2012 年年終,臺鐵「林口線」客、貨運都結束了營運,
林口線對我來說很陌生,以前有沒有拍過?我沒印象,
這樣說來,這個營運結束前的紀錄應該是我第一次去林口線拍車。其實也不算什麼紀錄,主要就是帶著孩子陪 LUKE 拍列車、拍飛機,
結束營運前我陪 LUKE 跑了兩趟林口及大園,一次帶公主、一次帶布丁,都不偏心。
【林口線&公主】
中午前探探屋外發現天氣好到不行,這般天氣不出門拍一下豈不是太可惜了?
帶著公主,我們開車前往西濱公路旁的林口火力發電廠,拍拍晴天下的林口線。

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每當初春乍暖,便是適合出遊賞花的時節,
去年、今年,連著兩年的春季我們都有前往櫻花盛開的三芝區賞花,
兩年跑了三趟三芝,有遇上大晴天也有陰天,兩種氣候下的櫻花各有美麗。
【2011 年 2 月.三芝區三板橋、青山路】
從台 2 省道騎機車往淡水方向,接上 101 縣道往三芝北新莊方向前進,
這天的天氣非常好,微冷中帶著溫暖的陽光。

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這篇又是七星山的爬山文,第三趟了,
算算從 2010 年的首次登頂開始,恰好是一年爬一次,
最長的登頂路線(苗圃+冷水坑+冷苗)及最短的登頂路線(小油坑)我都爬了,
所以這次的選擇就是不長也不短的「冷水坑步道」。

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|小琉球一日遊+高雄二日遊|
【第二天.星期五】
拉開床邊的落地窗簾,眼下的陽光搭配著淡藍色的天空,霾還是重了點,但天候狀況比昨天好些。

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|小琉球一日遊+高雄二日遊|
高雄,這個悶熱的城市,對我來說是熟悉也不熟悉,
婚前經常因為出差而前往高雄,後來的鐵道記錄、單車旅行,多次匆匆路過這個城市,
為了更親近瞭解這個城市,也找回部份的過去記憶,我們安排了三天的行程,
定點旅行周休的兩天太短也太趕,三天的安排就能有一天不須長途移動,可以放鬆悠哉的遊玩,
不過,老遠來到高雄只在港區遊玩也太陽春,所以 LUKE 將我一直想去的「小琉球」排進行程。

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2010 年的 11 月,在弟弟的陪同下,我第一次爬上七星山,
雖然那是個颳著東北季風又霧濛濛的陰天,但沿途的風景變化還是讓我覺得美不勝收,
雖然我貪心的一口氣環繞了最大圈的步道讓我鐵腿三天,但能完成登頂還是讓我充滿成就感,
可惜那次的登頂能見度強烈不佳,什麼遠眺、展望都沒有,讓我心生不滿,一直很想再度造訪。

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今天是我們身處日本的最後一天,起床後,拉開房間窗簾,眼前所見的是有別於前四日的大好晴天,
待我們下樓來到一樓大廳,可達鴨已經用餐完畢,準備先行離開繼續他的個人行程。
離開東橫 inn 走向「三鄉站」北口,路線上正好有電車進站停靠,早晨的微冷乾淨空氣,加上眼前這面乾淨的藍真是令人心情愉快。
今天上午的拍車行程就是武藏野沿線,此時我們佇立月台上等候電車,順手拍下南口前廣場。

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旅程進行到第四天了,今天早晨一樣在青森醒來,而且有飯團早餐可以吃,(耶!)
對於今日的行程我沒有明確的概念,只知道傍晚將要離開青森南下埼玉,
這個白天,將是我們和青森最後相處的機會,有些安慰身體不用再受凍,
但又有點矛盾的傷感,捨不得離開這些美麗的白雪畫面。

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這天起得很早,而且沒有調錯鬧鈴時間,早上 5 點準時起床,
東橫 inn 的早餐供應時間是早上 7 點才開始,我們只能遺憾地放棄那美味的飯團,前往便利商店買早餐,
但不用拖著行李跑,可以輕鬆自在的移動也算是今早落寞中的一點小安慰。
上午 6 點前我們踏出東橫 inn,天色未亮且降下了大雪,青森車站前的路面,經過一個晚上的累積重新鋪上均勻的白雪。

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第二天一早,是從慌張開始的。
前一晚說好隔天早上 7 點下樓吃早餐,所以我用 iPhone 設定了 6 點整的鬧鈴,
一晚好眠後 iPhone 鈴聲響起,我起身停止鈴響又回到床舖和 LUKE 道早安順便想再賴個床,
突然間,門外走廊傳出可達鴨和 Kenny 的對話聲,我們相視疑惑著為什麼他們這麼早起?
接著我們不約而同看著牆上的壁鐘然後從床上彈起,因為我的起床設定是台灣時間,等於現在已經 7 點了。

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暌違六年,我終於再度踏上我最愛的異國,日本。
原定去年就要體驗的日本冬季鐵道之旅終於在今年二月出發,
成員有以往日本鐵道團的固定班底,可達鴨、Kenny、LUKE,依舊是以鐵道記錄為主的旅行,
而新成員的我就是跟班,對於行程安排我沒有任何意見,跟著跑就是。
問我這樣的鐵道旅行無聊不無聊?
其實不會,因為那些景點、路線大多是旅行團不會去的地方,尤其像鄉下般的環境,
當男人們決定了停留地點後我便開始作我的功課,調查了解車站周邊環境,
他們停留在站內拍攝,我便出站蹓躂探險。

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P20>2012.06 台北市.捷運中山站線形公園。(2012.0702 Upload)
從小,我就超怕跑步,不知道為什麼就是跑不快,
每次,我都是拼了命的跑,卻老是拿不到好名次,只有惹來橫隔膜一番疼痛,
我想我是運動白癡吧!因為球類、田徑......沒有一項靈光,
對於現在的我竟然可以這樣子騎單車,只能說是奇蹟了。

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