｜Day8｜橫濱中華街－山下公園－山下臨港線長廊－運河公園－汽車道－帆船日本丸－羽田空港－台北松山機場
前一晚從靜岡縣離開，再度返回神奈川縣，夜宿第一次踏足的新子安，
新子安在橫濱市，離回家的羽田空港不遠，因為不是熱鬧的地點，住宿費用便宜一點，利用京浜東北線移動也算方便。
今天中午就要回台北，所以只能利用最後的半天就近散散步，
計畫前往距離新子安不遠的橫濱港區，先去中華街，再從山下公園沿著橫濱港灣往北走，直到運河公園。
左上：依舊是在飯店用完早餐後寄放行李，飯店和新子安車站不在同一側，要先走上一小段跨線陸橋，再下階梯來到車站，
如果不想爬樓梯，那就多走幾步穿越平交道也行。
JR 新子安的站舍位置非常詭異，夾在 JR 與京急兩條鐵道之間，無論從哪一邊前往車站都要仰賴天橋。
右上：在 JR 新子安月台可以見到下榻的東橫 INN。
左下：京浜東北線與根岸線直通，直接一班車坐到石川町站下車，從北口出站，就見到中華街的牌樓門。
右下：回頭拍牌樓門，是「西陽門」。
才上午 8 點，中華街的店家大多尚未營業，其實我對逛街的興趣本就不大，是特地來收集中華街的牌樓門。
借用 google maps 做點加工，這是我今日收集牌樓門的路線圖。
牌樓門共有十座，其中東南西北四個方位的像是守護神，總之就是因為風水之說而設立，
東＝青龍神、南＝朱雀神、西＝白虎神、北＝玄武神，對應的牌樓門就是：朝陽門、朱雀門、延平門、玄武門。
其他牌樓門的含意我看不大懂，就不多說了。
上排圖：第二座遇見的是西方位的延平門，穿過延平門的馬路就叫西門通り。
左下：路過延平門後，右轉大桟橋通り，對面並行的是橫濱棒球場。
右下：來到第三座牌樓門。
走進北門通り，這是北方位的玄武門，對面是緊鄰棒球場的橫濱公園。
左上：走在北門通り。
右上：第四座牌樓門，在中華街大通り入口，這是中華街設立的第一座牌樓門，建於 1955 年。
左下：牌樓門背面寫著親仁善鄰，是 1989 年改建才改名為善鄰門，以前只有一座就稱為中華街牌樓門。（中文用鄰，漢字用隣）
右下：先不走進中華街大通り，右轉走長安道。這是稍後在関帝廟通り瞧見充滿中式喜氣的自動販賣機。
從長安道來到第五座牌樓門，位在関帝廟通り西端的地久門，関帝廟通り上有兩座牌樓門，一座天長、一座地久。
來到橫濱關帝廟，應該是第一次在日本見到中式道教廟宇建築。
関帝廟通り繼續往東走，可以見到東端的天長門。
不將関帝廟通り走完，先左轉市場通リ，這是第六座牌樓門，南側的市場通リ門，南北側各一座。
玻璃櫃裡，光溜溜、排排站的北京烤鴨。
左上：市場通リ裡的一條小路，掛滿台灣國旗的台南小路。
右排圖：第七座牌樓門，北側的市場通リ門，同時接上中華街大通り。
左下：中華街大通り往東走，來到四岔路，三角窗是山下町交番，二樓外牆的山水浮雕吸引我的目光。（交番＝派出所）
拐個彎走開港道往東，先去紀錄第八座牌樓門，朝陽門。
東方位的朝陽門塗裝看起來有點...嗯...莊嚴，不過我覺得配色蠻漂亮的。
返回交番的四岔路口，走上南門シルクロード（絲綢之路），交會関帝廟通り東端，紀錄第九座牌樓門，方才遠遠一見的天長門。
續走南門シルクロード，來到橫濱媽祖廟，這廟宇建築，加上牌樓門前的機車，非常台灣風情。
透過牌樓門往裡頭瞧一眼，跟台灣的一般廟宇相較，橫濱媽祖廟真是小巧。
南門シルクロード往南走到盡頭，就是第十座牌樓門，南方位的朱雀門，今日的橫濱中華街牌樓門紀錄完成！
也只有一早適合紀錄，因為沒有人潮，下回若再訪，就是買買吃吃的行程了。
左上：順著首都高高架往港邊去，這裡的人行道寬敞好走，在山下橋路口從停車場旁的階梯走進山下公園。
右上：停車場的上方是世界の広場。
左下：走到廣場邊緣往下看才知，根本不用爬階梯上廣場的。
右下：從世界の広場走下來，變成おまつり広場，隔著馬路的高塔是横浜マリンタワー（橫濱海洋塔）。
上圖：沿著橫濱港往西散步，經過觀光船碼頭，記得 2000 年的時候，曾經和日本友人一起在這裡搭過觀光船。
下圖：觀光船碼頭另一側停著已退役的日本郵船氷川丸，可購票入內參觀。
左上：繼續走在山下公園裡，右前方的區域是大棧橋碼頭。
右上：走到山下公園休息室南側有引道，走上山下臨港線長廊。
下圖：山下臨港線長廊望向東京灣，還有橫濱海灣大橋，上層是首都高速道路灣岸線，下層是國道 357 號。
前面是大棧橋碼頭大樓，後方扁長的建物是橫濱港大棧橋國際客輪碼頭，可以停靠大郵輪。
還在山下臨港線長廊上，這段位在象の鼻防波堤旁，前方聚成一堆的建物看起來好熱鬧。
上圖：觀光客都不陌生的横浜赤レンガ倉庫（紅磚倉庫），待會兒會從旁邊經過。
下排圖：因為在象の鼻防波堤旁，所以附近有許多大象裝置。
上排圖：直接路過横浜赤レンガ倉庫後要往「運河公園」，先上天橋。
下圖：天橋上回望來路，赤レンガ倉庫方向。
在運河公園側下了天橋，方才行走的是「新港サークルウォーク」，好大一座的橢圓形步道橋。
上排圖：万国橋前的拱門建築是「ナビオス横浜」（橫濱船舶飯店）。
下排圖：穿過飯店就是運河公園。
從新港地區的運河公園前往「日本丸」會走在連結兩座人工島的「汽車道」，
汽車道過去是臨港線鐵道，廢線後改為人行步道，地面上還明顯可見鐵軌的蹤跡，
汽車道上連結的橋樑共有三座，右側是「港三號橋樑」，圖中高高在上的大樓是「橫濱地標大廈」。
續走，眼前就是「港二號橋樑」，再往前是「港一號橋樑」。
回望，位在「よこはまコスモワールド（橫濱太空世界）」的大摩天輪「コスモクロック21」，帆船型建築是國際洲際飯店。
走完汽車道就來到帆船「日本丸」，真想看看船帆展開的樣子。
日本丸的後方大樓就是方才遠遠看的「橫濱地標大廈」。
左上：上午 10 點整抵達櫻木町車站，中華街與橫濱港海濱散步剛剛好花費兩個小時。
在櫻木町搭車返回飯店領取行李，再搭車前往羽田空港。
右上：機場櫃檯報到後，逛了商場再上第二航廈觀景台賞機打發時間。
左下：難得搭中午 12 點多的航班，上機前便不用午餐，就等著吃飛機餐。
右下：下午 4 點前飛機落地松山機場，結束這次的八日旅行。
這回為了體驗波音 787 型客機，讓總是利用日航飛羽田的我們，有了第一次搭乘 ANA 的機會，
因為它在松山的排點不優，不像日航從松山飛羽田，是早去晚回的安排，
才有了這趟浪費將近二天時間的旅行 XD
但因為頭尾兩天沒空檔排行程，不用趕也是算悠哉啦～（自我安慰）
我想，這種安排不會有下一次惹！（正常人不會這樣排）
2017 三月．日本靜岡旅行
－完－
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