這是去年底的事了，當時的我大概超過兩年沒有去花蓮拍火車了，
花東的拍車行程常常都是一群人的，在美麗純淨的藍天下抓住列車的身影。
原定 10 月的俱樂部最後出草，因故延期到 12 月，
時間接近晚上 12 點，我們搭上廣播很吵、燈光很亮，不好入睡的 65 次莒光號夜車前往花蓮，
在轉過來、翻過去中，上午 3 點半，帶著疲憊下車抵達花蓮火車站，
處理完畢汽車租賃的相關手續後，我們先前往「公正包子」吃早餐，
這是我第一次吃「公正包子」，因為三更半夜的不用排隊。
接著車子在黑夜中南下玉里，第一個拍攝點是玉里站南的「客城一、二號鐵橋」。
上午 6 點半，從東邊昇起的太陽，躲在「海岸山脈」靠海那側不露臉，山邊滿是雲霧，氣溫低冷。
灰灰的景，灰灰的 554 次白鐵仔悄悄地現身。
上午 7 點整太陽現身，總算暖了我們的身子，也瞬間變化了「客城一、二號鐵橋」的色調。
陽光下的各種朝露姿態。
周遭的農作物及生態，都是我等車空檔的收獲，草莓、扁蒲花（蒲瓜）、孔雀草，還有蝸牛。
正在收成「青江菜」的歐巴桑。
突然間「海岸山脈」與「秀姑巒溪」間白霧瀰漫，快淹沒整排山頭了，不知道是不是雲霧受日照向上蒸發？
北上的柴聯車，車身被日光照的閃亮亮。
美麗的紅色拱型鐵橋與南下柴聯車，玉里西側是「中央山脈」，較高且寬大山體的是「玉里山」。
上午 7 點半多換個點，往北至「大禹南平交道」，現在才發現花東美景比列車還吸引我。
北上的莒光號，平交道旁拍火車有個好處，列車接近就會響鈴提醒。
上午 8 點多，往北至「三民里平交道」，大夥在平交道旁拍車閒聊。
北上的柴聯列車。
站站停的 200 次。
其實這次我拍的列車照不多，
大部分就是使用錄影模式幫孩子錄下動態的火車行駛畫面。
上午 9 點多，開車走上「舞鶴台地」，紀錄三民北路線旁的舊線橋墩遺跡。
繼續往北，來到一樣在「舞鶴台地」上的「北回歸線標」。
我們在這裡拍張紀念照。
上午 10 點半下滑瑞穗吃「涂媽媽香粽」。
吃飽後，前往瑞穗車站附近平交道拍車。
正午前，一行人來到大富站北的「光復溪」河堤。
北上柴聯車通過「加濃濃溪橋」，鐵橋下方溪流為「花蓮溪」支流「光復溪」的分流「嘉農溪」。
久違的花東縱谷在好天氣的加持下依舊美麗，沒車的空檔，大夥們也不斷在藍天白雲下取景。
南下的莒光號，有彩繪，大概是觀光列車吧。
河岸邊大片的芒花搖曳，我們準備離開。
下午 1 點，來到「鳳林站」南邊的一處山坡邊，大家排排站。
南下柴聯車從「鳳林隧道」南口駛出。
下午 1 點半，來到「溪口隧道」。
我獨自一人窩在「水車寮陸橋」上幫孩子錄影。
離開溪口，部份車友先行回程，
我們這車成員北上來到一個平交道拍車，現場有包商正在替平交道旁的護欄上漆，
包商老闆娘很 Nice，送了我幾顆自種柑橘，很小顆但是很甜，
接著大家來到花蓮站北三角線繼續拍車，我則是持續著錄影。
下午 5 點前，趁著搭車回家前的空檔，一行人前往探視在花蓮長住復健的小謝，
謝爸爸與謝媽媽帶我們前往花蓮港旁的景觀餐廳走走。
拍張紀念照，此次的探訪深感小謝進步很多。
告別了小謝，也告別了花蓮，
我們在花蓮車站月台買了台鐵便當上車，通常我和 LUKE 會兩個人吃三個便當，
不知為什麼，我覺得花蓮賣的台鐵便當特別好吃。
我的第一次太魯閣列車長途體驗，可惜黑夜看不見景色，不易察覺列車傾斜程度。
就是覺得好吃的花蓮台鐵便當。
這次的鐵道紀錄結束，我不知道我的下一次花東鐵道紀錄會是何時，
事實上這次的活動結束後，除了陪伴孩子看火車，我沒再拍火車了，
有時候，知道的越多就越顯得失望，不是刻意，但就是提不起勁。
無妨，我本來就是來交朋友的，我本來就不是很懂鐵道。
謝謝幾年來曾經相伴路線旁的俱樂部夥伴們，
不管最後的離去是愉快，抑或是不愉快，我們都曾那樣地笑開了嘴角，
也許你們已經不在意了，但是我都記得。
哈！ 有點沈重的收尾，
但是我想我們還是有機會在路線旁相遇的，但我是為了美景。
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