Life Collection

許久沒有參加全程的跟團旅行，有時候想想，只要行程安排的好，可以耍呆跟著導遊走其實也還不錯，
跟團，不像自助旅行那般燒腦腿痠的，但是一旦對景點意猶未盡時，說什麼也得抱著遺憾跟著導遊離開，
所以我把跟團當成探路，真心喜歡的景點，那就下回自己規劃再來一次。
這次的行程共有五天，是我嚮往已久的日本東北賞楓旅行，遊覽青森、岩手、宮城、秋田共四個縣，
當需要搭車移動時，就是我的賞景時間，有時一閃而過的窗景還蠻美的，當然得搶快用相機記錄下來。
此次的飛行去回皆是長榮航空包機，去程入境青森空港，回程則是由秋田空港出境。

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這是一趟史無前例的淡蘭古道長程健行，很開心自己能夠手快的搶到參加名額，
首先要誇讚領隊的規劃與探路（砍草），將多條淡蘭百年山徑連結在一起，
還要謝謝營地夥伴們的張羅、煮食，讓我們得以輕鬆行走，又一飽口福。
這趟健行活動從新北市汐止車站出發，經過三天的行走，翻山越嶺，最後抵達宜蘭大溪車站，
途中分別過夜平溪農會生態教育會館及雙溪的泰平國小。

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｜台東、花蓮（順路）三日小旅行｜
這篇是六年前的旅行（遠目），看了看照片還是決定把它紀錄一下，
因為那藍天、雲湧、田野太美麗，總覺得近年來因為空汙霾害，天空都不如過往賞心悅目了。
》》順路的台鐵車站巡禮：
花蓮溪口車站、台東月美車站、花蓮舊東里車站。
》》台東市上半場，台東山海鐵馬道騎單車：
台東糖廠、太平溪鐵路橋、卑南大圳水利公園、利吉惡地、鷺鷥湖、台東森林公園。
》》台東市下半場，輕鬆散步：
鯉魚山、鐵道藝術村、琵琶湖。

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Day 1／金城老街→邱良功母節孝坊→清金門鎮總兵署→奎閣→古寧頭戰史館→北山→南山林道→慈湖夕陽賞鳥
Day 2／金門植物園→大武山→馬山三角堡→馬山播音站、觀測所→獅山砲陣地→山后民俗文化村→浯江溪口→莒光樓
Day 3／水頭聚落→得月樓→金水學校→翟山坑道→成功沙灘→陳景蘭洋樓
在這次踏上金門之前，除了附屬台灣的琉球嶼，我沒有去過任何一個外島地區，
這回透過團體旅行，讓在地朋友帶著我們輕鬆前往金門遊玩三日。
我對金門的印象只存在戰地史蹟和高粱、牛肉乾，來了才知道原來還有美麗的歷史建築聚落，
而金門位在侯鳥遷徙地帶，且擁有絕佳的自然環境、食物資源，是觀察生態賞鳥的好地方，
當然還有不同於台灣口味的在地美食。

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第五天：西湖山彥民宿→本栖湖→道の駅 朝霧高原→人穴富士講遺跡→白絲瀑布→山宮淺間神社→富士山本宮淺間大社→
　　　　御穂神社→三保松原→宿清水福田家旅館
第六天：清水福田家旅館→清水魚市場→新宿→羽田空港
行程的第四天晚上，我們住在西湖附近的民宿，飯後本想要去西湖湖畔散步，
結果走到半路發現漸漸地伸手不見五指漆黑一片，還是回民宿喝酒聊天吧，
孰不知，其實我們已經走到接近湖畔了，所以才沒路燈。

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第一天：松山機場→羽田空港→宿東橫 inn 八王子駅北口
第二天：東橫 inn→富士山世界遺產中心→富士スバルライン五合目→富士山登山道吉田ルート→宿八合目白雲莊
第三天：白雲莊→富士山剣ヶ峰→富士スバルライン五合目→宿山中湖萬屋民宿
第四天：山中湖萬屋民宿→忍野八海→船津胎內樹型→山中湖午餐→河口淺間神社→大石公園→西湖いやしの里根場→
　　　　鳴沢冰穴→宿西湖山彥民宿

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來到關東賞楓四日遊的最後一天了，傍晚就要從成田空港搭機回家，所以離機場近的成田車站周邊便是我今日的行程範圍，
重點景點是成田山新勝寺、成田山公園，還有午餐的鰻魚飯，若有剩餘的時間就在附近逛逛散步。
一早多雲的天空讓我提不起勁，大概是被昨天灰暗的雨天風景給打擊了，
明明早起，卻摸到上午 9 點半才要離開飯店，也鑄成我後來的懊悔時間不夠用。

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我非常喜歡散步，隨意的穿梭行走，總是有許多五花八門的意外收獲，
是美麗的、有趣的、新奇的，也許陌生，也許熟悉，一樣的場所，不同的季節、氣候，感受又截然不同。
臺北捷運中山站周遭，是我工作的活動範圍，這裡的線形公園對我來說非常熟悉，
偶爾行走其中，有高大的小葉欖仁樹，香氣十足的桂花，春天時也有幾棵櫻花綻放，我還看過結果，
走遠一點，雙連站附近有開滿白色花朵的緬梔花，有些區域還有藝術創作，點綴的繽紛可愛。

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這是我參與台北市出去玩戶外生活分享協會的第四場淨山活動，前三場都是多日的高山行程，
塔曼山是我第一次參與的單日淨山，相對高山淨山輕鬆多了，不用長途、不用重裝。
只不過前往位在桃園復興的塔曼山登山口車程真的是遠了點，開車的朋友辛苦了，
一早天還沒亮我們從台北出發，到上巴陵後先前往巴陵派出所辦理入山手續。

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上午在松戶市的本土寺賞楓後，步行返回北小金車站，下一個景點是有點距離的香取市佐原，
搭上電車坐個兩站，在柏站轉乘前往成田站，然後成田再轉乘一回電車，終於抵達佐原站，
北小金與佐原一樣位在千葉縣，但一個在東，一個在西，這般等車乘車花費約一小時五十分鐘。
上圖：成田車站出發前往佐原途中的窗外一景。
下圖：上午 11 點多抵達千葉縣東北邊的 JR 佐原車站，這邊是南口。

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12 月中旬，九份、金瓜石地區的芒花季已經結束，不過我們還是衝著好天氣跑了一趟，
想看美麗大景當然就得登高，而輕鬆不難登頂的基隆山就是首選，
基隆山又稱雞籠山，我在各個角度的山下或遠處欣賞它多次，卻從未曾親近。

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2011 年 4 月，我們和車友們一塊報名參加二天一夜的「環花東 380 超級挑戰」單車活動，
第一天從花蓮市騎上台 11 線省道「海岸公路」，一路靠海抵達終點臺東知本，
第二天再從知本騎台 9 線省道「花東縱谷」返回花蓮市，兩天行程共約 380 公里。
第一天的挑戰全團順利完成，但第二天出發不久後就開始下雨，為了安全起見，我們決定連人帶車在臺東關山上火車，
因此，又山又海的 380 挑戰就不 380 了。
這個遺憾一直在大夥的心裡，偶爾還會拿出來說嘴，於是在四年後，我們決定花兩天的時間把缺角的花東縱谷完成，
用輕鬆愉快的方式踏騎美麗的花東縱谷。（明明就是單車活動已經小怠惰了，騎不動 XD）

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