬上脫下外套，我也會脫下手套將雙手擺在出風口前烤一烤，
列車也為了避免冷風進入、暖氣竄出，車門的設計是手動的，進出列車請自己將門拉開與關上。


從油川站經過「津輕宮田站」，上午 8 點半前我們在「奧內站」下車，
月台上拍攝奧內車站，一樣是下著雪，但天象比油川站好多了，天空也比較亮，
奧內站是無人站，所以車站裡沒有暖氣設備，連月台上的候車室也上了鎖。


左圖：我們躲在跨線天橋上避風寒，還可以開窗由上往下拍。
右上：為南方往「青森」。
右下：為北方往「蟹田」。


奧內站的第一列收穫是 JR 東日本 485 系 3000 番台特急「白鳥」，
列車疾駛而過揚起壯觀的雪煙噴向月台上的我們，此畫面令我們大開眼界。


上圖：站在天橋上隔著窗戶望向東方，先看到車站前廣場積滿了雪，只有剷雪車清出兩條明顯的雪道。
下圖：遠方清晰的「夏泊半島」與「陸奧灣」彷彿在向我招手，趁著雪停，太陽高照也顯露藍天，我決定要出站走走。


上午 9 點多，藍天下的奧內車站，此景相較早上的油川站差太多了。


想從車站走到外頭的大馬路得先通過這段被雪牆圍起的雪道，通道兩旁的雪牆灑成美麗圓弧，
雪牆堆積約我的上臂高，在通道左方的連棟木製房舍屋頂上的積雪厚得嚇人，
雪道上沒有任何足跡，我應該是上一次降雪後踏上的第一人。


雪牆間玩耍了一會兒，走出雪道來到國道 280 號，回望厚厚地白雪彷彿滑順的鮮奶油。


我沿著國道 280 號往北走，一路上看到不少居民忙著清除積雪，閒逛賞景的我顯得有些不好意思。


突然眼前視野寬廣起來，走上橫越「內真部川」的橋樑望向陸奧灣，有著薄冰的內真部川上還有優游的天鵝群。


住在內真部川旁的婦人，忙著用除雪工具「スノーダンプ」，將住家庭院的積雪剷往河川裡倒，
她大概是看到如觀光客般的我拍照個不停，便停下腳步對我說了一些話，然後比了比陸奧灣方向，
我聽不懂，但我猜是告訴我那裡可以去看看吧。


接受婦人的建議，我順著內真部川旁的道路往海邊走，藍天下的雪堆好漂亮。


來到方才在公路上看到的紅色鋼樑橋，眼前的景色好美麗，遠方的陸地往北是「夏泊半島」，
奧內站恰好是「陸奧灣」的內灣「青森灣」分界，所以這裡往南看青森市的海灣為青森灣。


第一次這麼近距離的端詳海鷗，將鏡頭拉近，青森市的青森灣大橋也看得到。


站在紅色鋼樑橋上回望方才走過的國道 280 號。


走過紅色鋼樑橋，迎面的依舊是堆積成山的白雪畫面。


看完海景與雪堆，我準備找路走回奧內車站。


走到奧內站北的平交道，不靠近看不見鐵軌蹤影，都被雪給覆蓋了。


左圖：接著我從平交道旁的雪道走回車站。
右排圖：上午 10 點多回到奧內站，已經為人父的可達鴨有耐心的陪我玩雪球......是讓我的丟的那種。

 
上圖：玩耍之餘，列車來了還是要回到月台上按快門。
下排圖：列車來，拿起相機拍迎面拍照；機車頭一過，雪煙攻擊快轉身。


經歷早上的大暴雪，現下的好天氣讓我們格外珍惜。


上午 11 點前，我和 LUKE 準備暫別兩位夥伴搭上前往蟹田的電車。


路途中，望山有整片的白雪，看海有「下北半島」與「陸奧灣」相伴。


津輕線乘坐 24 分鐘後抵達「蟹田站」，一下電車看到 3 番線停了列少見的キハ40 型氣動車。


上圖：過去就常常聽 LUKE 談到蟹田的地理位置，月台上的木牌說明蟹田與紐約、羅馬同樣北緯 41 度，
　　　蟹田是我此趟日本旅行到達最北的位置，也是我目前站在地球最北邊的地方。
左下：這裡的雪大概下得兇，然後也算是大車站，所以月台上不斷有工作人員進行著剷雪、堆雪。
右下：站舍靠月台側的外牆有個標示站名與螃蟹的燈箱，不禁讓我覺得這兒應該是間海鮮餐廳......


蟹田站的列車來來往往，趁著光線正好，讓 LUKE 多拍幾張，而站外的一棟藍色木屋，非常吸引我的目光。


爬上跨線天橋拍下「リゾートあすなろ津輕」，我們準備出站找午餐吃。


2010 年底才整修完畢的蟹田車站外觀。


LUKE 打算帶我去車站前的國道 280 號上找便利商店解決午餐，但是我不依。


左上：便利商店用餐是不得已的選擇，我想吃好吃的料理啦。
走回車站方向，香味讓 LUKE 發現一間寫著「炭び焼き とりやす」的食堂，
瀏覽了門口張貼的菜單，覺得價格不貴，我們決定進去用餐，各自點了定食後店家先給了杯熱茶。


然後各上三份小菜、白飯、味噌湯，LUKE 點了「とりかつ定食」，就是沾了麵包粉的炸雞肉，
我則點了「やきとり定食」，共有六串的雞、豬各部位烤串，主菜的份量多到讓我們驚嚇，
主菜盤裡的那團美乃滋擠的是豪邁又圓的可愛，而且是好吃的美乃滋！
還有那碗熱呼呼又香軟的白飯真的好好吃，這是我們來到日本吃的第一碗白飯，
看著這碗冒著熱氣的米飯，幸福到差點流淚。


「とりやす」食堂的餐點好吃又便宜，我們點的定食一份都只要 490 日圓，非常非常超值，
席間，看到有三位客人都點了「から揚げ定食」，一樣是炸雞肉，但只沾了薄薄的麵衣，
看對眼的瞬間不禁讓我們感到心動，可惜我們已經吃不下了。

早起加上午餐吃得很飽，回到蟹田車站後我決定先窩在車站裡取暖打盹，
有站員的車站就有暖氣設備，站內的廁所用的是免治馬桶，有暖暖的馬桶坐墊，屁股好享受，
當身處溫暖的空間，外頭的冷，真的讓我有些害怕出去走走。



就這麼在車站裡瞇了半個多小時才醒來，心想不能這樣浪費旅程，還是走到月台陪 LUKE 拍車，
月台上，雪斷斷續續下著，冷依舊，我走走拍拍、玩玩雪，抑或看著工作人員重複進行著剷雪、堆雪、剷雪、堆雪......


貨列來了，背景的樹群加上紅色車頭，給我一種奇妙的聖誕節聯想。


蟹田站有看不完的貨列，而且都貨櫃都掛的很長。


也有短暫的藍天白雲，但是氣溫都是冷的。


上圖：下午 3 點多，JR 東日本 485 系 3000 番台特急「白鳥」進站準備停車。
下圖：3 分鐘後，JR 北海道 789 系 0 番台特急「超級白鳥」也進站停車，然後我們要搭乘這班列車回青森，
　　　因為拗不過我的受凍及疲倦，LUKE 決定提早帶我回飯店休息，今晚我們還有夜拍要進行。


途中的窗景，沒有房屋的地方，就是滿滿的白雪。


坐上特急「超級白鳥」23 分鐘後我們回到青森站，若搭電車得多花費十多分鐘以上，且不含待避時間，
月台上明明有遮蔽，但地面卻依舊鋪滿了雪，4 番線有一列端面不大一樣的特急「超級白鳥」正要駛離青森站。


站內跨線天橋上，隔著玻璃拍下白天的「青森灣大橋」與「青之森鐵道」的電車。


四個青森市的著名觀光地標景點一起入鏡，最顯著的就是以斜張橋建構的「青森灣大橋」，
大橋左前方是販賣蘋果相關特產的「A–FACTORY」，
右邊由紅色金屬條裝點外觀的「餒鈽躂之家 Wa．Rasse」，（餒鈽躂＝ねぶた NEBUTA）
後方露出小小的尖三角頂建築物為「青森縣觀光物產館」。


車站前的地面積雪融化混著沙塵，被來往的車輪輾得髒兮兮。


車站旁商店裡面的有個賣蘋果點心的攤子，湊個熱鬧，我們也買了兩個回去配罐裝咖啡當下午茶。

在飯店吃個點心，休息一下後，我們再度前往青森車站，我要去逛車站旁的「LOVINA 商場」，
LUKE 則前往月台和兩位夥伴會合，進行他們的「日本海」夜拍。


半個小時後我走出商場，準備進行我的街道夜行探險。


車站前直行的「新町通リ」上有著許多店鋪、餐廳、商場，還蠻熱鬧的。


這是與「新町通リ」交叉的「昭和通リ」路口，我要在這裡左轉往港口的方向走去。


看來不管有沒有屋簷，終究還是得在雪面上行走。


夜晚，店家還是不辭辛勞地清掃門口的積雪。


這區域的店鋪多已打烊，路上人車也較少，走起來有點孤寂。


鑽過青森灣大橋下可以看到高聳的青森縣觀光物產館（ASPM），
它的三角形外觀呼應青森的日文發音「AOMORI」的「A」，
當我走到這裡拍照時，天空又降下大雪。


順著青森灣大橋往車站方向走，可以經過「A–FACTORY」與「餒鈽躂之家」，
車站旁，前方就是青森站月台，這時的天候又是風又是雪，我有點狼狽但又開心，
眼見往港口的道路滿是積雪，燈光也不是很明亮，路況不熟，只好打消了探險的念頭。


在站區圍籬外可以看到月台上有許多人，他們為的是今年 3 月 16 日即將停駛的寢台特急「日本海」，
Kenny 與可達鴨也在我的畫面裡。

 
上圖：希望可以將「青之森鐵道」列入下次體驗的路線。
下排圖：晚上 8 點前，男士們拍完「日本海」帶我去新町通リ上的「吉野家」吃晚餐。

LUKE 點了「半玉牛丼咖哩」大盛 640 日圓，嗯～是男人就要吃大盛、特盛，大碗的吃卡飽，
我點的是「牛鍋丼」然後追加「豆腐蒟蒻絲」還有單點「豬肉湯」，點了一堆才 520 日圓，
我們一致認為日本的吉野家就是比台灣的好吃。


帶著滿足的肚子回到飯店休息，LUKE 在洗澡過後下樓和夥伴們討論明日行程，
我則安逸地泡在浴缸裡溫暖我受寒的軀體，順便消除疲勞。
今天看到了很棒的雪景，也玩了不少雪，當然也受了凍，愉快的苦中作樂明天繼續。



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