Life Collection

｜陽明山十連峰東向西大縱走｜
風櫃口登山口→頂山→石梯嶺→竹篙山→七星東、主峰→大屯主、南、西峰→面天山→向天山→清天宮登山口
也許你曾在台北盆地朝北看過這排綿延山巒，
是的，把畫面裡的這幾座山頭走完就是「陽明山東西大縱走」。

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在潭美颱風的豪雨下，相信能造就七星池滿水，也必定造成向天池滿水，
上午看過了滿水的七星池後，當然也不要錯過陽明山的另一座暫時性湖泊「向天池」，
離開「小油坑遊客服務站」轉往「二子坪遊客服務站」停好車輛，我們走上「二子坪步道」，
先抵達二子坪，接著是面天坪，然後走上向天池步道前往向天池。

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2013 年六月的「陽明山東段縱走」，是我和弟弟第一次見到傳說中的七星池，
雖然當時看不到一滴池水，但陰雲下的七星池擁有了一份寧靜的美麗，
這樣見一面當然不會滿足我們，還是會好奇，還是想見到真正的七星池。
但只有在密集的連續降雨累積後，才有機會見到蓄著雨水的池子，
於是八月，潭美颱風暴風圈侵襲後，我、LUKE、弟弟趁著假日一早趕緊驅車前往陽明山。

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爬完甲山，從「阪急甲陽線」終點「甲陽園站」往「夙川」方向坐一站下車，來到「苦樂園口站（苦楽園口）」，
其實阪急甲陽線路程很短只有三個車站，從起點夙川、苦樂園口、甲陽園，全長 2.2 公里。
下午 1 點半「苦樂園口站」月台望向「甲陽園站」方向，列車駛離，人車穿越平交道，遠處還有甲山的身影。

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 農曆年前，跟著吹笛人與 LUKE 跑一趟日本的「近畿地方」，也就是大家常說的關西，
男人們的目的是航空，所以整天窩在伊丹空港（大阪國際空港），我則是獨自一人探險去。
關西，上一次的到訪是將近 15 年前的新婚旅行，當時跟著旅行團前往大阪、京都、神戶，
除了拍回來的照片與紀念品，當時的情景已經忘了差不多了，這回再前往也算是新鮮的體驗。
出發前看著 google 地圖做功課，思考著，除了盛行的觀光景點外還有什麼地方會適合我去散步？
爬文後，我設下了第一個探險目標，與伊丹市同為兵庫縣的西宮市。

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｜清天宮登山口→向天池→向天山→面天山→面天坪→大屯西峰→大屯南峰→大屯主峰→鞍部登山口｜
六月和弟弟走完「陽明山東段縱走」後，便開始計畫要完成西段路線，
已經挑戰完畢的東段縱走是東往西走，從士林區至善路接風櫃嘴出發，
走頂山、石梯嶺、竹篙山、七星山東峰及主峰，下小油坑遊憩區為終點。
而這次縱走的西段則是西往東走，從北投的清天宮出發，
走向天山、面天山、大屯西峰、南峰及主峰，然後下鞍部走往小油坑遊憩區，
當然此行程並非一定要走到小油坑，這樣只是讓我自己覺得有把陽明山東西縱走連成一線罷了。

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P20＞2014.01 日本兵庫県西宮市．甲山山頂。（2014.0114 Upload）
————————————————————————————————————————————————————一個蹓躂的行程，好奇地費了點力氣登爬了上去，我得到開闊的山頂，滿足愉快的心情，
甲山，標高雖然只有 309.21 公尺，但是我的第一顆日本三角點。
P19＞2012.12 桃園大園．路邊拍飛機。（2013.1229 Upload）
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去年的高雄三日遊後，整理遊記時才發現周邊還有一些不錯的景點，
加上去年的展望能見度不大好，所以我們一直想再去高雄走走，
有了高鐵假期的「高鐵+星級飯店住宿」，讓我們覺得從台北前往高雄遊玩，真的輕鬆舒適又划算。
和去年一樣預定秋季出發，行程決定後，恰好遇上黃色小鴨在高雄，
這下子我喜歡的高雄港區展望，多了不一樣的氛圍。

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趁著南下高雄旅行，我們安排前往左營「蓮池潭風景區」遊玩，
蓮池潭的西南邊有兩座明顯的小山頭，小座的是小龜山，設有龜山公園，
大座的是龜山，以前是軍事管制區，在沒有軍方駐守後，鋪設了步道供人健行賞景，
所以山上便有許多廢棄的碉堡、坑道、砲臺及營房遺址，爬山，我喜歡，遺跡，我更喜歡。

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｜福隆→虎子山→遠望坑→草嶺古道埡口→桃源谷草嶺線→灣坑頭山→桃源谷→桃源谷大溪線→宜蘭大溪車站｜
嚮往草嶺古道與桃源谷健行已經很久了，想體驗前人的翻山越嶺，想目睹據說世外桃源般的草原，
沒選擇大眾偏愛的秋涼賞芒季節前往，依舊是為了我偏愛的綠油油大草原。
一般大眾最好健行遠望坑、大里間的草嶺古道，而桃源谷則有四條步道可以前往，
一是，草嶺古道間的埡口到桃源谷，長約 4.5 公里的「草嶺線」，

二是，宜蘭頭城的大里、大溪間從台 2 省道經石觀音寺，長約 3.5 公里的「石觀音線」，

三是，先開車到貢寮吉林里的桃源谷登山口，長約 1 公里的「內寮線」，

四是，宜蘭頭城的大溪河濱公園出發經蕃薯寮山，長約 5 公里的「大溪線」。

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在好姊妹的推薦下，我們挑了一個非假日，休假前往熱門的「小烏來天空步道」湊熱鬧，
小烏來天空步道位於桃園縣復興鄉的「小烏來風景特定區」裡，
在原本觀賞「風動石」旁的平臺邊，增建懸空於「小烏來瀑布」上方的玻璃步道看臺。
若想前往天空步道體驗，建議先透過網路預約方式申請入場，
因為進入天空步道會依梯次開放管制遊客數量，據說排現場比較不好排也花時間。

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 註：這篇原是 2007 年 2 月所寫的紀錄，於 2013 年 9 月重新整理圖文。
2007 年 2 月的這天，我們與車友們前往花東拍火車，
因為花蓮的玉里到東里間即將改線，為了替舊路線留下記錄，一行 14 人搭上 65 次莒光號夜車；
深夜的 65 次列車乘客不多，心想這一路可以安靜的假寐休息，但沿途的停靠站倒是不少，
每當列車長在即將到站前的超大聲廣播響起，正要沈沈入睡的我馬上清醒，
我就這麼一路昏昏醒醒，幾乎沒睡。

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