Life Collection

2012 年秋年，我初次探訪「金包里大路」，但那次只走了「擎天崗嶺頭喦」到「番坑瀑布」來回，
這次，我想走長一點的路程，依據 Tony 的自然人文旅記裡所說明的狹義「魚路古道」路段，
我們計畫從菁山路 101 巷的「絹絲瀑布步道口」開始步行至擎天崗，
再從「金包里大路城門」走到「上磺溪停車場」結束。
（金包里大路又稱魚路古道，絹絲瀑布步道為魚路古道南段，金包里大路為魚路古道北段）
從「捷運劍潭站」搭乘「小 15」公車，在「絹絲瀑布站」下車，
然後往上步行約 50 公尺，右手邊的下岔路就是「絹絲瀑布步道」的起點。（右上圖）

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｜花蓮．夏季．自行車步道｜
南濱公園→親水線自行車步道→親山線自行車步道→初英自行車步道→山下路（吉安水利生態步道）→台 9 丙省道→
白鮑溪自行車生態步道→台 9 丙省道→兩潭自行車步道→七星潭風景區
2012 年，我前往花蓮騎了一趟未完成的「兩潭自行車道」，美好的濱海風光讓我心裡留下遺憾，
隔年某日，在上半天先騎了「親山線自行車道」後，下半天把未完成的兩潭後段補上，
這樣的分段探訪不夠完美，也讓我一直掛念著那未盡興的挑戰，
於是，今年夏天我重新規劃，將多條花蓮的自行車道連貫，進行接力體驗。
上午 7 點前，LUKE 將我及單車送到「南濱公園」，過去雜亂的公園現在已經整修完畢，整個園區顯得簡潔乾淨，
而且整修後的南濱與北濱公園合併稱為「太平洋公園」，恰好在這天稍晚將進行啟用儀式，
南北濱改名為「南濱極緻地景公園」與「北濱朝日沙灘公園」，過去喧鬧的「南濱夜市」也走入歷史。

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｜日本．關東．夏季．自助旅行｜
土浦市→つくば市→つつじヶ丘→筑波山→筑波山神社→つくばセンタ→土浦市
順著男人們對軍機的熱情，我來到過去從沒想到會前往的城市：「茨城縣」，
茨城縣位於關東地區的東北部，縣廳所在地是「水戶市」，
這又是一個完全陌生的地方，讓我花了好一番功夫作行前功課。
這回，弟弟是我的旅伴，讓我不會像去年的北海道自助行那般孤單一人，
有了和我一樣愛爬山的弟弟作陪，我們倆在五天的行程裡安排登頂三座郊山。
依舊從台北「松山機場」飛往東京「羽田空港」，抵達東京後的空檔，我和弟弟前往「橫濱」購物，
傍晚再和男人們會合，租車自駕前往茨城縣南部的「土浦市」，夜宿「東橫 inn」，
隔天一早，我們在用完飯店早餐後，步行前往「JR 土浦站」西口的巴士站搭車。
這天是非假日，我們在巴士站台排隊候車，後方就是 JR 東日本的土浦車站西口。

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去年底，前往七星山的途中，在登山口前的人車分道上，發現步道上開始標立里程牌，
而這里程牌上頭表示著「環七星山人車分道」，引起了我的注意，
回家爬文才知道，這是由「陽金公路」、「七星山站至冷水坑」、「菁山路及新園街」這三段人車分道所組成。
一直知道陽明山有人車分道，但從來不知道可以環繞七星山一圈，
我覺得非常有趣也好奇，便在老公的陪同下，一塊來體驗這未知的步道。

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｜日本．北海道．夏季．七日自助旅行｜
｜Day 7：東京大鳥居→上野公園→東京大學→午餐：伊豆榮．梅川亭→日本橋→東京車站→羽田空港→臺北松山｜
傍晚就要回台灣了，今天只有半天行程，便就近安排了「上野公園」及「東京大學」散步，
原本還想一路走回「東京車站」，偏偏自己超會逗留，完全沒有時間可以利用。

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｜日本．北海道．夏季．七日自助旅行｜
｜Day 6：函館→大沼公園→函館朝市→摩周丸→金森紅磚倉庫→函館空港→羽田空港→東京大鳥居｜
一早醒來依舊是身旁空空無人，男人們天天把握紀錄的時光，天微亮就出門去，
大部份的早上，我會吃完飯店提供的免費早餐才出門，今天也是一樣，
而今晚就要離開北海道，所以我在下樓吃早餐前，先拉著行李箱到櫃台辦理退房及寄物。

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｜日本．北海道．夏季．七日自助旅行｜
｜Day 5：苫小牧→登別→大湯沼川天然足湯→大湯沼→地獄谷→有珠→カムイチャシ史跡公園→豊浦町→函館｜
今晚，我們一行人將返回「函館」過夜，前一晚我便將行李打包完畢，好讓男人們一大早將行李帶上車往南移動，
男人們依舊天微亮就出發，我則是在上午 5 點半多才退房離開飯店。

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｜日本．北海道．夏季．七日自助旅行｜｜Day 4：苫小牧→沙流郡厚賀橋→新冠郡判官岬→日高郡三石橋→靜內站→沙流郡門別燈塔→植苗站→苫小牧｜
清晨 4 點半，我跟著中年男子們離開飯店，開始今天的鐵道團「日高本線」之旅，
屬於地方交通線等級的 JR 北海道日高本線，班次非常少，全線單線非電化區間，
男人們說這裡的大景配上單節、短編列車非常迷人，還可以拍馬匹與列車合景。
日高地區沒有非常知名的觀光景點，公共交通運輸也不甚便利，
若不藉此機會跟著鐵道團跑，我應該是一輩子不會來到這裡，於是，「日高本線」我來了！

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｜日本．北海道．夏季．七日自助旅行｜
｜Day 3：苫小牧→札幌→円山公園→円山原始林→円山山頂→大通公園→千歲機場→苫小牧｜
第三天的開始，男人們依舊早起，清晨 4 點就離開飯店進行鐵道記錄，
待飯店早餐時間開始再回來用餐，順便帶上我一起開車往北去。
不幸地，外頭是下雨的，我不斷盯著車窗外的天空，猶豫著要不要進札幌市區爬山？
由於昨日有了旅行殘念經歷，今日的我變得有些脆弱，禁不起挫折而想要發懶。
男人們安慰我說，也許雨會停，也許札幌天氣比較好，若是天象不好，也可以在市區進行逛街行程，不要放棄，
思索一會兒後想想，既來之，則安之，在男人們的鼓勵下，決定照表操課。
酷愛大自然的我，和昨天一樣安排了登山健行的行程，
今天要爬的是札幌市區的「円山」及「藻岩山」，上午先從円山開始。

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｜日本．北海道．夏季．七日自助旅行｜
｜Day 2：函館→金比羅火口→西山山麓火口→洞爺湖→昭和新山→苫小牧｜
第一晚我們夜宿函館，隔天一早我們要移動 140 公里以上的距離，前往「內浦灣（噴火灣）」的北邊展開活動，
因為這附近事先找不到適當的住宿，只好縮短第一晚的睡眠，在天微亮的清晨 3 點半出發。

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｜日本．北海道．夏季．七日自助旅行｜
｜Day 1：臺北松山→羽田空港→東京鐵塔→函館｜
連續體驗兩年的日本白雪後，今年「中年男子鐵道團」總算挑了個不必穿著厚重衣物的季節，
只是，屬於初夏的六月，對於我們再度前往的北海道，氣溫還在冷涼的範圍裡，高低溫約在 10～22 度上下。
有了去年北海道的脫隊經驗，還有今年年初的大阪獨行後，這次我更是不畏懼地計畫著我的脫隊獨行之旅，
大部份的行程是觀光景點，雖然有些點去年已經去過，但是季節不同，風景畫面也不同。
這次男人們不搭火車移動改租汽車，所以就沒有為所欲為的「JR Pass」可以使用了，
我這回除了搭男人們的便車外，其他移動我得自己購票搭乘火車及巴士。
交通，是這回行程讓我比較費心的，北海道大概只有札幌有較密集便捷的交通支援，其他城市就不是那麼方便了，
鐵路或巴士的班次少、間距大，所以得算好銜接的時間，讓一整天的行程順暢，不浪費時間。

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昨天順利完成了合歡山主峰與石門山的登頂挑戰，
今日要完成的行程是，來回時間稍長的合歡山東峰及合歡山北峰。
微寒的一夜，溫暖的被窩讓我補足了睡眠，走到陽台看見朝日破出雲層，想必今日又是個好天氣。

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