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配合男人們的「百里基地航空祭」,我跟著他們跑了一趟日本關東,簡單計畫了四天行程,
11 月底恰好是東京紅葉見頃尾聲,想著沒有日本賞紅葉經驗的我,不如去碰碰運氣,或許有機會瞧見美麗的紅葉盛況。
但是人算不如天算,在我們出發的前一天,東京提早降下了這年度的初雪,比往年的平均值早了四十天,
看到這條新聞,我是又驚又喜,想到也許有機會再度見到迷人的白雪,但也擔心會不會對紅葉狀況有所影響。

以下是四天的行程安排:
Day1:羽田空港-高尾山-神宮外苑-土浦
Day2:土浦-筑波山-つくばセンター-土浦
Day3:土浦-本土寺-佐原散步-香取神宮-成田
Day4:成田-成田山新勝寺、成田山公園-成田空港



為了充分利用短短的四天,我們第一次搭乘廉價航空,犧牲睡眠只為了得到完整的旅行時間,
凌晨四點初,飛機就降落「東京羽田空港」,太早抵達沒電車離開機場,那就先吃早餐吧,
來到 24 小時營業的「和 CAFETERIA.Dining24 羽田食堂」點了一份 500 日幣的烤麵包套餐,附咖啡。

吃完早餐,我把行李留給 LUKE 保管,就此與男人們暫時分開,直到晚上飯店會合,
然後搭乘 5 點多的「京急空港線」前往「大門站」,再轉乘「都營大江戶線」抵達「新宿站」,
在新宿京王電鐵購買「高尾山きっぷ」,是含高尾山纜車(索纜鐵道及登山吊車)及新宿站來回電車的高尾山折扣乘車券,
纜車的部分我選擇單程,因為我想走下山,這樣的優惠套票只要 1,020 日幣,
利用自動售票機即可購票,一次會有四張票,我忘記出站時票會被自動檢票機收走,要拍照記錄時已經少了電車去程票。
優惠套票詳細說明:京王電鐵→高尾山きっぷ
「京王線」列車往「八王子」方向開去,我也開始透過車窗見到處處覆蓋著一層白雪,還見到清晰顯眼的富士山,
好驚喜啊,沒想到市區就可以見到雪了,原以為要走上高尾山才有機會遇見積雪,
最後在「北野站」換乘「京王高尾線」。


列車緩緩駛離「高尾站」,隔著車窗拍下「大光寺」,下一站就是終點「高尾山口站」。


上午 7 點半前走出高尾山口站舍,在我拍下這張照片前,我在薄冰上滑了一跤,雙膝下跪,同時敲破鏡頭遮光罩,
晚上回飯店檢視,我得到了兩枚黑青的膝蓋。


站舍右轉往高尾山前進,但剛剛那一摔,讓我接下來見到地上的冰、雪就害怕,每一步都走得小心翼翼。
右上:跨越「案內川」行人專用的「青葉橋」。


上午 7 點半多來到高尾山纜車站前,右側路徑是「高尾山藥王院」表參道,也就是「高尾山自然研究路」1 號路起點,
這是我第二次來到高尾山,上回來訪是綠油油的夏天,上山搭索纜鐵道,然後走 1 號路登頂來回,下山搭登山吊車,
這回我計劃先搭索纜鐵道上行,步行登頂後從 1 號路全程走下山。


高尾山有六條「自然研究路」,另外還有一條「稻荷山路線」,若想省點力,「高尾登山電鐵」提供兩種路線,
一是從「清滝站」前往「高尾山站」的索纜鐵道(ケーブルカー),
一是從「山麓站」到「山上站」的登山吊車(エコーリフト)。
圖片來源:高尾登山電鉄株式會社 http://www.takaotozan.co.jp/


索纜鐵道在進入站舍的左側,登山吊車則是往右側上階,
索纜鐵道上午 8 點開始營業,登山吊車則是 9 點,乘車費用一樣,購買單程、往復票皆可任選搭乘。
此時索纜鐵道尚未開始營運,但排隊人龍已經延伸到站舍門口,在 5 度氣溫下排著隊,好冷啊,
還好,我有搭上首發車,不用再多等 15 分鐘後的下一班。


纜車緩緩駛離「清滝站」,我站在車廂尾端,看著積滿白雪的軌道及兩旁的紅葉,一路按快門。


單線陡上後,途中在雙線區間交會「綠葉(あおば)號」。


6 分鐘後抵達「高尾山站」,這回和上次一樣都是搭到「紅葉(もみじ)號」。
走出站舍接上 1 號路表參道,望向東方的市區。


前一日的大降雪,讓八王子市的屋頂都覆上了一層白雪,遠處迷濛間可見「晴空塔」與「東京鐵塔」。


走在 1 號路表參道往山頂,先路過「高尾山猴子園.野草園」。


來到「淨心門」,表參道的兩旁佇立著紅色木製燈籠。


前方岔路右轉為平緩、路徑稍長的「女坂」,左轉為陡上階梯的「男坂」,兩條路徑在「權現茶屋」會合。


我選擇走右側的女坂。


女坂的山壁都是雪,楓葉落了滿地,真美,最後接上權現茶屋。


表參道左側有多棵巨大「柳杉」,平均樹齡七百年,已列為東京都指定天然紀念物。


沒有日照的雪景,讓人覺得寒冷加倍。


上午 8 點半多,表參道終點來到高尾山藥王院山門「四天王門」,
大概是怕屋簷落雪、階梯積雪危險,山門禁止進入,一律繞道從另一側進入。


四天王門對面護欄外的展望,連綿山峰的樹林鋪上薄薄霜雪,好似毛茸茸,美麗。


走進藥王院內經過了授與所,看到長階上方寫著「運開除厄」的「仁王門」。(上排圖)
穿過仁王門就是正殿(本堂),本堂左側再通過授與所有階梯上行。(下排圖)


走上階梯,本堂屋頂上的白雪彷彿是抹的平整的鮮奶油。


階梯續走有紅色鳥居,即為本社「權現堂」。


權現堂旁的「福德稻荷」,看到神社前的狛犬為狐狸,就可以知道是稻荷神社。


走往權現堂右側的通道後回頭看,美麗的紅楓。


權現堂後方登上往高尾山頂的階梯,來到後殿「不動堂」,(上排圖)
不動堂既然稱為後殿,就代表走過這裡就離開藥王院了,從不動堂右側走出,踏上積滿白雪的 1 號路階梯。


路徑泥濘溼滑,我繼續小心翼翼的走著。


其實泥濘溼滑都還算好走,最怕背光處紮實的結冰路面,滑溜溜。


來到山頂前的公眾廁所,廁所旁平台有北面展望,近遠處的紅葉、綠樹都覆上白雪。(左排圖)
過了廁所,岔路右徑往高尾山頂,左徑往 3 號路及 6 號路。(右圖)


沒有什麼比濕滑的斜坡雪路可怕,但後來下山時這條路變得更可怕了。


上午 9 點多,來到充滿白雪的高尾山頂,與上回截然不同的山頂景象,讓我的情緒不禁整個大興奮,
高尾山標高 599 公尺,有一顆差點被白雪淹沒的二等三角點。


稍稍下行往西南側的「大見晴園地」觀景台,被車輪輾紮的雪地有點滑啊~


這裡為「關東富士見百景」之一,這天,我清清楚楚的見到富士山,不如初回那般朦朧不清,似有若無。


大見晴園地的右側往「紅葉台(もみじ台)」,此行程是來賞紅葉的,當然要走過去賞楓。


往下走,一棵棵楓樹紅的迷人,但這裡不是紅葉台,紅葉台還要從這裡下階再上行走約十分鐘。


探頭看到陡階梯的當下讓我非常煩惱,原本就計劃要走到紅葉台的,可是現在路徑滿是積雪,該如何是好?
而且往這裡走的人,明顯比山頂上少很多,且都是裝備齊全的登山客,我今天只是背包客打扮啊~
猶豫了好一會兒,不去可惜的念頭持續著,雖然不知接下來的路況如何,心想十分鐘的路途就算難走,那就慢慢走就好,
於是我開始用很緩慢的步伐下階,小心踏穩一步再一步。


大約慢踏階梯 6 分鐘後,來到一個可供休憩平緩空曠的六岔路口。


上圖:順向直行有三條路徑都是往「一丁平」、「小仏城山」方向,但中央那條會經過紅葉台、茶屋、廁所,
下圖:中央路徑又分成兩條,左邊的階梯積著雪,右邊的土徑明顯有人走過的痕跡,我就走右邊吧。


中央這條步道是防火道,這裡滿是白雪與紅葉,藍天下顯得更加搶眼,我邊走邊拍,一下子就被登山客給超過了,
瞧見前方有屋舍,想來是紅葉台的茶屋。


沒想到我這般慢走又拍照的,一樣花十分鐘就抵達紅葉台了,
眼前的防火道開闊又平緩,不少位裝備齊全的登山客在此休息,只有我是觀光客。


紅葉台旁的茶屋是「細田屋」,但此時沒有營業。


寬大的路徑續走往「一丁平」,我的心裡已經想好下回要來走一趟遠的,一旁休憩的椅子也是展望富士山的好地方。


這裡看富士山的角度和山頂的大見晴園地差不多,下方的摩天輪是「相模湖渡假村」。


停留了十分鐘後,繼續小心翼翼的回程。


紅葉台名符其實,添了白雪,呈現另一種紅葉美。


走上階梯原路返回,階梯的左右兩側是高尾山自然研究路 5 號,是山頂下方的環狀路線,可以接上多條自然研究路。


上午 10 點初,順利走完往紅葉台的階梯,平安的沒有滑倒。


穿過高尾山頂,接上 1 號路回程,瞧瞧這下行的斜坡充滿粗冰,滑溜溜。


原是來賞紅葉的,卻讓白雪搶了鋒頭。


藥王院接近,上山的人潮越來越多,一路上不斷遇到因為腳底打滑驚叫的人。


過了權現茶屋,我直行男坂階梯段下山,
為什麼會有人撐傘?因為陽光現身,樹上的積雪開始落下,落在地面、打在人們的頭上,
所以就算沒讓地面的冰雪打滑驚嚇,人們也會因為白雪擊落哀號驚叫,
我的第一次被落雪砸頭就在高尾山,最後連外套的帽子裡都積了雪水。


上午 11 點前,路過了纜車站之後就是我沒走過的 1 號路,這段路坡度還蠻陡的。


1 號路在此岔路右彎是急陡髮夾彎下行,直行則是往「金比羅台園地」。


往金比羅台園地路徑上的楓樹紅的像火一般。


很快就來到金比羅台園地,標高 387 公尺,有展望台。


展望台旁是「金毘羅社」,這裡的紅葉展現的還很完整、漂亮。


展望台面向東北方的八王子市區,綿延的銀杏並木是國道 20 號線,右邊是 JR 中央本線高尾站,
入夜後的市區燈光點點,讓不少日本民眾前來這裡欣賞夜景。


展望台右邊有階梯下行,左岔路山徑往高尾站,我續走右岔路往高尾山口站。


土徑階梯有些溼滑,加上部分泥石流失產生明顯落差,不大好走。


前方看到護欄就即將接回 1 號路了。


1 號路下山的最後一個急陡髮夾彎。


雖然我此行的目標是紅葉,但不可否認,白雪實在吸引人。


緩緩步行在楓樹下,曬不到太陽身子涼涼的。


參天樹木、鮮艷紅葉都令人驚嘆,表參道左側瞧見了屋舍,表示即將走完 1 號路。


回望,期望再見美好的高尾山。


1 號路登山口的紅葉。


有了光線,讓登山口、纜車站周遭的紅葉更加紅豔。


上午 11 點半,纜車站前排隊的人潮比一早多了許多。


我的午餐,就在纜車站對面的「高橋家」,依舊是什麼都想吃的心態,於是小盛單品最適合我了,
鴨肉蔥香飯(鴨ねぎ丼)600 日幣、山藥蕎麥麵(とろろそば)500 日幣,通通好吃,比上回對面那家好吃多了。


吃完午餐,慢慢散步返回高尾山口站,陽光是紅葉的必需元素,黃、綠、紅、橙的,美不勝收。


我在這裡兜兜轉轉拍了好幾回。


案內川畔的楓樹。


案內川畔的楓樹。


此時的青葉橋已和一早的模樣不同,有了光線,情境畫面就變更美了。


分享 LUKE 當天上午 6 點半多,在羽田空港拍攝的富士山與泰國航空,是我最愛的 747 機型,
長鏡頭壓縮了距離,讓遠處的富士山充滿震撼又巨大。


沒想到初次的高尾山賞紅葉這麼超值,紅的楓、白的雪,一網打盡,
距離東京都心不遠又便利的高尾山,真的是東京旅行最佳的親近大自然場所。
利用回程的車票返回新宿,一下車馬上奔去「ヨドバシカメラ」買鏡頭遮光罩,
然後才前往下午的散步景點「神宮外苑」找銀杏去。


延伸閱讀:2015 五月的高尾山
2016 日本東京.明治神宮外苑銀杏並木
2016 日本茨城.筑波山紅葉與初雪
2016 日本筑波市.松見公園紅葉
2016 日本千葉.長谷山本土寺紅葉



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  • L君
  • 百里行、好運氣!
    當天我們在羽田拍照,也是邊拍、邊流淚,從未在機場看過麼清楚的富士山,犧牲睡眠換來的美景,無價!
  • 感謝好天氣!
    當天在電車上看到富士山的瞬間差點叫出來,好險車廂裡很空,沒人發現我在車上雀躍不已。

    Nancy 於 2018/01/08 23:42 回覆

  • 沈小民
  • 美呆的紅、黃葉+雪白雪景+摔破遮光罩+深黑膝蓋真是精彩爆表
  • 小民好~
    我也沒想到第一天就可以如此精彩豐富,那紅葉的色彩如果讓你畫下來一定美呆了。好險滑倒只有一次,我在南湖滑倒比較多次,超狼狽,哈哈!

    Nancy 於 2018/01/08 23:40 回覆