這天的上半段完成小油坑步道登頂七星山主峰,然後從東峰下七星公園接苗圃步道,
再路過「杜鵑茶花園」往下接人行步道,回到湖山路一段,
接著,我再度找了一條沒走過的步道下山,來一個小小的探險及紀錄。
上圖:來到湖山路與湖底路交會口,走上左邊的湖底路。
下圖:湖底路左側馬上見到的步道是「橫嶺古道」湖山路登山口,但這不是我的目標,還要再往前走 50 公尺。

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這是我的第九次七星山登頂紀錄,這次計畫行走官方在 2012 年新規劃的「七星主峰.東峰步道」,
從小觀音登山口→小油坑登山口→七星山主峰→七星山東峰→七星公園→七星山苗圃登山口,
網頁上說明全長 5.7 公里,花費需 3 小時 15 分,
把我較長的停留時間扣除,這段行程我花了 2 小時 50 分完成,
但我的 GPS 所紀錄的里程只有 5.1 公里。
自繪的七星山登山步道地圖,襯著白色色帶的是本日的登七星山路線。

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在我認識七星山之前,就很喜歡去陽明山散步、賞花,
當 2010 年第一次登上變幻多端的七星山山頂後,對陽明山的喜愛就更加劇烈,
開始去挑戰、親近陽明山境內的登山步道或景點,幾年下來也累積了不少遊記。
為了讓自己及搜尋前來的網友方便尋找路線遊記,
在此篇將陽明山及七星山的遊記做簡單的介紹及時間排序。
★擊點圖片即可前往連結文章
【七星山系】
1. 2010.11 首登七星山.苗圃步道
路線:湖山路人車分道起點→苗圃登山口→七星公園→七星山主峰→七星山東峰→冷水坑步道→夢幻湖→冷苗步道→苗圃步道→苗圃登山口→杜鵑花茶園→湖山路人行步道→陽明山公車站(約 10.3 公里)
我的七星山主峰登頂 1

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已經很多年沒有在陽明山花季期間上山賞花,趁著好天氣的假日,我們利用機車騎上仰德大道,
途中經過「台北市花卉試驗中心」,當然就不能錯過這裡的春天氣息。
走進「花卉試驗中心」,隨處可見各種鮮艷的花朵。
左上圖:重瓣瑪格麗特。左下圖:瑪格麗特。右圖:毛地黃。

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這年的八月初,是我們第一次來到花蓮欣賞金針花海,只是拜訪的時間點太早,花開的還不夠多,
回家之後,不時想起那小小的遺憾,於是,老公決定帶我再衝一次赤科山(赤柯山)。
八月底,我們開夜車直往花蓮,在黑暗中抵達「三民火車站」,我們在車上補眠,直到太陽即將破曉才醒來。
上午 5 點半前,開上「高寮大橋」,面向躲在海岸山脈後方即將升起的日出,
然後走上蜿蜒的產業道路,去尋找那片閃耀入眼的金針花海。

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|日本.關東.夏季.自助旅行|
大和市→八王子市高尾山→大和市
這天是日本五日遊的最後一日,傍晚就要搭機返回台灣,
於是安排一個可以輕鬆走走的行程,但偏偏移動的有點遠,還轉乘的有點複雜。
位於東京市中心西邊的高尾山,是日本的熱門景點之一,尤其在賞楓季節,
它除了交通便捷、離東京不算遠,山裡的自然生態豐富,而且規劃的多條登頂路線都不難走。
早上 7 點半多從「大和站」出發,搭乘「江之島線」直通「小田急線」的電車前往「町田站」,
出站轉乘「JR 橫濱線」然後在「八王子站」下車,更換月台利用「JR 中央線」抵達「高尾站」,
所有轉乘時間緊湊,恰到好處的銜接。

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對於棒球不是很懂的我,當然從來沒有在任何一個球場看過球賽,
偶爾在家陪家人看電視轉播,大多是為了給「中華隊」加油,或者觀看精彩刺激的職棒總冠軍賽,
所以,這是一篇觀光客的外行紀錄,我真的是來看熱鬧的!
我們在日本旅行的夜晚,除了長途移動、吃飯外,通常是沒有排行程的,
這次恰好住的地方離橫濱不算遠,老弟便提議體驗日本球場看球賽,順便支持一下他喜歡橫濱隊。
從台北松山抵達東京「羽田空港」的午後,在長途移動前,我們有一個下午的空檔時間,
我和老弟搭上「京急空港線」電車前往「橫濱站」購物,
走出京急「南改札口」,在地下通道就看到「橫濱 DeNA 海灣之星(横浜DeNAベイスターズ)」的海報,
這讓喜愛橫濱隊的老弟,當下情緒整個開心了起來。

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|日本.關東.夏季.自助旅行|
神奈川大和市→小田急伊勢原站→大山纜車站→女坂→大山阿夫利神社下社→大山山頂→見晴台→阿夫利神社站
 
一早,我們從「大和站」出發,利用「相鐵本線」前往「海老名站」再換乘「小田急線」,
在上午 7 點半前抵達「伊勢原站」,出站前往伊勢原站北口等候 7 點半多的「伊 10」巴士。
日本首都圈的交通移動真是方便,除了各家鐵路公司可直通搭車外,鐵路、巴士都可以便捷地使用「Suica」,
不用買票、不用準備零錢,對我們這種不熟悉的外國人來說,真是省時省力又省腦。

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2014 年的夏天,我們在玉里窩了兩個夜晚,終於讓我踏上花蓮兩個賞金針花景點,赤科山(赤柯山)與六十石山,
打從第一次去花蓮,LUKE 就說要找機會帶我去看金針花,這個機會一等就是十多年,
這個順道的相見,去的有些早,還不是金針花的盛開時節,但還是讓第一次親臨的我,感動又興奮。
從台北直驅花蓮,上午 6 點多,我們脫離南下的台 9 省道,左轉接上「高寮大橋」,橋上有金針花造型的路燈,
眼前是「海岸山脈」,玉里鎮的「赤科山」就在上頭。

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|日本.關東.夏季.自助旅行|
土浦市→東茨城郡大洗町→神磯鳥居→海門橋→那珂湊→国営ひたち海浜公園→土浦市→大和市
前一晚,我們第一次在日本經歷颱風侵襲,強風帶雨不時敲打著玻璃窗,
而今天一早,我們在飯店房間裡,第一次在日本感受了明顯的地震,
整個人像頭暈般搖晃,我走向窗邊,看車站前的人們若無其事,
習慣了地震的台灣人,來到日本遇上地震,還是會小小的害怕。
這是我們在日本的第三天,傍晚要往南移動夜宿神奈川縣的大和市,
今天我們不爬山,一早前往「大洗町」散步至「那珂湊」,再搭車前往「國營常陸海濱公園」。
左上:房間望向土浦站東口,不同於前一日,是個大晴天。右上:水戶站改札口。
下圖:水戶站月台 7、8 番月台上有 E653 系造型的「NEWDAYS 便利商店」。
我們從土浦站利用 Suica 搭乘「常磐線」前往「水戶站」,再換乘「鹿島臨海鐵道」的「大洗鹿島線」,
抵達水戶先刷 Suica 出站,再去自動售票機買前往「大洗站」的車票再進站。

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上半天完成「稍來山」後,我走出大雪山收費站,走大雪山林道往下步行,途中和男人們會合上車,
再請他們送我至大雪山林道 31.2 公里處,也就是「屋我尾山」的北登山入口。
中午 12 點多,抵達大雪山林道 31.2 公里處,這裡有停車位。
屋我尾步道起點標高約 1,979 公尺。

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搭上男人們的拍鳥便車,我第一次來到位在台中的「大雪山林道」,
這天,男人們計畫在林道上拍稀有鳥種,我則偷空去爬兩座中級山。
我從來沒有爬過中級山,而中級山沒有太制式的定義,海拔高度約在一千以上,三千以下,
總之,不是郊山,也不是高山、百岳,就是中級山囉!
寒冷的一月,我們前往海拔一千以上的山區,對於保暖當然不能隨便,
身上穿著保暖排汗的衣服,頭巾、手套也要帶著,視情況穿戴,
擋風的外套就先裝進背包裡,畢竟爬山的當下肯定是冒熱發汗,一開始鐵定用不到。

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