｜Day7｜久遠寺－身延山－夜宿神奈川縣新子安
今天是我在靜岡停留的最後一天，傍晚我們要先返回横浜過夜，因為明天就要回台灣了，
離開靜岡前的行程是往隔壁的山梨縣去，身延有點遠，得花點時間搭車，但最後一天也不想多點移動，坐車賞窗景也是不錯！
一早將行李寄放於飯店大廳，上午 7 點多的電車，讓我沒有時間吃飯店提供的早餐，在便利商店提了飯糰就上車，
從沼津坐上「東海道本線」在富士站下車轉乘「身延線」，身延線在西富士宮站之後，路線開始沿著富士川往山裡去，
富士站是身延線的起站，一開始車上擠滿了通勤的學生，然後在富士宮站幾乎下光，讓我才好意思開始吃飯糰。
途中經過讓我有點好奇的「稲子車站」，動畫「櫻桃小丸子」有一集在稲子站下車爬山，還亂採吃了會狂笑的笑菇 XD
動畫裡的稲子車站很熱鬧，有站舍和土產店，跟實際只有候車室的無人站完全不同。
列車在過了稲子站之後，便進入山梨縣。
左上：從沼津出發，花了 1 小時 43 分搭車轉乘抵達身延車站，這段車程依舊仰賴「富士山．静岡エリア周遊きっぷ ミニ」三日 PASS，
今日是使用期限的最後一天了，這兩天跑得遠，超值了。
右上：車站前就是巴士候車處（バスのりば），等候「山交バス」開往身延山的巴士，可以使用 IC 卡搭車。
左下：車程 12 分鐘抵達終點身延山巴士站，行先板馬上就切換成開往身延駅，所以回程也在這裡搭車。
右下：走在山梨県道 804 號身延線往北，就看到久遠寺的歡迎布條，踏上階梯後的左側有身延山觀光案內所。
身延山觀光案內所的對面就是很有氣勢的久遠寺「三門」。
走入三門，走上參道，歡迎旅人入山的是兩旁的高聳杉木。
參道盡頭左邊是「菩提梯」共有 287 階，這階梯看起來蠻陡的，那就回程再走下來吧，我決定悠哉走道路上久遠寺，
圖中直行是到達本堂的男坂路線，圖右跨越朱紅色的「遺世橋」是直達甘露門的女坂路線。
女坂通常比男坂好走，所以我選擇走女坂，
站在遺世橋上望向男坂入口，有身延山創立者「南部實長公銅像」，身延山是久遠寺的山號。
左上：一路上坡的女坂，首先在第一個彎道見到「文殊堂」。
右上：續走，又是髮夾彎上坡。
左下：很快地見到「甘露門」。
右下：邊走邊拍照，十分鐘走完女坂來到甘露門前階梯，甘露門左側是時鐘。
左上：從甘露門進入，抬頭就見到「身延山ロープウェイ」位在山頂的纜車站「奥之院駅」。
右上：佛殿，左右兩側都是納牌堂，最左邊是御真骨堂的拝殿。
左下：棲神閣祖師堂，右側報恩閣。
右下：開基堂，一旁是枝垂櫻，久遠寺境內的枝垂櫻及周邊的櫻花，在櫻花盛開時節吸引大批遊客前來賞櫻。
身延山久遠寺境內地圖。
本堂，後頭上方一樣可見奥之院駅。
久遠寺的正式名是：身延山妙法華院久遠寺，是日本佛教「日蓮宗」的總本山。
左上：本堂對向有「大鐘樓」。
右上：大鐘樓。
左下：大鐘樓旁的梅花正盛開。
右下：從本堂的左側往後方走，前往身延山纜車站，走往纜車站的引道上方道路是前往山頂的「東コース」登山路線。
從久遠寺本堂出發，有東コース及西コース兩條「奧之院參道」，是前往參拜奧之院的道路，也是登上身延山的登山路，
里程都是五公里，但是西コース較東コース要多費半小時的時間。
身延山纜車的山麓．久遠寺駅與山頂．奥之院駅一同入鏡。
左上：久遠寺駅站內購買往復券，大人費用 1400 日幣，若事先在網站列印乘車割引券可以優惠減價 100 日幣。
右圖：準備搭纜車，特寫纜車路線。
左下：10 點 20 分的纜車準備駛離久遠寺駅。
纜車緩緩駛離標高 390 公尺的久遠寺駅，居高臨下，見著五重塔、本堂，連結寺廟與停車場間還有個特別的設施。
左圖：圖右是寺廟與停車場間的「斜行エレベーター」，就是斜向移動的電梯，便利的無料設施優先老人或行動不便者使用。
右圖：遇見下山纜車，山麓與山頂兩站間距離約 1,665 公尺，單程時間七分鐘。
眼下的蜿蜒河川就是與 JR 身延線並行的富士川，方才巴士行經的路線也都可見。
高度夠了，往東邊看見富士山現身！但是山頂上堆積著像是洗頭泡泡般的雲啊～
左上：纜車抵達奥之院駅。
右上：下車走出車廂回拍。
左下：位在山頂纜車站旁的東側展望台，正好對望富士山。
右下：奥之院駅，一樓有賣店「身延屋」，二樓是展望食堂「身延庵」。
在東側展望台拍纜車站，身延山纜車在 2021 年 2 月 23 日已經更換全新車廂，此次旅行正好為這服務了四十年的老車廂留下記錄。
從山頂站前經過走往奧之院．思親閣。
左側階梯上行往思親閣，我先直行前方右轉下階梯往南側展望台。
南側展望台視角和東側相近，不過視線比較沒有遮蔽，
這裡是波木井、相又川、大城川的交會處「相又地區」，南北並行的是國道 52 號又稱「富士川街道」。
靠近一點的南邊，圖的右邊屋舍聚集的地區是「身延」，有並行著「身延川」的縣道 804 號，
從總門開始到久遠寺的縣道 804 號，又稱「門內商店街」，是稍早搭巴士的行經路線，圖的左下角就是久遠寺。
看更遠一點的東南邊是一級水系「富士川」，日本三大急流之一，富士川第一橋為「中部横断自動車道 」最長橋樑。
富士川的視野拉回來一點，就是早上下車的身延車站，橫跨富士川的鐵橋是「身延橋」。
左上：準備離開南側展望台，走回階梯。
右圖：然後轉往思親閣，上階梯。
左下：思親閣仁王門。
左上：穿過仁王門就是思親閣祖師堂。
右上：續走的路徑在「釈迦像」後方。
左下：走在衫林小徑中。
右下：前方來到北側展望台。
北側展望台地上還有些許殘雪，以高度來說，這邊應該算是身延山的山頂，標高 1,153 公尺，山梨百名山。
正前方北面的山景，一樣是位在山梨縣的櫛形山與富士見山。
西邊是高度較高的布引山與笊ヶ岳，位置在山梨與靜岡交界，與櫛形山同位在赤石山脈上。
離開北側展望台往山頂站方向走，途中轉往七面山展望台，七面山標高 1,982 公尺，位處身延山的西側。
左上：上午 11 點多回到山頂站，準備上階前往 11 點開始營業的展望食堂「身延庵」。
右上：進門先買食券，再交給出餐台內的工作人員。
左下：回拍門口方向，出餐台前有熱呼呼的椎茸茶免費喝。
右下：我是店裡的第一位客人，挑了展望好的窗邊落座。
付小鉢三品及漬物的身延庵豚汁定食 1200 日幣，其實我是來吃小鉢的，出發前就看中這個「身延ゆば昆布巻」，
ゆば就是豆皮，在日本又稱湯葉，ゆば是身延的特產。乖乖，我吃的時候都沒吃出有豆皮，只覺得昆布巻好好吃，
現在仔細看文案說明：身延產ゆば與北海道產一級昆布小火慢熬。
左邊的小鉢我確定豆類製品，中間的品項若沒記錯應是山藥泥，印象薄弱啊～這就是拖太久才寫記錄的下場。
坐在窗邊用餐期間發現富士山頂的雲散了，趕緊把餐吃完，在下一班纜車下山前趕緊再來東側展望台拍照。
沒有積雲，真美，這應該是我這趟旅行最後一次好好端詳富士山了。
廣角視野，下方是塩之沢駅北邊。然後道別身延山，搭 12 點整的纜車返回久遠寺駅。
出站後，記錄「斜行エレベーター」，上方是久遠寺的電梯出入口「上の駅」。
下方是停車場的電梯出入口「下の駅」，無料搭乘。
右圖：離開久遠寺前先來看看上山前漏掉紀錄的五重塔。
左上：五重塔與大鐘樓。
左下：準備走下「菩提梯」，回望本堂與五重塔。
共有 287 階的菩提梯還真的蠻陡的，感覺萬一沒踏好階梯這一摔會一滾到底。
左上：初下階梯後回望。
左下：途中交會男坂。
右下：287 階平安走完。
三門內側，我很喜歡這類美麗的木造建築，兩層樓的三門興建於 1907 年，已登録有形文化財。
左上：準備搭上下午 1 點初的巴士返回身延車站。
右上：距離一點半的搭車時間還有一點點空檔，走往車站前的富士川隨意看看。
左下：特急ふじかわ進站。
右下：三日 PASS 可以搭乘自由席的特急，跟早上去程的普通列車相較省了快半個小時的時間。
上圖：ふじかわ的行車區間是甲府到靜岡，但我要返回沼津，所以只能搭到身延線的起點富士站再轉乘。
下圖：看到富士山本宮浅間大社的「一之鳥居」就知道即將抵達富士宮站，
原定行程有安排去浅間大社的，但後來決定早點前往横浜就只能放棄這個景點了。
入山瀬站前看富士山，再六分鐘即將抵達富士站。
下午 2 點半前抵達富士站轉乘東海道本線普通列車，準備回沼津的飯店拉行李箱，然後再經歷一番轉乘往横浜去。
再見囉～令人愉快又悠哉的靜岡！再見了，美麗的富士山！
下午 6 點前，在橫濱市的新子安車站下車，然後走在跨越鐵道路線的公路橋上，驚喜地見到夕陽餘暉下的富士山，
原來，還是沒有離你太遠～
今晚住在距離横浜市區及羽田空港都不會太遠的新子安東横 inn，
入住後放下行囊，立刻出門搭車前往横浜做最後的採購，然後買了一堆食物回飯店慢慢吃。
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