其實我沒想到自己會殘念，好歹也要在最後一分鐘攻頂的。
自從 2007 年第一次走上前往「武嶺」的台 14 甲省道，我就已經深深地愛上了這條高山公路，
視野廣闊、道路蜿蜒，四季景致多變，時伴著藍天白雲，時驟然雲煙裊裊，
不管是眼前的景物或者遠方的層層山巒，通通美不勝收，
經過了兩次機車及兩次汽車的巡禮後，這一次，我要用單車來體驗我最愛的台 14 甲省道。
因為先前的天候不佳，延期了二個禮拜的單車武嶺行，終於在六月的最後一個星期六，
板橋騎兵團一行 29 人，搭乘遊覽車及支援車各一部出發。
上午 7 點前在板橋火車站前集合，並裝載已打包的單車。
出發後，主辦人在上午安排了南投的「車埕車站」讓大家輕鬆走走。
遊覽車走下國道六號，開始走進鄉野路段，前往車埕的沿途綠意盎然，令人心情放鬆，
大夥騎車騎出毛病，看著行經的山路，不斷地談論著坡度或者若是騎起來會如何如何。
靜靜地被群山包圍的車埕火車站站區。
開支援車的良爸夫婦幫大家買了好吃的集集肉圓當點心，當天的早餐也是他們準備的好吃紅豆餅，感謝他們。
一個小時的停留對我來說顯然不夠，光是和車友們拍照、打屁就耗掉大部分的時間，
我只有在火車站區域活動，上方的園區及木業館完全沒有接觸，真是可惜，只好下次再來。
離開前的大合照。
接著上車來到風光明媚的「日月潭」，順便吃午餐，
大夥騎車騎到中毒，下車後第一個想去的景點竟然是「捷安特」。
午餐，一個人花費 150 元的合菜， 有豬、 有雞、有魚、有蝦、有山菜，經濟好吃。
午餐後，接下來的時間在日月潭自由活動，先走到「水社碼頭」附近閒晃，一旁的飯店充滿悠閒渡假的感覺，
然後登階前往居高臨下的「耶穌堂」。
日月潭的遊客變多了，船隻也變多，船體塗裝也顯得多變。
離開日月潭，我們轉往南投埔里的「桃米紙教堂」，一個身處在鄉野的自然生態空間，
入場前，在桃米紙教堂入口處拍攝園區一景與稻草工人。
這棟建築就是紙教堂，但在我們進場不久，天空下起了短暫小雨，
紙教堂園區實在合我胃口，有各式造景、生態池、荷花池，下次挑個好天氣可以再訪。
時間接近下午 5 點我們離開埔里準備前往清境夜宿，遊覽車一陣山路蜿蜒後抵達，卻再度下起雨來，
下雨不便組車，我們先行進駐「清境民生果園山莊」卸下行李。
安置好行李後，大家一起前往民宿的餐廳吃晚餐，
當我們吃飽，雨也歇息了，一行人悠閒步行至停車場組裝單車，牽車回民宿。
牽車回到民宿的團體房區域。
就寢前的啤酒趴。
合宿實在有趣，大家天南地北胡亂扯，
在啤酒的香氣中，大夥愉快的喧嘩聲中，我們抬頭仰望滿月，還有看似隨意散布的繁星，
天空是那麼的澄淨，彷彿是明日好天氣的兆頭，
但，其實我很緊張。
就寢時，怕吵的我塞上耳塞鑽進被窩，一切是那麼地安靜，
不對，其實當下我不斷地清楚地聽見自己的心跳聲，那樣規律的跳動，
一個半小時後我還沒睡著，我起身如廁並決定拔掉那該死的耳塞，再度進入被窩，就沉沉地入睡了。
千萬不要戴什麼耳塞啊？真是找罪受！
第二天，我們睡的閣樓通鋪很早就被日光照的通亮，上午 5 點多，大家的手機鬧鈴聲此起彼落的響起，
秩序地盥洗整裝後，各自牽著單車前往民宿餐廳吃早餐， 而天氣果然如昨晚的預測，好的不得了。
八人房的閣樓，可以睡六人的通鋪。
民宿團體房區域外觀。
上午 6 點半，餐廳享用民宿提供的早餐。
餐後，大家在停車場空地熱身拉筋。
出發前先拍張合照。（人數有少，因為有幾位先偷跑）
車隊原定上午 7 點出發，11 點半武嶺關門下山，所以挑戰的時間只有 4 個半小時，
但因為耽擱至 7 點半才準備出發，所以關門時間改為中午 12 點整，
我算過清境（幼獅）到武嶺約 24 公里，只要均速不要低於 6 km，休息也不要太久，4 個半小時登頂綽綽有餘。
從標高 1,748 公尺的幼獅出發，馬上面對的就是陡坡，好陡好陡！
臉上蒙著頭巾防曬的我，不一會工夫就又悶又喘地扯掉頭巾，根本戴不住，還是多塗一點防曬乳比較實際，
出發才十分鐘，便被無敵美麗的「青青草原」大大吸引而停車，初夏的草地綠的不像話，再配上藍天，太美了。
天與地，一切都是搭配地那麼美好。
你們也被吸引了喔，我們這群後來成為落後的玩耍團。
青青草原後，我沒再見過領先的車友們，他們的好體力及腿力我還是跟不上，
天氣有點曬但不算太熱，可是身體的運動及頻繁的呼吸讓人很容易想停下來喘口氣。
眼前的道路有夠彎曲的，這段路樹蔭較多，有點涼爽，坡度也比較緩。
台 14 甲省道 16 公里前，遇到幫忙支援的三位水水們；17 公里後，來到標高 2,309 公尺的「翠峰」。
一路上遇到不少來自各界的車友，大家都想用單車登上武嶺，
我依舊慢慢地前進著，相較於平時的爬坡，每一步都要更使力的向下踏，
車友曾經佩服我可以把公路車爬得這麼慢，他說這樣的節奏很累人，
也許因為我平常爬坡就慢，這天身處高山慢爬，讓我顯得很尋常不會騎的太痛苦。
累了就下車休息一下，讓我可以舒緩身子再續續往上騎，
之後路線開始脫離被樹木包圍的山路，我們騎在山崖邊，順著護欄，美景一路伴隨。
雖然沿路吃力著，但身處這樣的空間，讓我甘之如飴的前進。
有時候，雲霧從溪谷往上飄。
之前機車旅行時我們很愛的崖邊景點，賞景的 LUKE 與小尤。
山景氣勢如虹，超配登山車的。
這三位是我認為的本日最帥，雖然最後都殘念。
就這樣邊騎邊拍，而我也知道，不趕緊前進會來不及時間，
但難得騎著單車來到這兒，天氣又這麼好，叫我不拍照駐足賞景好難，
因為這是我最愛的台 14 甲呀～～～
上午 10 點半前，雲霧開始整片整片的往上飄，我和 LUKE 抵達「鳶峰」時已是白霧籠罩。
之後的路段，除了白霧沒有風景，而我也意識到攻頂時間緊迫，便開始認真騎車，
同行車友有的在前、有的在後，但都不在我的視線裡，我一個人順著呼吸，踏呀踏的往上一直爬，
而且越來越陡～越來越陡～越來越陡～
沿途不斷看到氣喘噓噓的車友，也開始有人牽著車走，
對挑戰者而言，好不容易剩不到 5 公里的路程，用牽的也要牽上去。
時間已經上午 11 點多了，同行的女車友在前方的陡坡牽車前進，我前往追上她後，也下車和她一起牽車走著，
但是，不牽還好，一走路就覺得雙腿又痠又無力，神奇地走不大動，比用騎的還累。
我還是決定上車慢慢騎，用騎的速度比較快，雙腿也比較有感覺，不如走路那般痲痹，
在過了 28 公里後坡度稍緩一點點，但雲霧越來越重，後來開始下起雨來，
在下雨的階段，我騎上昆陽停車場前的連續髮夾彎，誠如稍早一位陌生車友所言，這段髮夾彎不難騎，
但最後一段上昆陽的陡坡，是整個西往武嶺最陡的路段。
上午 11 點半初我爬完了髮夾彎，距離關門時間只剩 25 分鐘。
我在這裡下馬牽車準備走上往昆陽最陡路段，一邊打電話給 LUKE，
我跟 LUKE 說我過 29 公里了，但是下雨，我想我們來不及騎上武嶺了，
LUKE 處在 28 公里後也是下雨，他說他要下滑不繼續往上騎了，也要我馬上回頭，
我看著眼前逐漸變大的雨勢，想起方才護欄邊懸掛的看板寫著：昆陽停車場 3xx 公尺。
就這麼放棄怎麼行，上不了武嶺，好歹也要上昆陽，大雨中我牽著單車快走前進。
上午 11 點半多我抵達「昆陽停車場」旁的太魯閣國家公園標，雨下的超大，
此時我再度撥電話給武嶺上的車友，告知他們因為下雨的緣故，落後的車友們都放棄了，請在武嶺的大家趕緊下山。
雖然只差 2.2 公里就可以抵達武嶺了，但我很清楚這段路 20 分鐘我是到不了的，
能夠和愛車一起登上海拔三千公尺的高山，欣喜和遺憾交錯在心中。
右圖：在武嶺觀景台下躲雨的車友們。
然後我在昆陽等待武嶺上的支援車幫我送風衣，穿上後再下滑回民宿，
台 14 甲省道的下坡實在可怕，對我而言這比上坡還困難，陡下坡的高速，雙手只能不斷地點按煞車，
一開始因為溼冷，手指顯得稍微僵硬，後來氣溫稍稍回升，手指卻因為 施力過度而僵硬、痲痹，
滑至鳶峰時與沒有風衣的 LUKE 及車友會合。
等不及支援車，穿輕便雨衣的車友脫下風衣給他們三人穿上。
繼續下滑，後來因為起霧我摘掉風鏡騎車，卻被飛蟲之輩撞上左眼，
排除引起疼痛的異物後，眼見霧已散去趕緊戴上風鏡再上路。
害怕下坡的我，從昆陽花了一小時多滑回幼獅，青青草原到旅遊服務中心這段路，我有快要煞不住車的感覺，
仔細回想，下山時清楚地感覺共有兩小段爬坡，換句話說，清境上武嶺只有兩小段下坡，其餘都是爬爬爬。
回民宿梳洗一番，狼藉的房間。
整理完畢，背起行李騎著單車前往停車場拆車打包，然後吃飯去，
此時清境也開始下起雨來，山區氣候果然多變，光上午到中午天氣就可以差這麼多。
這家是我第二次到訪的「瑪格麗特紫屋餐廳」。
菜色特別的風味餐，我覺得蠻好吃的。
此次挑戰殘念的車友們，遺憾啊～～～
下午 3 點初我們坐上遊覽車離開清境，前往埔里「18℃ 巧克力工房」，這是個遊客超多的地方，
然後，我們在夕陽西下時踏上歸途，對我來說，這是非常開心的兩天。
感謝車友小木木籌劃這個行程，如果不是你，不要說武嶺，現在的我連昆陽都還沒上去，
攻武嶺可能都永遠只是腦子裡的一個想法，拖著、懸著。
還有感謝大家熱情地參與及協助，謝謝大家給我難忘的回憶，
單車武嶺我還是想挑戰，但是不知何年何月才能得償所望？
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